Hibrit ve mikro hibrit araçlar arasındaki farklar, ikisi de ECO etiketine sahip olsa bile

Hibrit araçlar pazarı son yıllarda üssel bir hızla büyüyor. Elektrikli arabalar popüler olmaya başlıyor ve tamamen temiz bir elektrikli hareketlilik sunmak için bayilerde yer almaya başlıyor. Ancak elektrikli araçlara bu tam geçişten önce, geleneksel bir yanma motorunu başka bir elektrik motoruyla birleştiren hibrit araçların zamanı geldi.

Ve bu pazarda üç tür hibrit buluyoruz: her iki motoru birleştiren ama elektriği kendileri üreten hibritler gerçek anlamda; kendi elektriklerini üretmenin yanı sıra elektrik şebekesine bağlanabilen şarj edilebilir hibritler ve önceki ikisinden tamamen farklı bir konsepte sahip, daha yeni bir teknoloji kullanan mikro hibritler.

Hibrit araçlar

Hibrit araçlar, elektriği üretmek için alternatörü ve frenlemeden enerji geri kazanımı gibi diğer sistemleri kullanır; bu enerji daha sonra bataryalarda depolanır. Bu sayede hibrit araçlar, emisyonları azaltmak için bu enerjiyi kullanarak belirli anlarda elektrik motorunu yanma motoruna yardımcı olmak için kullanabilir.

Bir hibrit aracın bataryaları elektrik motorunun kısa bir süre kullanılmasına izin verir, bu da şehir içi yolculuklar için çok pratiktir. Bununla birlikte, genellikle büyük bir menzile sahip değildir; birkaç kilometreye kadar düşer. Hibrit bir araçta yakıt tüketimi önemli ölçüde düşer, ancak şarj edilebilir hibrit araç kadar değil; bu araç daha güçlü bir elektrik motoru sistemine ve özellikle daha yüksek kapasiteli bataryalara sahiptir.

Mikro hibrit araçlar

Bu sisteme Mild Hybrid adı verilen araçta, hibrit araçtan farklı olarak motor düşük güçtedir. 5 ila 12 CV arasında güç geliştirir; bu, aracı hareket ettirmek için yetersizdir. Park etme gibi küçük manevralarda bile bu motor kullanılamaz. Ancak işlevi başkadır.

Elektrik bir geri dönüşlü alternatörden gelir. Bu, marş motoru gibi çalışır, ancak aynı zamanda 48 voltluk bataryalarda depolanan elektriği üretir. Bu elektrik yalnızca aracın elektrik motoruna enerji vermek için değil, esas olarak diğer elektrik sistemlerini beslemek için kullanılır; bu sistemler bu noktadan elektrik aldığında alternatörün elektriğine ihtiyaç duymaz ve motorun çalışmasıyla bu enerjinin üretilmesi önlenir. Bu, yakıttan tasarruf sağlar, ancak aslında geleneksel bir araçla fark azdır.

Aracın elektrik motoru, yanma bloğuna belirli bir anda ek destek sağlamak için kullanılır ve belirli bir anda sağlanan gücü yükseltir, ancak tam bir elektrikli hareketlilik çözümü sunmak için değildir. Peki, bir mikro hibrit araç almaya değer mi?

Bir hibrit araçla karşılaştırırsanız, yakıt tasarrufu çok daha az olur, ama biraz daha az tüketmeye yardımcı olur. Ayrıca, elektrikli bileşenlerin daha verimli olmasını sağlar, çünkü alternatörün ürettiği elektrikten “içmeyen” bir beslemeye sahiptirler. Bu da aracın daha az aşınmasını ve elektrik sisteminin başka bir enerji kaynağına sahip olmasını sağlar.

Yakıttan tasarruf etmek için en verimli araç şarj edilebilir hibrittir, bunu hibrit izler ve son olarak hafif hibritleme veya Mild Hybrid ile donatılmış araç gelir. Buna rağmen, bu sistemli bir araç kullanmak hâlâ iyi bir fikirdir ve daha az kirletici emisyon ve daha düşük tüketim üretmeye yardımcı olur.

Mikro hibrit teknoloji, hibrit pazarın dünyasına girmeyi sağlar ve gerçekleşirse, tamamen elektrikli araca geçişten önce otomotiv teknolojisinde önemli bir ilerlemeyi temsil eder. Dikkate alınması gereken şey, şu anda mikro hibridizasyonlu araçların ECO etiketini hak ettiği kabul edilmektedir, tıpkı hibrit araçlar gibi, ancak sektörde bazı sesler bunu kullanabilecekleri konusunda şüphe uyandırmaktadır.