Различия между гибридным и микрогибридным автомобилем, даже если у обоих есть наклейка ECO

Рынок гибридных автомобилей растёт в геометрической прогрессии в последние годы. Электромобили начинают становиться популярными и появляются у дилеров, предлагая электрическую мобильность, полностью чистую. Но прежде чем совершить полный переход к электромобилям, наступает время гибридных транспортных средств, которые сочетают традиционный двигатель внутреннего сгорания с электрическим.

На этом рынке существуют три типа гибридов: гибриды в собственном смысле, которые объединяют оба двигателя, но питаются электричеством, которое сами же и вырабатывают; подключаемые гибриды, которые помимо выработки собственного электричества могут подключаться к электрической сети; и микрогибриды, которые используют более новую технологию и имеют совершенно иную концепцию, чем два предыдущих типа.

Гибридные транспортные средства

Гибридные транспортные средства используют генератор и другие системы, например рекуперацию энергии торможения, чтобы вырабатывать электричество, которое затем сохраняется в аккумуляторах. Благодаря этому гибридные автомобили могут использовать электродвигатель, чтобы помогать двигателю внутреннего сгорания в отдельные моменты и использовать эту энергию для снижения выбросов загрязняющих веществ.

Аккумуляторы гибридного автомобиля позволяют использовать электродвигатель в течение короткого промежутка времени, поэтому это очень удобно для поездок по городу. Однако их запас хода обычно невелик и сокращается до нескольких километров. Расход топлива в гибридном автомобиле заметно снижается, но не так сильно, как у подключаемого гибрида, в котором установлена более мощная система электродвигателей и, прежде всего, аккумуляторы большей ёмкости.

Микрогибридные автомобили

В отличие от гибридного автомобиля, автомобиль с Mild Hybrid, как называют эту систему, имеет двигатель малой мощности. Он развивает от 5 до 12 CV, чего недостаточно для движения автомобиля. Даже при манёврах на малой скорости, например при парковке, этот двигатель использовать нельзя. Но его функция другая.

Электричество поступает от реversible-генератора. Он работает как стартер, но также вырабатывает электричество, которое накапливается в аккумуляторах на 48 вольт. Это электричество используется не только для питания электродвигателя автомобиля, но главным образом для питания других электрических систем, которые, получая электричество от этого источника, не нуждаются в электричестве от генератора, что позволяет не вырабатывать эту энергию за счёт работы двигателя. Благодаря этому экономится топливо, однако разница с обычным автомобилем невелика.

Электродвигатель автомобиля используется для кратковременной поддержки двигателя внутреннего сгорания, повышая мощность в определённый момент, но не для обеспечения полноценной электрической мобильности. Так стоит ли покупать микрогибридный автомобиль?

Если сравнивать его с гибридным автомобилем, экономия топлива гораздо меньше, но она помогает немного снизить расход. Кроме того, это позволяет электрическим элементам работать эффективнее, поскольку их питание не «берётся» из электричества, вырабатываемого генератором. Благодаря этому автомобиль меньше изнашивается, а электрическая система получает дополнительный источник питания.

Для экономии топлива самым эффективным является подключаемый гибрид, затем гибрид и, наконец, автомобиль с лёгкой гибридизацией, или Mild Hybrid. Тем не менее, использовать автомобиль с такой системой по-прежнему хорошая идея, поскольку она помогает снизить выбросы загрязняющих веществ и расход топлива.

Микрогибридная технология позволяет войти в мир гибридного рынка и представляет собой важный шаг вперёд в автомобильных технологиях перед окончательным переходом, если он состоится, к полностью электрическому автомобилю. Следует учитывать, что в настоящее время автомобилям с микрогибридной системой присваивается наклейка ECO, как и гибридным автомобилям, хотя в отрасли есть мнения, которые ставят под сомнение возможность её получения.