Unterschiede zwischen einem Hybrid- und einem Mild-Hybrid-Auto, auch wenn beide die ECO-Plakette tragen

Der Markt für Hybridfahrzeuge wächst in den letzten Jahren exponentiell. Elektroautos werden immer beliebter und erscheinen bei den Händlern, um eine elektrische Mobilität anzubieten, die völlig emissionsfrei ist. Doch vor diesem vollständigen Schritt zu Elektrofahrzeugen ist nun die Zeit der Hybridfahrzeuge, die einen herkömmlichen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombinieren.

Auf diesem Markt gibt es drei Arten von Hybriden: die Vollhybride, die beide Motoren kombinieren, deren Strom sie aber selbst erzeugen; die Plug-in-Hybride, die zusätzlich zu ihrer eigenen Stromerzeugung an das Stromnetz angeschlossen werden können, und die Mild-Hybride, die eine neuere Technologie verwenden und ein völlig anderes Konzept als die beiden zuvor genannten haben.

Hybridfahrzeuge

Die Hybridfahrzeuge nutzen die Lichtmaschine und andere Systeme wie die Rückgewinnung der Bremsenergie, um Strom zu erzeugen, den sie anschließend in Batterien speichern. Dadurch können Hybridautos den Elektromotor zeitweise zur Unterstützung des Verbrennungsmotors einsetzen und diese Energie nutzen, um höhere Schadstoffemissionen zu vermeiden.

Die Batterien eines Hybridautos ermöglichen den Betrieb des Elektromotors für einen kurzen Zeitraum, weshalb sie sich sehr gut für Fahrten in der Stadt eignen. Allerdings haben sie meist keine große Reichweite, die sich auf einige wenige Kilometer beschränkt. Der Kraftstoffverbrauch sinkt bei einem Hybridauto deutlich, allerdings nicht so stark wie bei einem Plug-in-Hybrid, das über ein leistungsstärkeres Elektromotorsystem und vor allem über Batterien mit größerer Kapazität verfügt.

Mild-Hybrid-Fahrzeuge

Im Unterschied zu einem Hybridauto, dessen Motor, wie dieses System allgemein genannt wird, mit Mild Hybrid bezeichnet wird, ist der Motor von geringer Leistung. Er leistet zwischen 5 und 12 CV, was nicht ausreicht, um das Auto anzutreiben. Nicht einmal bei kleinen Manövern wie dem Einparken kann dieser Motor genutzt werden. Seine Funktion liegt jedoch woanders.

Der Strom stammt von einer reversiblen Lichtmaschine. Diese funktioniert wie der Anlassermotor, erzeugt aber zusätzlich den Strom, der in 48-Volt-Batterien gespeichert wird. Dieser Strom dient nicht nur dazu, den Elektromotor des Autos mit Energie zu versorgen, sondern vor allem dazu, andere elektrische Systeme zu versorgen. Da diese ihren Strom von diesem Punkt beziehen, benötigen sie nicht den Strom der Lichtmaschine, wodurch diese Energie nicht erzeugt werden muss, die sonst durch den Motorbetrieb entstehen würde. Dadurch wird Kraftstoff gespart, doch der Unterschied zu einem herkömmlichen Auto ist in Wirklichkeit gering.

Der Elektromotor des Autos wird verwendet, um den Verbrennungsmotor punktuell zu unterstützen, indem er in einem bestimmten Moment mehr Leistung abgibt, bietet aber keine vollständige elektrische Mobilitätslösung. Lohnt sich also ein Mild-Hybrid-Auto?

Im Vergleich zu einem Hybridauto ist die Kraftstoffersparnis deutlich geringer, dennoch hilft sie, etwas weniger zu verbrauchen. Außerdem sorgt sie dafür, dass die elektrischen Komponenten effizienter arbeiten, da sie eine Stromversorgung haben, die nicht aus dem von der Lichtmaschine erzeugten Strom „zehrt“. Dadurch unterliegt das Auto einem geringeren Verschleiß, und das elektrische System hat eine zusätzliche Stromquelle.

Um Kraftstoff zu sparen, ist das effizienteste Fahrzeug der Plug-in-Hybrid, gefolgt vom Hybrid und schließlich dem Fahrzeug mit leichter Hybridisierung bzw. Mild Hybrid. Dennoch ist die Entscheidung für ein Auto mit diesem System eine gute Idee, da sie hilft, weniger Schadstoffemissionen und einen geringeren Verbrauch zu erzeugen.

Die Mild-Hybrid-Technologie ermöglicht den Einstieg in den Hybridmarkt und stellt einen wichtigen Fortschritt in der Automobiltechnik dar, bevor der endgültige Schritt zum vollelektrischen Auto vollzogen wird, falls dieser überhaupt erfolgt. Dabei ist zu beachten, dass Autos mit Mild-Hybridisierung derzeit als würdig angesehen werden, die ECO-Plakette zu erhalten, ebenso wie Hybridautos, wobei es in der Branche Stimmen gibt, die daran zweifeln lassen, dass sie sie tatsächlich verwenden können.