자동차 압수 판결: 모두를 위한 채찍인가, 아니면 더 많은 교육인가

어제 발표된 형법의 최신 개정안은 위반자가 중대하거나 재범인 경우 판사가 재량에 따라 해당 운전자의 차량을 압수할 수 있도록 허용합니다. 그러나 법은 판사가 그러한 결정을 내리게 되는 가중 사유가 정확히 무엇인지 명확히 하지 않으며, 일부 자동차 운전자 단체는 법이 도로교통 안전 관련 범죄의 거의 모든 유죄 판결에서 압수가 이루어지도록 길을 열어줄 것을 우려하고 있습니다.

또한 새 법전은 징역형, 벌금형, 지역사회 봉사 명령이 모든 판사에게 동등하게 선택 가능한 대안이 되도록 규정하며, 침 검사를 통한 마약 검사를 의무화하고, 운전자가 검사를 거부할 경우 징역형과 운전면허 정지 기간을 각각 최대 1년과 4년까지 부과할 수 있도록 하고 있습니다.

이 모든 불균형은 12월에 시행될 예정이며, 이는 많은 운전자들이 면허를 잃고, 수감되고, 설상가상으로 차까지 잃기에 매우 적절한 시기입니다. 12월 25일 새벽, 가족과 함께 집으로 돌아오는 중 와인 두어 잔을 마신 “마놀로 가르시아”에게는 딱 맞는 상황입니다(마놀로는 한 해 내내 모든 법을 지키고 모범 시민이었습니다). 반면 영향력 있는 인사, 중간급 공무원, 또는 금수저 자제들은 언제나 그래왔고 앞으로도 그러하듯 80,000유로짜리 차를 잃지 않기 위해 법을 개의치 않고 무시할 것입니다. 이 개정안도 그들에게 적용될까요?

예외적으로 집행되지 않을 법률이라고 할 수 있습니다. 판사마다 기준이 다르고, 실제로 형벌을 과도하게 부과할 수 있는 재량이 훨씬 더 많이 주어지기 때문입니다. 솔직히 말해 저는 교통법 적용을 늘 옹호해 왔습니다. 그것이 곧 법이기 때문입니다. 하지만 더 심각한 것은, 우리가 계속 법규와 벌금이 강화되는 것을 보면서도 아무도 교육에는 투자하지 않는다는 점입니다.

전국적이고 의무적인 도로 교통 교육 캠페인은 언제쯤 모든 학교에서 시작될까요? 사람들은 더 많은 채찍을 맞는다고 해서 의식이 깨어나지 않으며, 오히려 더 많은 교육을 받아야 깨어납니다. 다른 나라들은 거의 어린 시절부터 운전을 배우고, 핸들을 잡았을 때 무엇을 해야 하는지 완벽히 알고 있습니다. 스페인에서는 아무도(또는 극소수만) 가르쳐 주지 않았기 때문에 자동차 문화가 없습니다.

출처 | El Mundo

사진 | Circula seguro