مصادرة السيارات بأمر من القاضي: عقاب للجميع أم تعليم أفضل؟

نُشر أمس أحدث إصلاح لقانون العقوبات الذي يمنح القضاة صلاحية مصادرة سيارة المخالف الجسيم أو العائد، وفقًا لتقدير سعادة القاضي. ومع ذلك، لا يوضح القانون بدقة الظروف المشددة التي قد تدفع القاضي إلى اتخاذ هذا القرار، وتخشى بعض جمعيات السائقين المرتبطة بالأمر أن يُفسح القانون المجال للمصادرة في جميع تقريبًا الأحكام الصادرة في الجرائم المتعلقة بالسلامة المرورية.

كما ينص القانون الجديد على أن عقوبات السجن والغرامة وأعمال المنفعة العامة ستكون بدائل متساوية لأي قاضٍ، وأنه سيكون إلزاميًا الخضوع لاختبارات المخدرات عن طريق اللعاب، وأنه عند رفض السائق إجراءها، قد تصل عقوبة السجن وعقوبة تعليق رخصة القيادة إلى سنة واحدة وأربع سنوات على التوالي.

سيدخل كل هذا التفاوت حيز التنفيذ في شهر ديسمبر، وهو وقت مناسب جدًا لكي يفقد بعض السائقين رخصهم ويذهبوا إلى السجن ويفقدوا سياراتهم أيضًا. وهو أمر مثالي بالنسبة لـ”مانولو غarcia” الذي يعود إلى منزله مع أسرته بعد أن تناول بضعة كؤوس من النبيذ فجر 25 ديسمبر (فقد التزم مانولو بجميع القوانين طوال بقية العام وكان مواطنًا صالحًا)، بينما يتجاهل أي شخص نافذ أو موظف صغير أو ابن من أبناء الأثرياء القانون ويتجاهله تمامًا، كما حدث دائمًا وسيحدث، حتى لا يخسر سيارته التي تبلغ قيمتها 80.000 يورو. فهل سيُطبق هذا الإصلاح عليهم أيضًا؟

قوانين لن تُطبق بشكل استثنائي، لأن معايير كل قاضٍ مختلفة، ويُمنحون بالفعل حرية أكبر بكثير لجعل العقوبات مبالغًا فيها. الحقيقة أنني دائمًا أدافع عن تطبيق قانون المرور، لأنه ببساطة هو القانون. لكن الأخطر الآن هو أننا نرى باستمرار تشديد القوانين والغرامات، بينما لا يراهن أحد على التعليم.

متى ستكون هناك حملة وطنية إلزامية للتوعية المرورية في جميع المدارس؟ لن يزداد وعي الناس مهما تلقوا من عقاب، بل بمزيد من التعليم الذي يُقدَّم لهم. في بلدان أخرى تعلّم الناس القيادة تقريبًا منذ الطفولة، ويعرفون جيدًا ما يجب فعله وهم يمسكون بالمقود. في إسبانيا لا توجد ثقافة للسيارة، لأن لا أحد (أو قلّة قليلة جدًا) علّمنا ذلك.

المصدر | El Mundo

الصورة | قُد بأمان