2025년 NIO의 판매량이 거의 50퍼센트 증가했다

중국의 전기차 제조사 NIO은 총 326,028대의 차량을 인도하는 성과를 거둔 후 2025년을 큰 낙관 속에서 마무리했다. 이는 현재 시장에 있는 세 브랜드, 즉 주력이자 프리미엄 브랜드인 NIO, 가족 중심의 Onvo, 도시형 모델에 초점을 맞춘 Firefly의 차량을 합친 수치다.

이 인도량은 전년 대비 46.9퍼센트 성장을 의미한다. 이는 의심할 여지 없이 회사 경영진에게 큰 만족을 안겨 주었을 것이다. 그러나 완전한 기쁨은 아니었는데, NIO이 누적 인도량 100만 대에 도달하는 데에는 못 미쳤기 때문이다. 총 997,592대에 머물렀다. 이 목표를 달성했다면 이미 거둔 좋은 성과에 정점을 찍었을 것이다.

NIO의 경영진은 회사의 연말 실적을 특히 낙관적으로 바라보고 있다. Xpeng과 거대 기업 BYD이 12월에 더 약한 실적을 기록한 반면, NIO은 연말 마지막 달에 총 48,135대의 인도를 기록하며 빛을 발했다. 이는 2024년 같은 달보다 54.6퍼센트 많은 수치이며, 연간 전체 증가율보다도 높은 비율이다.

NIO은 최우등으로 한 해를 마감했다

또한 4분기는 NIO에게 특히 뛰어난 시기였다. 총 124,807대의 차량을 인도했고, 지난해 같은 기간 대비 71.7퍼센트 성장했다. 더불어 2025년 전체 판매의 38퍼센트가 연말 마지막 세 달에 집중되었다는 점도 주목할 만하다.

브랜드별로 실적을 살펴보면, 12월에는 주력 브랜드인 NIO이 인도량의 대부분을 담당했으며, 고객들에게 전달된 차량은 총 31,897대였다. 예상대로 Onvo가 9,154대로 2위를 차지했고, Firefly는 7,084대를 기여했다. 회사는 아직 연간 브랜드별 세부 내역을 공개하지 않았고, 12월 수치만 공개했기 때문에 현재로서는 이 정보를 알 수 없다.

마지막으로, 역사의 상당 기간 동안 NIO의 가장 큰 라이벌은 XPENG이었다. 두 회사는 항상 근접하게 경쟁해 왔으며, 월별 선두를 번갈아 차지하면서도 큰 차이를 보이지 않았다. 예를 들어 1년 전에는 NIO이 연간 수치에서 XPENG을 약간 앞섰지만, 2025년에는 상황이 뒤바뀌었다. XPENG은 126퍼센트라는 인상적인 성장률을 기록하며 429,445대에 도달했고, NIO을 10만 대 넘게 앞질렀다.