De verkoop van NIO in 2025 steeg met bijna 50 procent

De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen NIO sloot 2025 af met opmerkelijk optimisme, nadat het in totaal 326.028 voertuigen had kunnen leveren van de drie merken die het op dit moment op de markt heeft: NIO als hoofdmerk en premiummerk, Onvo gericht op gezinnen en Firefly gericht op modellen voor stedelijk gebruik.

Dit aantal leveringen vertegenwoordigt een groei van 46,9 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Een gegeven dat ongetwijfeld met grote tevredenheid is ontvangen door de directie van het bedrijf. De vreugde was echter niet volledig, omdat NIO net niet de mijlpaal van een miljoen geleverde voertuigen in totaal wist te bereiken, met een totaal van 997.592 voertuigen. Een prestatie die het goede resultaat nog extra glans had gegeven.

Bij de directie van NIO kijkt men met bijzonder optimisme terug op de afsluiting van het jaar. Terwijl concurrenten als XPENG en de reus BYD een zwakkere decembermaand registreerden, NIO schitterde met in totaal 48.135 leveringen in de laatste maand van het jaar, 54,6 procent meer dan in dezelfde maand van 2024. Een percentage dat zelfs hoger ligt dan dat van het volledige jaar.

NIO sluit het jaar af met een hoogste onderscheiding

Ook het vierde kwartaal was uitzonderlijk voor NIO met 124.807 geleverde voertuigen en een groei van 71,7 procent ten opzichte van dezelfde periode van het vorige jaar. Opvallend is bovendien dat 38 procent van de verkopen van geheel 2025 in die laatste drie maanden van het jaar is geconcentreerd.

Als we deze resultaten per merk analyseren, was in december het hoofdmerk -NIO- verantwoordelijk voor het grootste deel van de leveringen, met in totaal 31.897 voertuigen die werden overgedragen aan de klanten van het bedrijf. Zoals te verwachten was, eindigde Onvo op de tweede plaats met 9.154 geleverde voertuigen, terwijl Firefly 7.084 voertuigen bijdroeg. Het bedrijf heeft de jaarlijkse uitsplitsing per merk nog niet gepubliceerd, alleen voor de maand december, dus die informatie hebben we voorlopig niet.

Tot slot moet worden opgemerkt dat de grote rivaal van NIO gedurende een groot deel van zijn geschiedenis XPENG is geweest. Beide bedrijven hebben altijd van dichtbij geconcurreerd en wisselden elkaar maandelijks af in de leiding, zonder grote verschillen. Een jaar geleden bijvoorbeeld overtrof NIO XPENG licht in de jaarcijfers, maar in 2025 keerde de situatie om: XPENG kende een indrukwekkende groei van 126 procent, bereikte 429.445 eenheden en overtrof NIO met meer dan 100.000 voertuigen.