2025年のNIOの販売台数は、約50パーセント増加した

中国の電気自動車メーカーNIOは、現在市場に展開する3つのブランド（主力かつプレミアムブランドのNIO、ファミリー層向けのOnvo、都市部向けモデルに特化したFirefly）で合計326,028台の納車を達成したことを受け、2025年を大きな楽観をもって締めくくりました。

この納車台数は、前年比46.9パーセントの増加を示しており、会社の経営陣にとって大きな満足をもって受け止められたことは間違いありません。しかしながら、NIOは累計納車台数100万台の達成にはわずかに届かず、合計997,592台にとどまったため、喜びは完全なものではありませんでした。この達成が、すでに得られた好結果に華を添えたことでしょう。

NIOの経営陣は、同社の年末の締めくくりに特に大きな楽観を寄せています。競合のXpengや大手BYDが12月に弱い数字を記録する中、NIOは年末の最終月に合計48,135台の納車を記録し、これは2024年の同月に比べて54.6パーセントの増加です。通年の増加率を上回る割合でもあります。

NIOは

また、第4四半期もNIOにとって例外的な期間でした。124,807台の納車を記録し、前年同期比71.7パーセントの増加を達成しています。さらに注目すべきは、2025年通年の販売の38パーセントがこの最後の3か月に集中していたことです。

ブランド別に結果を見ると、12月は主力ブランドのNIOが納車の大部分を担い、合計31,897台を会社の顧客に届けました。予想どおり、Onvoは9,154台で2位、Fireflyは7,084台を納車しました。同社はまだ年間のブランド別内訳を公表しておらず、12月分のみの公表にとどまっているため、現時点ではこの情報は入手できません。

最後に、その歴史の大半においてNIOの大きなライバルはXpengであったことを付け加えておきます。両社は常に接戦を繰り広げ、月ごとに首位を入れ替え、大きな差がつくことはありませんでした。たとえば1年前はNIOが年間数字でわずかにXpengを上回っていましたが、2025年には状況が逆転しました。Xpengは126パーセントという目覚ましい成長を遂げ、429,445台に達し、NIOを10万台以上上回りました。