208 전기차 대 가솔린 연비 비교: 전기차는 언제 유리할까?

전동화는 막을 수 없는 흐름입니다. 머지않아 여러분도 전기 모빌리티로 옮겨 갈 수밖에 없을 것입니다. 유럽연합의 규정에 따라 모든 제조사가 내연기관 모델의 생산을 중단하기 위한 계획을 이미 추진하고 있기 때문입니다.

모든 것이 현재 계획대로 진행된다면, 2035년부터는 가솔린이나 디젤 엔진을 탑재한 신차 판매가 금지될 것입니다. 일부 브랜드는 그보다 훨씬 이전에 전기 모델만 출시하겠다고 발표하기도 했습니다. 하지만 모두가 “플러그를 꽂는” 시점이 오기까지는, 단기적으로 공공 충전 인프라가 얼마나 확충되느냐에 크게 좌우될 것이며, 현실적으로 스페인과 같은 나라에서 전기차의 수용도는 여전히 매우 낮습니다.

전기차인가, 가솔린인가? 선택은 연비만으로 결정되지 않습니다

그럼에도 최근 몇 달간 연료 가격이 오르면서 더 많은 운전자들이 전기차로 실제로 얼마나 절약할 수 있는지를 고민하고 있습니다. Peugeot는 이 문제를 깊이 살펴보기 위해 자사의 Peugeot e-208과 동등한 가솔린 엔진 모델을 비교했으며, 아래에서 보듯 운전자가 고려해야 할 흥미로운 결과를 얻었습니다.

사실 주행 가능 거리는 이제 주요 문제가 아닙니다. 최신 업데이트로 Peugeot e-208은 WLTP 기준 360 km 이상을 인증받았습니다. 대신 가격이 전기차를 선택할 때 결정적인 요소 중 하나입니다. e-208의 경우, 130 CV 출력과 자동 변속기를 갖춘 208 Puretech 가솔린 모델 등 장비와 출력이 동등한 버전과의 가격 차이는 약 10,000유로입니다.

하지만 Plan Moves 전기차 구매 보조금이 이 차이의 상당 부분을 이미 상쇄하고 있다는 점을 고려해야 합니다. 여기서부터는 가격 차이를 상쇄하거나 그렇지 못할 수도 있는 전기차의 다른 장점들이 작용합니다. 환경 의식을 넘어서는 요소로, 전기차의 편리하고 쾌적한 주행감, CERO 라벨의 이점, 낮은 정비 비용 등이 있으며, 무엇보다 내연기관 차량과 비교한 낮은 운행 비용입니다. 연비와 전기 요금을 고려하면, 이 마지막 항목에서 차이가 가장 크면서도 가장 잘 알려지지 않은 부분이 있습니다.

전기차가 유리한 경우는… 어디서 충전하느냐에 따라 달라집니다

분명히 해야 할 한 가지가 있습니다. 전기차 충전 요금은 집에서 충전하는지 공공 충전소에서 충전하는지에 따라 크게 달라집니다. 요금제나 계약 플랜에 따라서도 달라집니다. 그 차이는 매우 커서, Peugeot e-208 같은 전기차로 100 km를 주행하는 비용이 저렴한 요금으로 집에서 충전하는 경우와 공공 급속 충전소에서 충전하는 경우 사이에 최대 25배까지 차이가 날 수 있습니다.

당연히 첫 번째 경우, 즉 집에서 충전하는 경우 전기차로 100 km를 달리는 비용은 가솔린이나 디젤 내연기관 차량보다 훨씬 저렴합니다. 반면 전기차를 소유하면서 공공 충전소에 의존해야 하고 급속 충전을 자주 해야 하는 상황이라면, 계산은 전기차에 전적으로 불리해집니다.

다음은 전기 및 연료 가격을 6월 기준으로 하고, 각 차량의 복합 주기 인증 연비를 적용한 Peugeot의 연구 결과입니다:

• 개인 충전 시 전기차 비용
  0,03~0,31 €/kWh
  100 km당 0,5~3,6 €
• 공공 충전 시 전기차 비용
  0,20~0,79 €/kWh
  100 km당 3,4~13,6 €
• 가솔린 차량 비용: 100 km당 11,6 €
• 디젤 차량 비용: 100 km당 7,6 €

보시다시피 전기차 충전 가격의 폭은 매우 넓으며, 충전 장소와 방식에 따라 달라집니다. 50 kWh 용량의 Peugeot e-208 배터리를 완전 충전하는 데 1.5유로가 들 수도 있고(심야 시간대 가장 저렴한 가정용 요금), Ionity 등이 책정한 요금으로는 거의 40유로가 들 수도 있습니다.

가정 충전 중 가장 불리한 경우, 즉 특별히 유리한 요금이 적용되지 않는 경우를 기준으로 하면, Peugeot e-208로 100 km를 주행하는 비용은 약 3.5유로입니다. 반면 같은 거리를 디젤 Peugeot 208로 달리면 두 배 이상, 가솔린의 경우 거의 세 배가 필요합니다. 공공 충전망을 이용하더라도, 22 kW 출력으로 e-208 배터리를 약 10유로에 충전할 수 있으며(다만 용량의 80%에 도달하려면 약 두 시간을 기다려야 합니다), 킬로미터당 에너지 비용 절감 효과는 여전히 전기차에 매우 유리합니다.

당신은 전기차 친화적인가요?

Peugeot가 준비한 행사에서 우리는 마드리드 산악 지대 왕복 약 100 km 주행을 통해 이 숫자들의 복잡함을 직접 확인할 수 있었습니다. 출발과 도착은 비야베르데에 있는 Stellantis 시설이었고, Peugeot e-208과 가솔린 208 Puretech를 함께 운전했습니다. 진정한 GTI급 성능을 갖춘 전기 e-208은 다시 한번 뛰어난 주행 역학과 이 브랜드의 훌륭한 가솔린 엔진조차 따라올 수 없는 운전의 즐거움을 보여주었습니다.

효율적으로 운전하고 교통 흐름에 맞춰 달리면 100 km당 약 18 kWh의 전비를 쉽게 기록할 수 있습니다. 이는 매일 같은 경로를 달리는 운전자가 집에서 충전할 경우(이틀에 한 번 충전해도 될 정도), 특별 요금제 없이도 가솔린 208 대비 매일 5유로를 절약할 수 있다는 뜻이며, 그 격차는 더 벌어질 여지도 있습니다.

다만 전기차를 구매하기 전에, 자신이 “전기차 친화적”인지 분명히 해 두어야 합니다. 무엇보다 어떤 요금제든 집에서 차를 충전할 수 있는 가능성을 확보하는 것이 필요합니다. 현재로서는 직장이나 집 근처에서 쉽게 충전할 수 있다는 확신이 없다면, 공공 충전에만 의존하며 전기차를 구매하는 것은 매우 위험합니다.

또한 전기차를 소유하며 따르는 모든 것을 “관리”할 준비도 되어 있어야 합니다. 차와 일상을 함께하도록 도와주는 디지털 도구가 필요하며, 대개 앱과 스마트폰을 통해 이루어집니다. 우리 모두 어느 정도는 익숙한 방식이지요. 예를 들어 충전 과정을 관리하거나 공공 충전소의 결제를 처리하고, 모빌리티 서비스에 접속하거나… 인프라가 아직 전기차로 가능하게 해주지 않는 휴가 여행 때 내연기관 차량을 예약하는 일 등이 여기에 해당합니다.

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