710마력의 로우시 잭해머 머스탱은 챌린저와 카마로를 향한 강한 집념을 안고 등장한다

Javier López @jlopezbryan96 6 May 2018 3 min.

710마력의 로우시 잭해머 머스탱은 챌린저와 카마로를 향한 강한 집념을 안고 등장한다

Ford와 로우시가 다시 손을 잡고 지금까지 나온 것 중 가장 과격한 머스탱, 잭해머를 탄생시켰다. 이 차는 710 CV의 최대 출력을 자랑한다.

전쟁은 계속되고 있다. Ford가 다음 전략을 아직 구상하는 동안, 튜너 로우시는 이 머슬카 대격전의 주도권을 잡고 머스탱에 숨겨진 잠재력을 세상에 보여주기로 했다. 이 미국 브랜드는 오래전부터 자사 포니카의 가장 과격한 버전인 쉘비 GT500을 암시해 왔다. 그러나 로우시는 먼저 나서서 머스탱 잭해머를 공개했다. 이 모델은 5.0리터 V8 코요테 엔진의 가장 거친 면모를 끄집어낸 변형 차종이다.

이 미국 튜너는 여러 차례 Ford와 함께 작업해 왔으며, 머스탱의 기계 구조를 완벽히 알고 있다. 이러한 경험 덕분에 로우시는 미국산 머슬카를 한층 더 개조하여, 이 브랜드가 만든 가장 과격하고 스포티한 변형 모델을 만들어 낼 수 있었다. 또한 이 창작을 완성하기 위해 외관에도 특정 변경을 적용해야 했다.

먼저 눈에 띄는 점은, 엔진이 크게 도약했음에도 불구하고 로우시가 머스탱의 외관을 강조하는 데는 다소 절제된 방식을 택했다는 것이다. Ford 머슬카의 범퍼 아래에 자리 잡은 강력한 스플리터는 훨씬 더 스포티하고 공격적인 개성을 드러낸다. 디퓨저에는 네 개의 배기구가 있어 V8의 감미로운 울림을 사방으로 퍼뜨린다. 마지막으로 작은 스포일러가 달려 있어, 차 전체에 이 더욱 과격한 정신을 이어가고 있다.

기계 부문 역시 로우시가 가한 이 끝없는 변경의 흐름에 휩싸였으며, 이 특별한 머스탱의 여러 부품에서 그 모습을 확인할 수 있다. Ford의 이 스포츠카가 얻은 높은 출력은 새로운 조절식 서스펜션과 전용 ExtremeContact 타이어를 필요로 했다. 이 두 요소는 머스탱 잭해머가 내뿜는 710 CV의 폭발적인 힘을 감당하기에 이상적이다.

이 수치에 도달하기 위해 로우시의 엔지니어들은 TVS 2650 슈퍼차저를 장착했다. 이를 통해 5.0리터 V8은 총 710 CV의 출력을 낼 수 있게 되었다. 이 개조는 수동 변속기 모델과 10단 자동 변속기 모델 모두에 적용할 수 있어, 잠재 고객 모두가 주행의 즐거움을 누릴 수 있다. 이렇게 로우시 머스탱 잭해머는 역사상 가장 파격적이고 과격한 변형 모델 중 하나를 완성했으며, 이 차는 쉘비 GT500이 곧 도착할 때까지 그 자리를 지키게 될 것이다.