710 CVのRoush JackHammer Mustangが登場。Challengerやカマロを追い越す強烈な意欲を感じさせる一台です。

戦いは続いており、Fordが次の戦略をまとめあげられずにいる一方で、チューナーのRoushはこの大混戦のマッスルカー対決の主導権を握り、Mustangに秘められた可能性を世界に示すことを決断しました。このアメリカのメーカーは長らく、ポニーカーの最もラディカルなバージョンであるShelby GT500を示唆してきました。しかしRoushは先手を打ち、Mustang JackHammerを世に送り出しました。これは5.0リッターV8 coyoteエンジンの最も野性的な一面を引き出したバリエーションです。

このアメリカのチューナーはFordと何度も協業してきており、Mustangのメカニズムは隅々まで熟知しています。その経験があるからこそ、Roushはアメリカンマッスルカーをさらに改造する立場にあり、メーカーがこれまでに手がけた中で最もラディカルでスポーティなバリエーションを生み出すことができたのです。さらに、この作品を完成させるためにエクステリアにもある程度の変更を加える必要がありました。

まず目を引くのは、メカニズムが大幅に進化したにもかかわらず、Roushがデザインの強調にはやや控えめな姿勢をとったことですMustangの外観を際立たせる。Fordのマッスルカーのバンパー下に堂々と備わるパワフルなスプリッターは、はるかにスポーティで攻撃的な個性を表現しています。ディフューザーには四本の排気口があり、V8の心地よいサウンドをあたり一面に響かせます。そして最後に、全体にそのラディカルな精神を行き渡らせる小さなスポイラーが備わっています。

メカニズム面もまた、Roushによる数えきれないほどの改造の対象となりました。その成果は、この特別なMustangのさまざまな部品に表れています。Fordのスポーツカーの出力が大きく高められたことに伴い、新たな調整式サスペンションと専用のExtremeContactタイヤが与えられました。これらは、Mustang JackHammerが生み出す710 CVの凄まじいパワーを支えるのに欠かせない要素です。

この数値を達成するため、RoushのエンジニアたちはTVS 2650スーパーチャージャーを取り付け、5.0リッターV8が合計710 CVの出力を発揮できるようにしました。この改造は、6速マニュアルと10速オートマチックのどちらのモデルにも適用可能で、すべての潜在的な顧客にとって走る楽しさが保証されています。こうしてMustang Roush JackHammerは、歴史上でも最もぶっ飛んでラディカルなバリエーションの一つを生み出しました。そして、この車は間もなく登場するShelby GT500が到着するまで、その座を守り続けることになるでしょう。

Roushはこの特別なMustangの公式スペックについてはまだ発表していませんが、この改造には14,765ドルの費用がかかることを明らかにしています。それにもかかわらず、このチューナーを訪れるすべての顧客は、5年間または60,000マイル（96,000キロメートルに相当）の保証をそのまま受けられます。

この車の諸元表

クーペFord Mustang6 グレード · 62,405 € より