Aston Martin Valhalla: 950 CV 새로운 Aston Martin 하이브리드 슈퍼카

Antonio Roncero    @roncero_antonio    15 July 2021     4 min.
Aston Martin Valhalla: 950 CV 새로운 Aston Martin 하이브리드 슈퍼카

트윈터보 V8 엔진과 두 개의 전기 모터가 함께 950 CV를 발휘하며, 새로운 Aston Martin Valhalla를 슈퍼카의 올림푸스 반열에 올려놓습니다.

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슈퍼카를 이야기할 때 중요한 것은 단순한 출력만이 아니라, 그 차가 제공하는 주행 경험입니다. Aston Martin는 Valhalla의 콘셉트를 발전시켜, 극소수만이 경험할 수 있는 주행 감각을 전하는 고성능 슈퍼카의 올림푸스 반열에 정당하게 오를 수 있는 양산 차량으로 만들었습니다.

참고로, Aston Martin가 Valhalla에 대해 설정한 목표 기록은 뉘르부르크링 한 바퀴에서 6분 30초입니다. 오늘날 경쟁용 차량을 포함해서도 이 기록을 세우는 것을 생각할 수 있는 차는 극소수입니다.

Aston Martin Valhalla: 포뮬러 1의 원천에서 얻은 기술

새 차를 Aston Martin Cognizant Formula OneTM 팀 본부에서 공개한 것은 우연이 아닙니다. Aston Martin는 60여 년 만에 F1 영국 그랑프리에 복귀하며, 이 새로운 슈퍼카는 레이싱 싱글시터에서 물려받은 기술을 많이 담고 있습니다.

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플러그인 하이브리드 파워트레인은 950 CV를 발휘합니다. 후방 중앙에 배치된 트윈터보 V8 엔진과 두 개의 전기 모터, 그리고 탄소섬유 구조와 공기역학 콘셉트는 Aston Martin Valkyrie의 것을 기반으로 합니다. 기계적인 부분을 보면, 4리터 배기량의 트윈 터보차저 V8 엔진은 7,200 rpm에서 750 CV를 내며, 이 힘은 후륜으로 전달됩니다. 하이브리드 시스템의 두 개의 전기 모터는 추가로 204 CV를 더해 합산 출력을 거의 1,000 CV에 이르게 하며, 최대 토크는 1,000 Nm에 달합니다.

Valhalla는 “EV” 주행 모드를 선택하면 전기만 사용해 앞쪽 전기 모터로 주행할 수 있습니다. 다른 모드에서는 앞뒤 전기 모터가 주행 상황에 따라 각 차축에 출력을 지속적으로 변화시키며 배분합니다.

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8단 DCT 변속기는 Valhalla를 위해 특별히 설계되었습니다. Aston Martin 최초로 듀얼 클러치 방식이며, 플러그인 하이브리드 시스템의 전기 모터를 사용하는 “e-reverse” 기능을 갖추고 있습니다. 이를 통해 기존의 후진 기어를 없앨 수 있어 그만큼 무게를 줄일 수 있습니다.

공식 성능 수치는 최고 속도 시속 330 km, 0에서 100 km/h까지 가속 2.5초입니다. 전기 모드에서의 최대 예상 주행 거리는 약 15 km이며, 최고 속도 130 km/h로 주행할 수 있습니다.

더 높은 수준의 주행 경험을 위해 설계

Valhalla에서는 그 어느 때보다 도로 위를 달리는 F1 차량이라는 익숙한 표현이 잘 어울립니다.

앞 차축의 서스펜션은 F1 차량과 같은 “푸시로드” 방식이며, 뒤 차축에는 멀티링크 구조가 사용됩니다. 댐핑은 적응형이며, “Track” 모드에서는 차고를 낮추고 공기역학적 다운포스를 최대한 극대화합니다.

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뒤 차축에는 전자식 제한 슬립 디퍼렌셜이 사용되며, 제동 성능은 탄소 세라믹 매트릭스 브레이크가 보장합니다. 이 브레이크는 탄소 디스크와 “브레이크-바이-와이어” 기술을 사용해, 페달에서 전기 신호를 보내며 페달과 제동 회로 사이에 기계적 연결이 없습니다. 타이어는 미쉐린을 채택했으며, 앞 차축에는 20인치, 뒤 차축에는 21인치 휠이 장착됩니다. 공차 중량은 1,550 kg으로 발표되었습니다.

능동 공기역학은 최대 600 kg의 다운포스(시속 240 km 기준)를 발생시켜 차를 노면에 밀착시킵니다. 특히 디자이너들은 Valhalla 차체의 디자인과 라인을 해치지 않고 이 효과를 구현했으며, 차체는 탄소섬유로 제작됩니다.

이 슈퍼카는 앞쪽으로 힌지된 디헤드럴 도어를 사용하며, 지붕 일부가 잘려 있어 승하차를 용이하게 합니다. 지붕의 흡기구는 V8 엔진에 공기를 공급합니다. 운전석은 운전자에게 명확히 집중된 조작부 구성을 갖추고 있으며, Apple CarPlay 및 Android Auto 연결을 지원하는 터치스크린 멀티미디어 시스템이 탑재되어 있습니다. 페달과 조향 컬럼 모두 조절이 가능하며, 시트는 섀시 구조에 고정되어 있습니다.

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Valhalla의 “일상” 편의 사양 중에서는 Matrix LED 헤드램프와, 자동 긴급 제동, 액티브 크루즈 컨트롤, 후방 주차 카메라 같은 주행 보조 기능이 두드러집니다.

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