Aston Martin Valhalla:为新款混合动力超级跑车 Aston Martin 带来950马力
一台双涡轮增压V8发动机与两台电动机协同工作,输出950马力,使全新 Aston Martin Valhalla 跻身超级跑车的顶级行列。

提到超级跑车,考量的不只是动力,更是这款车所能带来的驾驶体验。Aston Martin 对 Valhalla 的概念进行了演进,使其成为一款可以凭借自身实力跻身高性能超级跑车之列的量产车型,能够带来只有极少数人才能体验到的驾驶感受。
作为参考,Aston Martin 为 Valhalla 设定的纽北圈速目标:在当今的车型中,即便是赛车,也只有极少数能够将圈速控制在6分30秒以内,完成纽北北环赛道一圈。
Aston Martin Valhalla:汲取一级方程式的灵感
这款新车在 Aston Martin Cognizant Formula OneTM 车队总部发布,绝非偶然:Aston Martin 时隔60多年重返英国大奖赛,而这款新超跑也大量继承了赛车的技术。

其 插电式混合动力系统 输出950马力,采用后置 双涡轮增压V8发动机,并搭配两台电动机;碳纤维结构与空气动力学设计则源自 Aston Martin Valkyrie。就机械部分而言,这台4.0升排量的双 涡轮增压器 V8发动机在7200转/分时输出750马力,动力传递至后轮。混动系统中的 两台电动机 额外提供204马力,使综合功率接近1000马力,最大扭矩达到1000牛·米。
选择 “EV”驾驶模式 时,Valhalla 可仅依靠前置电动机以纯电方式行驶;在其他模式下,前后电动机可根据行驶状况,在两个车轴之间持续、动态地分配所产生的动力。

Valhalla 专门配备了 8速DCT双离合变速箱。这是 Aston Martin 首次采用双离合结构,并配有利用插电混动系统电动机实现的“e-reverse”倒车功能,从而取消了传统倒挡结构,减轻了重量。
官方公布的性能数据为 最高时速330公里,0至100公里加速时间为2.5秒。纯电模式下,估计最大续航约15公里,最高车速可达130公里/时。
为卓越驾驶体验而设计
Valhalla 比以往任何时候都更像一辆披着车身、可以上路行驶的一级方程式赛车。
前悬架采用一级方程式同款的“推杆式”结构,后悬架则为多连杆式。减震系统为自适应型,并设有 “Track”赛道模式,该模式下车身高度降低,并最大限度优化气动下压力。

后桥配备电子限滑差速器;制动性能由 碳陶瓷复合材料制动系统保证,采用碳质制动盘及“brake-by-wire”线控制动技术,制动信号由踏板以电信号方式传递,踏板与制动系统之间没有机械连接。轮胎由米其林提供,前轴配备20英寸轮圈,后轴为21英寸。官方公布的干重为1550公斤。
主动空气动力学可在240公里/时的速度下产生高达600公斤的下压力,将车身紧贴地面。最值得称道的是,设计师在不影响 Valhalla 车身造型与线条的前提下实现了这一效果,车身采用碳纤维制造。
这款超跑采用向前铰接的双翼式车门,车顶设有切口,便于乘客进出车厢。车顶进气口为V8发动机供气。车厢内,驾驶位布局明确以驾驶者为中心,配备带触摸屏的多媒体系统,支持 Apple CarPlay和Android Auto。踏板与转向柱均可调节,座椅则固定在底盘结构上。

Valhalla 的“上路”配置中,突出的装备包括 Matrix LED大灯,以及 自动紧急制动、主动定速巡航和后方泊车摄像头等驾驶辅助系统。
Aston Martin Valhalla 图片库
此车型的技术规格
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