Audi e-tron: 가장 기대되는 세부 사항이 공개되었습니다

Yago González Mato 19 September 2018 5 min.

Audi e-tron은 이 브랜드의 첫 번째 완전 전기 자동차로 소개됩니다. 모든 상황에 적합하고 최신 기술을 모두 갖춘 e-tron은 400 km의 주행 거리를 자랑하는 100% 전기 SUV로 선보입니다.

Audi의 새로운 SUV인 e-tron은 스포티한 주행과 가족 및 여가용 주행을 모두 지향하는 100% 전기 차량입니다. 전폭 1.935 mm, 전고 1.616 mm의 차체 치수 덕분에 어떤 계획에도 충분한 공간과 편안함을 제공합니다.

저희는 공식 발표 이후 이 모델을 꾸준히 추적해 왔으며, 그 과정에서 이와 관련된 모든 정보를 수집했습니다. 관심이 있으시다면 다음 기사들을 참고해 보시기를 권합니다:

어떤 상황에서도 뛰어난 성능

Audi e-tron은 운전 분야에서 새로운 전기 기술의 모범이 되고자 합니다. 두 개의 전기 모터가 SUV를 구동하며, 배출가스가 전혀 없고 완벽에 가까운 정숙성을 제공합니다.

두 모터를 결합한 최대 출력은 300 kW이며, 최대 토크는 664 Nm입니다. 차체의 크기와 무게에도 불구하고 0에서 100 km/h까지 단 5,7초만에 도달할 수 있습니다. 최고 속도는 200 km/h로 제한되어 있으며, 이는 주행 거리를 최대한 유지하기 위한 설정입니다.

사륜구동 quattro 시스템 덕분에 새로운 e-tron은 어떤 지형, 노면, 기후에서도 뛰어난 접지력을 발휘하며 안정적으로 주행합니다. 또한 모터는 효율 향상이나 출력 전달 중 어느 쪽을 우선할지 스스로 판단합니다.

최대의 접지력이 필요할 때 전륜구동 시스템이 작동합니다. 바퀴가 미끄러지기 시작하기 전에 예측적으로 이러한 조정을 수행할 수 있습니다. 이 능력은 특히 결빙된 노면에서 빛을 발합니다.

e-tron의 무게 중심은 세단과 같은 방식으로 배치되어 있습니다. 배터리를 전략적으로 배치하고 차체를 낮고 중앙에 위치시킨 덕분에, 이 세그먼트의 차량과 유사한 주행 특성을 구현합니다. 무게 배분은 50:50으로 완벽하게 균형 잡혀 있습니다.

운전자는 7가지 주행 프로필을 선택할 수 있으며, 이를 통해 다양한 주행 요구에 맞출 수 있습니다. 주행 거리를 최대한 늘리거나 보다 역동적인 주행을 즐길 수 있습니다.

효율과 열 관리에 중점을 둔 기술

e-tron은 한 번 충전으로 400 km를 주행할 수 있습니다. 회생 제동을 포함한 에너지 회수 시스템이 이 효율의 약 30%를 담당하며, 관성 주행 시에도 차량은 에너지를 회수합니다.

100 km/h에서의 제동 시, e-tron은 최대 토크 300 Nm, 출력 220 kW로 전기 에너지를 회수할 수 있습니다. 이는 구동 시스템이 생산하는 에너지의 70% 이상에 해당합니다. 양산 차량 중 이와 비슷한 수치를 달성하는 다른 모델은 없습니다.

경로와 집을 위한 대안 및 솔루션

“Audi e-tron charging service” 서비스 덕분에 e-tron 운전자는 유럽 전역 전기 충전소의 80%에 쉽게 접근할 수 있습니다. AC 또는 DC, 11 kW 또는 150 kW 여부와 상관없이, 충전 과정에 필요한 것은 카드 하나뿐이며, 이 카드로 충전소를 이용할 수 있습니다.

집에서 차량을 충전하려면 2가지 옵션이 있습니다. 한 가지는 230볼트를 공급하고 11 kW의 출력으로 충전하는 일반 충전 케이블입니다. 충전 출력을 두 배로 높여 22 kW까지 끌어올리는 선택 사양인 connect 충전 시스템도 있습니다.

전동화를 강조한 외관과 실내

팔각형 디자인의 세로 바가 있는 Singleframe 그릴은 이 모델에서도 그대로 유지됩니다. 그럼에도 Audi는 몇 가지 디테일을 통해 새 모델의 “전기적” 느낌을 디자인으로 전달하고자 했습니다.

그릴은 막혀 있으며 플래티넘 그레이 마감이 적용되었습니다. 기본 장착 LED 헤드라이트는 하단 가장자리에 크림색의 짧은 가로 바 네 개가 있습니다. 검은색 인서트가 들어간 역동적인 사이드 스커트는 배터리의 위치를 분명하게 보여 줍니다.

실내는 가볍고, 지능적이며, 스포티한 분위기를 자아냅니다. 곡선형 구조가 Audi Virtual Exterior Mirrors를 감싸며, 이들은 조화롭게 통합되어 넓은 계기판을 따라 도어 몰딩까지 이어집니다.

중앙 터널 콘솔은 열린 측면 위에 놓여 있습니다. 그 위에 떠 있는 듯한 팔걸이에는 통합된 변속 셀렉터가 있으며, 운전자는 엄지와 검지 손가락으로 이를 조작합니다. 가벼움과 성능이 하나의 콘셉트로 결합되어 있습니다.

첫 인도는 2018년 말에 시작됩니다

Audi e-tron은 CO2 배출 측면에서 중립적인 브뤼셀 공장에서 생산됩니다. 유럽 고객을 대상으로 한 첫 인도는 2018년 말로 예정되어 있습니다. 스페인에서의 기본 가격은 82.400유로입니다.

스페인을 포함한 일부 시장에서 고객은 2.600대 한정으로 제공되는 특별 에디션 ‘Audi e-tron edition one’에 접근할 수 있으며, 특별한 디테일과 매우 풍부한 장비 패키지가 포함됩니다.

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