Audi e-tron: Beklenen detaylar açıklandı

Audi e-tron, markanın tamamen elektrikli ilk otomobili olarak tanıtılıyor. Her türlü duruma uygun olan ve teknolojideki tüm yenilikleri barındıran e-tron, 400 km menzile sahip %100 elektrikli bir SUV olarak sunuluyor.

Audi markasının yeni SUV’u e-tron, hem spor hem de aile ve eğlence kullanımını hedefleyen %100 elektrikli bir araç. Toplam genişliği 1.935 mm ve yüksekliği 1.616 mm olan bu model, her türlü plan için yeterli alan ve konforu sunuyor.

Bu modeli resmi duyurusundan itibaren yakından takip ettik ve bu konuyla ilgili her türlü bilgiyi derledik. İlgileniyorsanız, şu makalelere göz atmanızı öneririz:

• e-tron’un üretimi başlıyor
• e-tron’un Pikes Peaks’teki testi
• e-tron için 775 CV
• e-tron’un elektrik motorunun üretimi başlıyor

Her koşulda yüksek performans

Audi e-tron, elektrikli sürüş teknolojisinin yeni çağına bir örnek olmayı hedefliyor dünyada. SUV’u hareket ettiren iki elektrik motoru bulunuyor ve hiçbir emisyon üretmeden, mutlak bir sessizlikle çalışıyor.

Motorlarının birleşik kullanımıyla 300 kW azami güç ve 664 Nm azami tork üretiyor. Büyük boyutuna ve ağırlığına rağmen 100 km/s hıza 5,7 saniyede ulaşabiliyor. Azami hızı 200 km/s ile sınırlandırılmış; bu, menzil değerlerini korumak için özellikle düşünülmüş.

quattro dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde yeni e-tron, her türlü arazi, yüzey ve iklime mükemmel tutunuyor ve uyum sağlıyor. Ayrıca motorlar, verimliliği artırmak veya güç aktarımında öncelik veriyor.

Maksimum tutuş gerektiğinde tam çekiş sistemi devreye giriyor. Tekerlek tutuşunu kaybetmeye başlamadan önce bu ayarları öngörüsel olarak yapabiliyor. Bu yetenek özellikle buzlu zeminlerde öne çıkıyor.

Audi e-tron’un ağırlık merkezi tıpkı bir sedan gibi konumlandırılmış. Bataryaların stratejik yerleşimi ve alçak, merkezi konumu sayesinde bu segmentteki araçlara benzer bir davranış sergiliyor. Ağırlık dağılımı mükemmel dengeli, 50:50.

Sürücü, her türlü sürüş ihtiyacına uyarlanabilen 7 sürüş profiline sahip; böylece daha fazla menzil elde edebilir veya daha dinamik bir sürüş tarzı benimseyebilir.

Verimlilik ve termal yönetime odaklı bir teknoloji

e-tron, tek şarjla 400 km yol kat edebiliyor. Bunda kısmen, rejeneratif frenleme gibi enerji geri kazanım sistemi sayesinde %30 verimlilik katkısı sağlanıyor. Araç, aynı zamanda atalet ile sürüşte de enerji geri kazanıyor.

100 km/s’den frenlemelerde, e-tron 300 Nm azami tork ve 220 kW güçle elektrik enerjisi geri kazanabiliyor. Bu, tahrik sistemi tarafından üretilen enerjinin %70’inden fazlasına karşılık geliyor. Seri üretimdeki hiçbir başka model benzer değerlere ulaşamıyor.

Yolculuklarınız ve eviniz için alternatifler ve çözümler

“Audi e-tron charging service” hizmeti sayesinde e-tron, Avrupa genelindeki elektrikli şarj istasyonlarının %80’ine kolay erişim sağlıyor. AC veya DC, 11 kW ya da 150 kW olması fark etmez; işlemi tamamlamak için yalnızca bir kart gerekiyor ve bu kartla şarj istasyonlarına erişim sağlanıyor.

Aracı evde şarj etmek için 2 seçeneğimiz var. Bir yanda 230 volt üreten ve 11 kW güçle şarj eden klasik priz bulunuyor. Ayrıca şarj gücünü iki katına çıkarıp 22 kW’a yükselten, isteğe bağlı connect şarj sistemi de mevcut.

Elektrikli etkileyici dış ve iç tasarım

Sekizgen tasarımlı, dikey çubuklu Singleframe panjur modelde varlığını koruyor. Bununla birlikte Audi, yeni modelinin “elektrikliliğini” tasarımın bazı detaylarıyla aktarmak istemiş.

Panjur kapalı ve platin gri renkte bir kaplamaya sahip. Standart LED farların alt kenarlarında krem renkli dört küçük yatay çizgi bulunuyor. Siyah renkli eklemelerle donatılmış ifadeli yan eşikler, bataryanın yerini net biçimde gösteriyor.

İç mekân hafiflik, zekâ ve sportiflik ifade ediyor. Bir kavis, Audi Virtual Exterior Mirrors’ı çeviriyor; bu aynalar uyumlu biçimde entegre edilmiş ve geniş gösterge paneli boyunca kapı kaplamalarına kadar uzanıyor.

Merkezi tünel konsolu açık yan kısımların üzerine oturuyor. Sanki üzerinde süzülüyormuş gibi, entegre vites seçicisiyle birlikte kol dayanağı beliriyor ve sürücü bunu başparmak ve işaret parmağıyla kullanıyor. Hafiflik ve performans tek bir konseptte birleşiyor.

İlk teslimatlar 2018 sonunda başlayacak

Audi e-tron, CO2 emisyonları açısından nötr olan Brüksel fabrikasında üretiliyor. Avrupalı müşterilere ilk teslimatlar 2018 sonu için planlanıyor. İspanya’daki başlangıç fiyatı 82.400 euro.

İspanya dahil bazı pazarlarda müşteriler, 2.600 adetle sınırlı özel bir sürüm olan “Audi e-tron edition one”a erişebilecek; bu sürüm özel detaylar ve oldukça cömert bir donanım paketi içeriyor.

Görsel galerisi§h138§