BMW는 고체 전해질을 적용한 혁신적인 전기 배터리를 출시할 예정입니다.

2026년까지 BMW는 전기차용 배터리 개발에서 큰 도약을 이루는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 바이에른 제조사는 무배출 미래 모델에 고체 배터리를 탑재할 계획이며, 이를 통해 용량을 15-20% 늘릴 것으로 기대합니다.

이 혁신적인 배터리는 리튬이온 기술(오늘날 상당히 일반적인 방식)을 사용하지만, 액체 전해질을 고체 전해질로 대체할 것입니다. 이 변화를 통해 얻는 이점으로는 더 큰 용량, 더 낮은 무게, 그리고 보호 요소의 감소가 있습니다. 고체이기 때문에 화재 위험도 없습니다. 또한 더 높은 안전성 덕분에 패키징과 장착도 더 간단해집니다.

이 고체 리튬이온 배터리는 아직 개발 중이며, 양산에 이르기까지 십 년이 더 남아 있습니다. 장기 내구성 테스트도 아직 거쳐야 합니다. 그럼에도 2018년에 BMW는 현재 배터리의 진화 버전을 선보일 예정입니다. 이 제품은 향후 Mini Cooper E와 차세대 X3의 100% 전기 버전에 탑재될 수 있습니다.

BMW는 내연기관 기술의 개발을 계속할 것입니다. 이 독일 제조사는 연말까지 기존 엔진이 고객들에게 가장 널리 사용되는 동력원으로 남을 것으로 예상합니다. 회사는 기존 엔진의 효율을 33%까지 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 전기 모터가 달성한 90%에 훨씬 못 미치는 수치입니다. “내연기관은 앞으로도 갈 길이 멉니다. 효율을 개선하고 많은 경우 하이브리드 차량에 적용할 것입니다”라고 BMW의 영업 및 마케팅 책임자 Ian Robertson은 말합니다.

이 바이에른 브랜드는 회사의 미래를 위해 지속 가능한 엔진 개발이 얼마나 중요한지 잘 알고 있습니다. “플러그인 자동차는 더 빠르고, 더 조용하며, 가속도 더 좋습니다. 또한 CO2와 경제성의 새로운 기준을 세우고 있습니다. 법규 측면에서도 모든 것이 그 방향으로 움직이고 있습니다. 우리는 전기 모터와 함께 기존 엔진도 개선할 것입니다”라고 이 독일 제조사의 영업 및 마케팅 책임자는 말합니다.