BMWは、革新的な全固体電池を発表する予定です。

2026年までに、BMWは電気自動車用バッテリーの開発において大きな前進を目指しています。このバイエルンのメーカーの構想は、今後のゼロエミッションモデルに全固体電池を搭載することであり、それによって容量が15～20％向上する見込みです。

これらの革新的なバッテリーは、リチウムイオン技術（今日では非常に一般的な方式）を利用しますが、液体電解質を固体電解質に置き換えます。この変更によって得られる利点としては、より大きな容量、より軽い重量、そして保護部材の削減が挙げられます。固体であるため発火のリスクがありません。より高い安全性により、パッケージングや搭載も容易になります。

これらの固体リチウムイオン電池は現在開発段階にあり、量産に至るまでにはまだ約10年かかります。長期的な耐久性試験も実施する必要があります。しかしながら、2018年には、BMWが現行バッテリーの 進化版を発表する予定です。これらのユニットは、将来的にMini Cooper Eや、次期X3の100％電気自動車仕様に搭載される可能性があります。

BMWは、内燃機関の技術開発を継続します。このドイツのメーカーは、今世紀末まで従来型エンジンが顧客にとって最も人気のあるエネルギー源であり続けると予測しています。同社は、従来型エンジンの効率を33％まで向上させることを目指しています。これは電動ユニットが達成した90％には遠く及ばない数値です。「内燃機関にはまだ長い道のりがあります。効率を改善し、多くの場合ハイブリッド車と組み合わせていきます」と、BMWの販売・マーケティング責任者であるIan Robertsonは述べています。

このバイエルンのブランドはまた、持続可能なエンジンの開発が同社の将来にとって極めて重要であることも認識しています。「プラグインカーはより速く、より静かで、加速も優れています。さらに、CO2と経済性の新たな基準を打ち立てています。法規制もすべてその方向に動いています。従来型エンジンを電動パワートレインとともに改良していきます」と、このドイツのメーカーの販売・マーケティング責任者は述べています。