BMW의 첫 번째 V8 엔진을 장착한 모델이 E92 M3였다고 생각하십니까? 틀리셨습니다

BMW의 첫 번째 V8 엔진을 장착한 모델이 E92 BMW M3였다고 생각하셨습니까? 유감스럽게도 틀리셨습니다. 이 바이에른 브랜드는 스포츠 부문에서 만든 고성능 스포츠카로 늘 명성을 얻어 왔으며, 특히 올해 35주년을 맞이한 BMW M3 계열이 대표적입니다. 그 긴 세월 동안 우리는 외관과 성능 양면에서 이루어진 진화를 지켜봐 왔습니다.

처음 등장한 모델은 4기통 엔진을 장착한 BMW M3 E30였고, 이후 크게 발전한 BMW M3 E36에서는 직렬 6기통 엔진이 도입되었습니다. 그 뒤를 이어 BMW M3 E46과 전설적인 CSL 버전이 나왔지만, 세대 교체에 걸맞은 도약이 있었을 거라고 생각하셨나요? 아닙니다. 이 바이에른 브랜드, 특히 스포츠 부문은 V8 엔진을 탑재한 야수 같은 모델 BMW M3 E46 GTR을 개발했습니다.

BMW M3 E46 GTR, V8 엔진을 장착한 최초의 M3가 된 한정 모델

이 모델을 알아보려면 2001년으로 거슬러 올라가야 합니다. 이 해 BMW M은 과격한 한정판 BMW M3 GTR을 선보였습니다. 이 모델이 등장한 이유는 바이에른 브랜드가 모터스포츠 분야에서의 입지를 넓히고자 했기 때문이며, 그 목표로 American Le Mans Series에 주력했습니다. 모든 레이스와 마찬가지로 승인 규정에 따라 출전 모델의 일반 도로용 버전을 생산해야 했습니다.

당시 레이스 모델의 도로용 버전은 최소 두 대륙에서 판매하는 조건으로 10대를 제작해야 했습니다. BMW는 BMW M3 GTR을 개발했고 규정을 준수하여 전 세계에 단 10대만 존재합니다. 이 야수는 형제 모델인 BMW M3 E46과 기반을 공유했지만, 레이스카와 마찬가지로 세팅은 BMW Motorsport가 담당했습니다.

BMW M3 E46 GTR은 비틀림 강성이 더 높았고, 새로운 서스펜션 암, 범퍼, 사이드 스커트, 더 두드러진 휠 아치 등을 포함한 새로운 외관 키트를 갖추어, 번호판을 단 진짜 레이스카처럼 보이게 했습니다. BMW M3 E46 GTR의 가장 큰 특징은 파워트레인에 있습니다. 4.0리터 자연흡기 V8 엔진을 탑재했으며, 일반 도로용 버전에서 350 CV의 출력을 냈고, 이는 6단 수동 변속기를 통해 전달되었습니다.

흥미로운 점은 이 엔진이 표준 BMW M3 E46의 S54B32보다 12kg 가벼웠다는 것입니다. 이 모델에 반하셨을 텐데, 열 대 모두 개인 차고로 들어갔고 구매 금액이 250.000 유로에 달했다는 점도 알아두셔야 합니다.