BMW 1 시리즈 카브리오 118d, 시승기 (II)

Diego G. Moreira 30 November 2011 5 min.

BMW 1 시리즈 카브리오는 2리터 디젤 엔진과 143CV를 갖춘 모델로, 이번 시승의 주인공입니다. BMW 1 시리즈 카브리오의 엔진, 성능, 주행 특성에 관한 모든 내용은 시승기 1부에서 이미 다루었으며, 연비도 함께 확인하실 수 있습니다.

이번 2부에서는 늘 그래왔듯 디자인, 실내, 공간 활용성에 초점을 맞추겠습니다. 실내 마감재와 공간도 살펴볼 예정입니다. 네 명이 탈 수 있는 모델이라는 점을 잊어서는 안 되며, 뒷좌석은 다소 좁지만 필요할 때 충분히 제 역할을 합니다.

외관 디자인

BMW 1 시리즈는 외관 디자인이 새롭게 바뀌었습니다(그 밖의 변경 사항도 있습니다). 다만 아직 쿠페와 카브리오에는 새로운 외관 라인이 적용되지 않았으며, 두 모델은 여전히 클래식한 디자인을 유지하고 있습니다. 브랜드 관계자에 따르면 3도어 및 5도어 모델과 같은 방향으로 곧 변경될 예정이며, 가장 큰 관심사는 리어 디자인을 어떻게 처리할지입니다.

하지만 이번에는 현재의 디자인에 집중하겠습니다. 전형적인 BMW의 프런트 부분과 함께, 범퍼와 헤드램프에서 드러나는 스포티함이 돋보입니다. 헤드램프는 선택 사양으로 방향 전환 기능이 있는 바이제논을 장착할 수 있으며, 자동 상향등 기능도 포함됩니다. 물론 이러한 옵션을 선택하려면 지갑을 열 준비를 하셔야 합니다.

BMW는 패브릭 소프트톱을 선택했습니다. 이는 전통적인 방식을 고수하는 카브리오다운 우아함의 상징으로, 하드톱 리트랙터블 루프와 대비됩니다. 톱과 차체의 색상 조합은 한층 더 우아한 느낌을 주며, 실내 차음 성능도 준수하여 공기역학적 소음과 외부 환경의 소음을 잘 차단합니다.

마지막으로 리어에서는 LED 기술이 적용된 헤드램프가 눈에 띕니다. 또한 도어 손잡이에 위치한 여러 외부 조명은 카브리오의 문을 열 때 환영 인사를 건넵니다.

휠은 시승 차량에 전면 215/40 R18, 후면 245/35 R18 타이어가 장착되어 있었습니다.

내부 디자인, 공간, 품질

절제미는 BMW 1 시리즈 카브리오의 실내를 가장 잘 표현하는 단어입니다. 목재 인서트만이 대시보드에 색다른 느낌을 더하는데, 대시보드 자체는 특별히 눈에 띄는 디자인은 아닙니다. 하지만 모든 조작 버튼이 손이 닿는 가까운 곳에 있어 실용성은 의심의 여지가 없습니다.

센터 콘솔에는 버튼이 많지 않고, 공조 장치와 라디오 일부 기능만 있습니다. 그렇다면 1 시리즈 카브리오의 내비게이션 및 엔터테인먼트 시스템은 어떻게 제어할까요? 센터 터널에 위치한 휠 형태의 조이스틱으로 시스템의 모든 기능, 메뉴 및 멀티미디어 요소를 조작할 수 있습니다.

계기판 역시 절제된 디자인으로, 단순하면서도 완성도가 높습니다. 다양한 기능을 갖춘 온보드 컴퓨터가 포함되어 있으며, 내비게이션 시스템을 통해 더욱 확장됩니다.

앞좌석은 측면 지지력이 좋아 몸을 잘 감싸주며 편안합니다. 운전석에서의 시야도 적절하지만, 리어 시야는 작은 후방 유리창 때문에 다소 제한적입니다.

뒷좌석은 넓다고 하기는 어렵지만, 다리 공간은 충분하며 측면 암레스트가 있고 편안합니다. 유일한 단점은 소프트톱으로 인해 머리 위 공간이 제한된다는 점입니다.

마감 품질은 전반적으로 매우 양호하며 브랜드 수준에 걸맞습니다. 특히 대시보드 상단은 고품질 소재로 마감되어 촉감이 좋고, 도어 역시 품질이 뛰어납니다. 글로브박스도 고품질 소재를 사용하여 마감이 잘 되어 있습니다. 반면 대시보드 하단에는 더 단단하고 품질이 떨어지는 플라스틱이 눈에 띕니다.

트렁크와 수납공간

먼저 1 시리즈 실내에서 물건을 보관할 수 있는 수납공간과 여러 글로브박스를 살펴보겠습니다. 센터 터널에 여러 개의 수납공간이 있고, 도어에도 꽤 큰 포켓이 있습니다. 하지만 동승자와 함께 이동할 때 불편한 점은 센터 터널에 고정되는 휴대용 컵홀더입니다. 게다가 사용하지 않을 때는 들어갈 만한 공간이 거의 없는데, 글로브박스는 작고 도어 쪽은 방해가 되어 이 컵홀더는 꽤 불편합니다.

트렁크 항목에서는 이 차가 카브리오라는 점을 잊어서는 안 됩니다. 즉 소프트톱을 트렁크에 보관하기 때문에 적재 용량이 일부 줄어듭니다. 톱을 열기 위해서는 트렁크 천장 아래의 박스가 펼쳐져 있어야 하며, 이 박스가 톱을 수납합니다. 하드톱 리트랙터블 루프와 비교하면 공간을 많이 차지하지는 않지만, 부피가 큰 여행용 가방이나 장보기 물건을 넣을 때는 불편함이 느껴집니다.

트렁크 용량은 305리터이며, 톱을 열면 용량은 260리터로 줄어듭니다. 그래도 Mini나 A3 카브리오의 255리터 트렁크보다는 더 많은 용량을 제공합니다.