Citroën C4 1.6 HDi 112 CV CMP, 시승기 (외관 디자인, 내장 디자인 및 마감재)

어제 여러분을 위해 시승한 신형 차량을 소개해 드렸습니다. 바로 Citroën C4 디젤이며, 더 정확히는 6단 수동 자동변속기(CMP)와 결합된 112 CV 1.6 HDi입니다. 저희가 시승한 버전은 친환경 모델로 볼 수 있으며, e-HDi 명칭이 붙어 있고 그 밖에도 연비를 줄이기 위한 start&stop 시스템을 갖추고 있습니다.

첫 번째 부분에서는 엔진, 성능, 그리고 주행 특성과 연비에 대한 모든 세부 사항을 다루었습니다. 이번 두 번째 부분에서는 외관 디자인(이전 세대와 비교해 완전히 바뀌었습니다)과 내부 디자인(이제 더 높은 품질을 자랑합니다)에 대해 이야기하겠습니다.

외관 디자인

보다 보수적인 디자인으로의 급격한 변화로, 브랜드의 다른 모델들에 이미 적용된 디자인 언어 일부를 받아들였습니다 더블 쉐브론 엠블럼을 단. 이전 세대와 비교하면 완전히 새로운 전면부를 갖추었으며, 리뉴얼된 중앙 그릴 등 이 프랑스 브랜드의 다른 모델에도 있는 요소들이 적용되었습니다.

헤드램프에는 전구식 주간주행등이 있고, 선택 사양으로 바이제논 헤드램프를 장착할 수 있습니다. 저희 시승차에는 기본 사양인 할로겐 헤드램프가 장착되어 있었는데, 언제나 적절한 조명을 제공했고 핸들을 돌릴 때 안개등이 보조 조명 기능을 수행했습니다.

후면은 이전 세대의 미학과 다시 한 번 결별하며, 보다 절제되고 보수적인 디자인 언어를 채택했습니다. 동시에 디자인 라인과 범퍼가 더 뚜렷하게 강조되었습니다. 모든 C4에 공통적으로 있는 한 가지 디테일은 리어 스포일러가 투톤이라는 점입니다. 차체에 가까운 부분은 차체와 같은 색이지만, 끝부분은 항상 검은색입니다.

특히 눈에 띄는 요소는 파노라마 글라스 루프입니다. 저희 모델의 흰색 바디와 어우러져 인상적인 조합을 이루며, 루프 덕분에 실내가 매우 밝았습니다. 마지막으로 휠이 있는데, 현대적인 느낌을 주고 스포티한 분위기까지 더해 주는 꽤 눈에 띄는 휠입니다. 타이어는 Michelin Pilot Sport 3였는데(에코 지향 차량에는 다소 의외입니다), 225/45 R18 규격은 컴팩트 차량보다 스포츠카에 더 어울리는 사이즈입니다.

바로 이 휠 사이즈 때문에, 표준 사양인 16인치 휠과 저저항 타이어를 사용했다면 연비를 조금 더 줄일 수 있었을 것이라고 생각합니다.

내부 디자인, 마감 및 소재 품질

외관은 이만하고 이제 내부에서 무엇이 바뀌었는지, 즉 모든 것을 살펴보겠습니다. 대시보드는 완전히 새롭게 디자인되었으며, 조작 버튼부터 사용된 소재까지 품질이 높아졌고 더 정돈되고 전통적인 디자인에 일반 원형 핸들이 적용되었습니다(이전 C4가 사용하던 특이한 고정 중앙 핸들과는 작별했습니다).

센터 콘솔의 버튼 배치가 재구성된 점이 돋보이며, 모든 것이 더 체계적이고 접근하기 쉬워졌습니다. 또한 계기판도 Citroën C5의 것을 분명히 참고해 바뀌었고, 계기판 색상도 변경할 수 있습니다. 에어컨 컨트롤러는 이 프랑스 세단에 쓰인 것과 동일하며 이전 것보다 더 접근하기 쉬운 위치에 있습니다. 핸들은 이제 일반형이고 오디오 조작 버튼이 핸들에 통합되어, 품질이 의심스러웠던 외부 보조 버튼(PSA 모델에서 흔했던 방식)에 더 이상 의존하지 않습니다.

반면에 변속용 패들 시프트는 나머지 부분과 어울리지 않는 플라스틱 소재로 만들어져 있었습니다.

실내 공간을 보면, 한편으로는 앞좌석이 있습니다. 좌석은 편안하고 측면 지지력도 좋았으며(Exclusive 마감의 천-가죽 시트), 마사지 기능과 전동 요추 지지 기능이 있습니다. 앞좌석은 머리 공간이 충분하고, 키가 180cm 가까이 되어도 편안하게 탈 수 있으며, 발 공간도 충분합니다.

뒷좌석에는 성인 세 명이 불편 없이 탈 수 있는데, 좌석이 꽤 편안하고 가운데 좌석도 비교적 편안한 편입니다. 머리 공간은 평균 신장의 사람에게 충분하며, 발 공간도 적당합니다.

트렁크와 수납 공간

이 시승 단계에서는 저희가 시승하는 차량이 갖춘 수납 공간과 글로브 박스를 항상 분석합니다. 휴대폰이나 열쇠를 둘 곳이 없을 때가 종종 있기 때문에 이는 중요한 요소입니다. C4는 이 면에서 미니밴에 가까운 실용성을 갖추고 있습니다. 넉넉한 메인 글로브 박스, 큰 도어 포켓, 그리고 센터 터널의 수납 공간이 있습니다.

트렁크는 408리터의 용량을 갖추고 있는데, 이는 적절한 수치이며 컴팩트카보다는 3박스 세단에 더 가까운 수준입니다. 또한 규칙적인 형태 덕분에 적재 공간을 꽤 효율적으로 활용할 수 있습니다.

시승의 세 번째 부분에서는 차량의 장비, 가격, 그리고 이 모델에 대한 저희의 전반적인 평가에 집중하겠습니다. 이 차는 품질, 장비, 엔진 측면에서 실제로 질적인 도약을 이뤄낸 모델입니다.

사진 | Diego G. Moreira