GLP 자동차와 천연가스(GNC) 자동차의 차이점: 어떤 것을 사야 할까요?
Autogas GLP 자동차와 천연가스 GNC 자동차의 차이점을 알려드립니다. 이들은 주행 비용을 절약하면서도 DGT의 ECO 라벨을 포기하고 싶지 않은 분들에게 훌륭한 해결책입니다.
가스 자동차는 계속해서 많은 지지자를 얻고 있습니다. 공급 차량이 점점 늘고 가스 충전소도 증가하고 있어, 많은 운전자들이 DGT의 ECO 라벨을 받을 수 있는 자동차로서 하이브리드의 대안으로 이 방식을 선택하고 있습니다.
또한 주행 거리가 많다면 짧은 시간 안에 투자 비용을 회수할 수 있습니다. 가스 자동차는 이 연료의 낮은 가격 덕분에 가솔린, 디젤, 심지어 하이브리드 자동차에 비해 킬로미터당 비용에서 큰 장점을 가지고 있기 때문입니다.

따라서 우리는 기존 연료보다 오염물질을 적게 배출하고, ECO 라벨을 받을 수 있으며, 주유할 때 실질적인 절약을 가져다주는 두 가지 친환경 연료를 마주하고 있습니다. GLP와 GNC 자동차는 따라서 전동화 자동차에 대한 ECO 대안이 됩니다.
그렇다면 GLP와 GNC의 차이점은 무엇일까요? 구매할 때 무엇을 고려해야 할까요? 다음 항목에서 설명해 드리겠습니다.
연료: GLP와 GNC의 차이
GLP 자동차와 GNC 자동차 모두 가솔린 버전에서 파생된 모델과 동일한 기술을 사용하지만, 즉 가스로 작동하도록 개조된 가솔린 엔진을 갖춘 차량이지만, 연료의 종류는 다릅니다.
- GLP: Autogas 또는 액화석유가스라고도 합니다. 석유 정제 공정의 첫 단계에서 얻어지며 프로판과 부탄의 혼합물로 구성됩니다.
- GNC: 압축천연가스(Gas Natural Comprimido)의 약자입니다. 주로 천연가스 매장지에서 얻어지며 기본적으로 메탄으로 구성됩니다.
둘 다 연소 시 가솔린보다 배출가스가 적은 청정 연료입니다. 질소산화물은 최대 95% 적게 배출하고, 미연소 탄화수소도 줄이며, 입자 배출은 거의 없습니다. 이런 점에서 가스의 구성 성분은 구매 시 고려할 중요한 요소가 아닙니다.
차량에 어떻게 저장되나요?
차량에서 GLP나 GNC를 저장하는 방식은 이 두 연료의 주요 차이점 중 하나입니다.
- GLP는 액화가스로, 개조된 탱크에 액체 상태로 저장되며 압력은 5~30바 사이이고, 보통 10바 정도입니다.
- GNC는 약 200바의 높은 압력에서 압축가스 형태로 차량 탱크에 저장됩니다. 따라서 GNC 자동차의 탱크는 더욱 정교합니다.
어떤 경우에도 안전은 문제가 되지 않습니다. GLP 자동차든 GNC 자동차든 설치 장치는 가솔린 자동차보다 훨씬 높은 일련의 요구 사항과 테스트를 통과하도록 준비되어 있습니다.

누출이 발생하면 GNC 탱크의 경우 가스는 공기보다 무겁기 때문에 먼저 바닥 가까이에 쌓이며 대기 중으로 흩어집니다. 이 때문에 일부 특정 장소에서는 이런 차량의 주차가 제한되어 있습니다. GNC 탱크에서 누출이 발생하면 연료는 다른 액체 연료와 마찬가지로 바닥으로 떨어집니다.
GLP나 GNC 자동차는 어떻게 주유하나요?
두 경우 모두 GLP나 GNC 주유는 간단한 과정입니다. 가솔린이나 경유 주유와 동등하다고 볼 수 있습니다. 실제로 Autogas 공급 호스는 다른 연료들과 같은 주유기에 설치되어 있습니다.

가스 차량에는 가솔린 연료 주입구 근처에 노즐이나 어댑터가 달린 두 번째 연결구가 있습니다. 주유기 호스의 건을 노즐에 연결하는 것은 가솔린 주유와 같은 정도의 노력만 필요한 쉬운 작업이며, 주유 시간도 비슷합니다.
다음 영상에서 이 두 연료를 각각 어떻게 주유하는지 확인할 수 있습니다.
GLP 주유
https://www.youtube.com/watch?v=UAFH5gukj4c
GNC 주유
https://www.youtube.com/watch?v=qUxC8x_uLxg
스페인에는 GLP와 GNC 충전소가 몇 개 있나요?
의심할 여지없이 현재로서는 이것이 결정적인 요소 중 하나이며, GLP 또는 GNC 자동차를 구매할 때 가장 큰 차이가 나는 부분입니다.
현재 대도시에서 GLP를 공급하는 주유소를 찾는 것은 전혀 어렵지 않습니다. 스페인 전체적으로 사용 가능한 공급 지점은 600곳 이상이며, 그중 약 400곳은 Repsol에 속합니다. 경로를 미리 계획하지 않아도 여행 중 GLP를 주유할 수 있는 곳을 찾는 것도 어렵지 않습니다.
GLP Autogas 주유소 지도
GNC의 경우 공급 지점은 계속 늘고 있지만, 현재 약 90개의 GNC 주유소가 운영 중입니다. 이것이 GLP에 비해 GNC의 주요 단점입니다. 지도에서 보듯이 수량뿐 아니라 충전 지점의 분포도 제한적입니다.
GNC 주유소 지도
유의 사항
두 연료 사이에서 특히 주의해야 할 점은 주행 가능 거리입니다. 일반적으로 GLP 자동차는 가솔린 탱크를 그대로 유지합니다. 반면 시장에 출시되고 있는 새로운 GNC 자동차, 예를 들어 Seat의 TGI 라인업은 가스 탱크 용량을 늘리고 가솔린 탱크 용량은 상당히 줄이는 방향을 택했습니다.

이 때문에, 충전 지점이 적다는 점과 함께 GNC 자동차의 경우 장거리 여행을 신중히 계획해야 합니다. 그렇지 않으면 GNC가 떨어졌을 때 몇 킬로미터마다 멈춰서 가솔린을 주유해야 하며, 이 가스를 공급하는 주유소에 도착할 때까지 계속 그래야 할 수도 있습니다.
GLP와 GNC의 가격 및 연비 차이
현재 GLP, GNC, 가솔린의 가격은 다음과 같습니다:
- GLP: 0,78유로/리터
- GNC: 0,89유로/kg
- 가솔린 95: 1,40유로/리터
가스로 운행하는 차량의 연료 소비는 가솔린으로 운행할 때보다 많지만, 연료 가격이 낮기 때문에 비용을 유로로 환산하면 킬로미터당 비용은 더 낮습니다.

GNC와 GLP를 비교해도 같은 원리가 적용되지만, 차이가 그렇게 크지는 않습니다. 하지만 실제 사례를 들면, 약 120CV 엔진을 장착한 소형 자동차는 100km당 GNC를 약 3,5~4kg 소비할 수 있는 반면, GLP는 7,5리터가 필요합니다.
앞서 언급한 가격 기준으로, GNC로 100km를 주행하는 데 약 3,6유로가 들고, GLP로는 비용이 5,85유로입니다. 가솔린의 경우 평균 연비를 6,5 l/100 km로 추정하면 100km 주행에 9유로가 듭니다.
가스 자동차는 어떻게 작동하나요?
일부 브랜드에서는 이런 자동차를 하이브리드라고 부르지만, 실제로는 그렇지 않습니다. 하이브리드 자동차는 최소 두 개의 엔진을 가지고 있고, 각각 단독으로 차량을 구동할 수 있어야 하기 때문입니다.
가스 자동차는 두 가지 다른 연료로 작동할 수 있는 이중연료(바이밸런트) 차량으로 보는 것이 맞습니다. 가솔린과 GLP, 또는 가솔린과 GNC로 작동합니다. 둘 중 하나로 운행하며, 어떤 경우에도 두 연료를 동시에 사용하지 않습니다.

운전자는 아무것도 할 필요가 없습니다. 가솔린과 가스 사이를 전환할 때 주행 성능이나 출력 저하도 운전대에서 느끼지 못합니다. 다만 가스 작동을 위해 개조된 경우 원래 엔진은 보통 가솔린 전용 버전보다 공식 출력이 다소 낮습니다. 이 차이는 발열량이 낮은 GNC의 경우 더 뚜렷합니다. 가스로 달릴 때 약간 더 부드럽다고 느껴질 수도 있습니다.
구매자 입장에서 실질적으로 중요한 차이점은, GLP의 경우 운전자가 가스와 가솔린 중 원하는 연료를 자유롭게 전환할 수 있다는 점입니다. 이를 위해 운전석에 버튼이 있으며, 주행 중 언제든지 누를 수 있습니다.
GNC의 경우 차량은 항상 가스로 운행합니다. 탱크의 가스가 떨어지면 자동으로 가솔린 모드로 전환되며, 주유 후에는 다시 자동으로 가스 모드로 돌아갑니다.
GLP와 GNC 자동차의 차이: 결정적인 것은 인프라
요약하자면, GNC는 GLP에 비해 많은 장점을 가지고 있습니다. 하지만 결국 결정적인 단점이 하나 있습니다.
GNC는 탄소 함량이 적어 오염 배출가스가 더 적습니다. 연료 소비도 적고, GNC 자동차의 킬로미터당 비용도 GLP 자동차보다 더 경제적입니다. 또한 연료로서 천연가스는 더 많은 채굴 매장량을 가지고 있습니다.

그러나 현재의 인프라가 GNC 자동차 구매를 결정할 때 가장 큰 걸림돌입니다. 적어도 현재로서는 연료 탱크를 채우는 것이 전혀 쉽지 않기 때문입니다.
GLP가 GNC보다 가지는 추가적인 장점은 두 연료(가솔린과 가스)로 주행할 수 있는 총 거리를 고려할 때 더 긴 주행 거리를 확보할 수 있다는 점과, 어느 때든 사용할 연료를 선택할 수 있다는 점입니다. 구매 후 가솔린 차량을 가스 차량으로 개조하고 싶다면, GLP로의 전환은 기술적으로(주로 탱크 때문에) 더 간단하고 따라서 비용도 더 저렴합니다.
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