GLP-s és GNC-s autó közötti különbségek: melyiket vegyem meg?

Bemutatjuk az Autogas GLP és a földgáz GNC autók közötti különbségeket, amelyek kiváló megoldást jelentenek, ha olyan járművet keresel, amellyel pénzt takaríthatsz meg a kilométerek megtétele során, és nem szeretnél lemondani a DGT ECO címkéjéről.

A gázüzemű autók egyre népszerűbbek. Egyre nagyobb a kínálat, és egyre több a gáztöltő pont, így sokan döntenek úgy, hogy a hibrid autók alternatívájaként ezt a megoldást választják, hogy a DGT ECO címkéhez juthassanak.

Ha pedig sokat utazol, rövid idő alatt megtérül a befektetés, mert a gázüzemű autók kilométerenkénti költsége lényegesen kedvezőbb a benzines, a dízel és még a hibrid autókhoz képest is, mivel ez az üzemanyag olcsóbb.

Tehát két olyan környezetbarát üzemanyagról van szó, amelyek kevesebb szennyező anyagot bocsátanak ki, mint a hagyományos üzemanyagok, lehetővé teszik az ECO címke megszerzését, és valódi megtakarítást jelentenek a tankolásnál. A GLP- és GNC-üzemű autók ezért az elektromos hajtású autók környezetbarát alternatívái.

De mi a különbség a GLP és a GNC között? Mire kell figyelnem vásárláskor? Az alábbi pontokban elmagyarázzuk.

Az üzemanyag: a GLP és a GNC közötti különbségek

Bár mind a GLP-s, mind a GNC-s autók ugyanazt a technológiát használják, mint a benzines változatok, vagyis gázzal való üzemeltetésre átalakított benzinmotoros járművekről van szó, az üzemanyag típusa eltérő.

• GLP: más néven Autogas vagy cseppfolyósított kőolajgáz. A kőolaj-finomítás első lépésében keletkezik, és propán és bután keverékéből áll.
• GNC: a Compressed Natural Gas (sűrített földgáz) rövidítése. Főként természetes gázmezőkből nyerik, és lényegében metánból áll.

Mindkettő tiszta üzemanyag, mert égésükkor kevesebb kibocsátást eredményeznek, mint a benzin: akár 95%-kal kevesebb nitrogén-oxidot, csökkentett el nem égett szénhidrogént, és alig bocsátanak ki részecskéket. Ebből a szempontból az egyes gáztípusok összetétele nem számít döntő szempontnak vásárláskor.

Hogyan tárolják a járműben?

A GLP és a GNC járműben való tárolása az egyik legfontosabb különbség a két üzemanyag között.

• A GLP cseppfolyósított gáz, és folyékony állapotban tárolják speciális tartályokban, 5 és 30 bar közötti nyomáson; általában 10 bar a szokásos nyomás.
• A GNC sűrített gázként, körülbelül 200 bar nagy nyomáson tárolódik a jármű tartályaiban. Ezért a GNC-s autók tartályai összetettebbek.

Egyik esetben sem jelent problémát a biztonság, mert mind a GLP-s, mind a GNC-s autókban a berendezés fel van készítve, és a benzines autókénál jóval szigorúbb követelményeknek és teszteknek felel meg.

Ha szivárgás történik, GNC-tartály esetén a gáz a légkörbe távozik, és mivel sűrűbb a levegőnél, előbb a talaj közelében gyülemlik fel. Ezért egyes meghatározott helyeken korlátozások vonatkoznak az ilyen járművek parkolására. GNC-tartály szivárgásakor az üzemanyag a földre hullana, mint bármely más folyékony üzemanyag.

Hogyan tankolunk GLP-s vagy GNC-s autót?

Mindkét esetben a GLP vagy GNC tankolása egyszerű folyamat, amely a benzin vagy gázolaj tankolásával egyenértékű. Sőt, az Autogas tömlője ugyanazon az oszlopon van, mint a többi üzemanyag.

A gázüzemű járművekben van egy második csatlakozó egy csatlakozóval vagy adapterrel, a benzintank nyílása mellett. A pisztoly csatlakoztatása a csatlakozóhoz egyszerű művelet, és nem igényel több erőfeszítést, mint a benzintankolás, a tankolási idő is hasonló.

Az alábbi videókon láthatod, hogyan tankolható mindkét üzemanyag:

GLP tankolása

https://www.youtube.com/watch?v=UAFH5gukj4c

GNC tankolása

https://www.youtube.com/watch?v=qUxC8x_uLxg

Hány GLP- és GNC-töltőállomás van Spanyolországban?

Kétségtelenül ez az egyik döntő szempont, ahol a GLP- és a GNC-s autó vásárlása között a legnagyobb a különbség.

Jelenleg nem nehéz GLP-t árusító állomásokat találni a nagyvárosokban. Összesen több mint 600 töltőpont van Spanyolországban, ebből közel 400 a Repsolé. Utazás közben sem nehéz GLP-t tankolni előzetes útvonaltervezés nélkül sem.
Autogas GLP-t árusító benzinkutak térképe

A GNC-nél viszont, bár a töltőpontok száma folyamatosan nő, jelenleg mintegy

90 működő GNC-töltőállomás van. Ez a GNC fő hátránya a GLP-hez képest, és nemcsak a mennyiség, hanem a töltőpontok térképen látható elhelyezkedése is ezt mutatja.
GNC-t árusító benzinkutak térképe

Figyelembe veendő

Fontos szempont a két üzemanyaggal elérhető

hatótávolság. Általában a GLP-s autók a benzintartályt érintetlenül hagyják. Az újonnan piacra kerülő GNC-s autók, például a Seat TGI sorozata, viszont a gáztartályok kapacitását növelték, a benzintartály kapacitását pedig jelentősen csökkentették.

Ez a kevesebb tankolóhely miatt GNC-s autók esetén gondos útvonaltervezést igényel hosszabb utazásnál, hogy ne kelljen néhány kilométerenként benzint tankolni, ha elfogy a GNC, amíg el nem érsz egy ilyen gázt árusító állomásig.
A GLP és a GNC ára, valamint a fogyasztásbeli különbségek

A GLP, a GNC és a benzin jelenlegi árai:

• GLP: 0,78 euró/liter
• GNC: 0,89 euró/kg
• Benzin 95: 1,40 euró/liter

A gázüzemű jármű

fogyasztása nagyobb, mint benzinnel, de a kilométerenkénti költség kisebb, ha a fogyasztást euróra váltjuk, mert az üzemanyag ára alacsonyabb.

Ugyanez a logika érvényes, ha a GNC-t a GLP-vel hasonlítjuk össze, bár a különbség nem olyan nagy. Egy gyakorlati példát véve: egy körülbelül 120 LE-s kompakt autó 100 km-enként mintegy 3,5–4 kg GNC-t fogyaszthat, szemben a 7,5 liter GLP-vel.

A fent említett árakon 100 km GNC-vel körülbelül 3,6 euróba kerül, míg GLP-vel 5,85 euróba. Benzinnel, átlagosan 6,5 l/100 km fogyasztással számolva 100 km 9 euróba kerülne.
Hogyan működnek a gázüzemű autók?
Bár egyes márkák hibridnek nevezik ezt a típusú autót, valójában nem azok, ha a hibrid fogalmát olyan járműként definiáljuk, amelynek legalább két motorja van, és mindkettő önmagában is képes meghajtani a járművet.

A vezetőnek semmit sem kell tennie. A teljesítmény- vagy nyomatékcsökkenést sem fogja észrevenni, amikor benzinről gázra vált. Az igaz, hogy

a gázüzemre való átalakításkor az eredeti motor hivatalos teljesítménye valamivel alacsonyabb lehet

, mint a csak benzinnel működő változaté. Ez a különbség a GNC esetében szembetűnőbb, mivel alacsonyabb a fűtőértéke. Esetleg gázüzemben enyhén nagyobb simaság érezhető.

Gyakorlati szempontból a vevő számára fontos különbség, hogy a GLP esetében a vezető önkéntesen válthat gáz- és benzinüzem között. Ehhez a vezetőülésben található gomb áll rendelkezésre, amely a vezetés bármely pillanatában használható.

GNC esetében a jármű mindig gázzal működik. Csak akkor vált benzinüzemre, ha kifogy a gáz a tartályokból, és tankolás után automatikusan visszavált gázüzemre.
A GLP- és GNC-s autók közötti különbségek: a infrastruktúra a döntő
Összefoglalva elmondhatjuk, hogy a GNC számos előnnyel rendelkezik a GLP-hez képest. Van azonban egy hátránya, amely végül döntő.

A jelenlegi infrastruktúra azonban

a legnagyobb akadály a GNC-s autó megvásárlásakor

, mert legalábbis egyelőre nem könnyű megtölteni a tartályt.

A GLP további előnyei a GNC-vel szemben a két üzemanyaggal (benzin és gáz) megtehető kilométerek összegéből adódó nagyobb hatótávolság, valamint az, hogy bármikor kiválaszthatjuk, melyik üzemanyagot használjuk. Ha a vásárlás után benzines járművet szeretnénk gázüzeműre átalakítani, a GLP-re való átállás műszakilag egyszerűbb (főként a tartályok miatt), ezért olcsóbb is.
Kapcsolódó érdekes információk:
–

Tíz ok, amiért érdemes áttérni a GLP-re

–Mit kell tudnod, ha GLP-készletet szeretnél szerelni az autódba?
–8 dolog a GLP-ről, amit valószínűleg nem tudtál
–A piacon kapható összes GLP-s SUV