Różnice między samochodem na LPG a samochodem na gaz ziemny CNG: który kupić?

Opowiemy o różnicach między samochodami na Autogas LPG a na gaz ziemny CNG, które są doskonałym rozwiązaniem, jeśli szukasz pojazdu, który pozwoli zaoszczędzić pieniądze przy przejechanych kilometrach i nie chcesz rezygnować z naklejki ECO wydawanej przez DGT.

Samochody na gaz wciąż zyskują zwolenników. Ofert jest coraz więcej, a punktów tankowania gazu przybywa, dzięki czemu wielu użytkowników decyduje się na to rozwiązanie jako alternatywę dla hybryd, aby mieć samochód z naklejką ECO DGT.

Ponadto, jeśli dużo jeździsz, szybko zwrócisz inwestycję, ponieważ samochody na gaz mają istotną przewagę pod względem kosztu na kilometr w porównaniu z samochodami benzynowymi, dieslami, a nawet hybrydami, dzięki niższej cenie tego rodzaju paliwa.

Mamy zatem do czynienia z dwoma rodzajami ekologicznego paliwa, które zanieczyszczają mniej niż paliwa konwencjonalne, pozwalają uzyskać naklejkę ECO i przynoszą realne oszczędności podczas tankowania. Samochody na LPG i CNG są zatem ekologiczną alternatywą dla pojazdów zelektryfikowanych.

Ale jakie są różnice między LPG a CNG? Na co zwrócić uwagę przy zakupie? Wyjaśnimy to w poniższych punktach.

Paliwo: różnice między LPG a CNG

Chociaż zarówno samochody na LPG, jak i na CNG wykorzystują tę samą technologię co modele, z których pochodzą w wersjach benzynowych, czyli są to pojazdy z silnikiem benzynowym z przystosowaniami do pracy na gazie, rodzaj paliwa jest inny.

• LPG: nazywany również Autogas lub Gazem płynnym ropopochodnym. Otrzymuje się go w pierwszym etapie procesu rafinacji ropy naftowej i składa się z kombinacji propanu i butanu.
• CNG: to skrót od Compressed Natural Gas (sprężony gaz ziemny). Pozyskuje się go głównie z naturalnych złóż gazu, a składa się przede wszystkim z metanu.

Oba są czystymi paliwami, emitując podczas spalania mniej zanieczyszczeń niż benzyna, nawet o 95% mniej tlenków azotu, ograniczając także niespalone węglowodory i praktycznie nie emitując cząstek stałych. W tym sensie skład każdego rodzaju gazu nie jest czynnikiem, który należy brać pod uwagę przy zakupie.

Jak jest przechowywany w pojeździe?

Sposób przechowywania LPG lub CNG w pojeździe jest jedną z głównych różnic między tymi paliwami.

• LPG jest gazem skroplonym i jest przechowywany w stanie ciekłym w przystosowanych zbiornikach, pod ciśnieniem, które może wynosić od 5 do 30 bar; zazwyczaj stosuje się ciśnienie 10 barów.
• CNG jest przechowywany w zbiornikach pojazdu jako sprężony gaz, pod wysokim ciśnieniem wynoszącym około 200 barów. Dlatego zbiorniki w samochodach na CNG są bardziej zaawansowane.

W żadnym przypadku bezpieczeństwo nie stanowi problemu, ponieważ zarówno w samochodach na LPG, jak i na CNG instalacja jest przygotowana i spełnia szereg wymagań oraz testów znacznie surowszych niż w samochodach benzynowych.

W razie wycieku ze zbiornika CNG gaz rozproszy się w atmosferze, gromadząc się najpierw przy powierzchni ziemi, ponieważ jest gęstszy od powietrza. Z tego powodu w niektórych bardzo specyficznych miejscach obowiązują ograniczenia dotyczące parkowania tego typu pojazdów. W przypadku wycieku ze zbiornika CNG paliwo opadłoby na ziemię, podobnie jak każde inne paliwo ciekłe.

Jak zatankować samochód na LPG lub CNG?

W obu przypadkach tankowanie LPG lub CNG jest prostym procesem, który moglibyśmy uznać za równoważny tankowaniu benzyny lub oleju napędowego. Wąż zasilający Autogas znajduje się zresztą na tym samym słupku co pozostałe paliwa.

Pojazdy gazowe mają dodatkowy wlot z końcówką lub adapterem, znajdujący się obok wlewu paliwa do zbiornika benzyny. Podłączenie pistoletu węża dystrybutora do końcówki to łatwa czynność, która nie wymaga większego wysiłku niż tankowanie benzyny, a czasy tankowania są również podobne.

W poniższych filmach możesz zobaczyć, jak tankuje się każdy z tych paliw

Tankowanie LPG

https://www.youtube.com/watch?v=UAFH5gukj4c

Tankowanie CNG

https://www.youtube.com/watch?v=qUxC8x_uLxg

Ile stacji LPG i CNG jest w Hiszpanii?

Bez wątpienia obecnie jest to jeden z kluczowych punktów, w którym istnieje najwięcej różnic przy zakupie samochodu na LPG lub na CNG.

Obecnie nie jest trudno znaleźć stacje oferujące LPG w dużych miastach. Łącznie w Hiszpanii dostępne jest ponad 600 punktów tankowania, z czego prawie 400 należy do Repsol. Nie jest też trudno znaleźć miejsce do tankowania LPG podczas podróży, bez konieczności planowania trasy.

Mapa stacji paliw z Autogas LPG

Jeśli chodzi o CNG, choć punktów tankowania przybywa, obecnie działa około 90 stacji CNG. To główna wada CNG w porównaniu z LPG, co widać nie tylko po liczbie, ale także po rozmieszczeniu punktów tankowania na różnych mapach.
Mapa stacji paliw z CNG

Warto wiedzieć

Bardzo ważnym aspektem jest zasięg przy jednym i drugim paliwie. Z reguły samochody na LPG zachowują oryginalny zbiornik benzyny. Natomiast nowe samochody na CNG wprowadzane obecnie na rynek, jak np. gama TGI firmy Seat, postawiły na zwiększenie pojemności zbiorników gazu, znacznie zmniejszając pojemność zbiornika benzyny.

To wraz z mniejszą dostępnością punktów tankowania oznacza, że w przypadku samochodów na CNG trzeba dobrze zaplanować długą podróż, jeśli nie chcesz co kilka kilometrów zatrzymywać się, by zatankować benzynę, gdy skończy się CNG, aż dojedziesz do stacji oferującej ten rodzaj gazu.

Cena LPG i CNG oraz różnice w zużyciu

Oto aktualne ceny LPG, CNG i benzyny:

• LPG: 0,78 euro/litr
• CNG: 0,89 euro/kg
• Benzyna 95: 1,40 euro/litr

Zużycie pojazdu na gazie jest wyższe niż na benzynie, ale koszt na kilometr jest niższy, gdy przeliczymy wydatek na euro, ponieważ cena paliwa jest niższa.

Ta sama zależność dotyczy porównania CNG z LPG, choć różnica nie jest tak duża. Dla przykładu, praktyczny przypadek: samochód kompaktowy z silnikiem około 120 KM może zużywać około 3,5–4 kg CNG na 100 km, wobec 7,5 litra LPG.

Przy wspomnianych cenach przejechanie 100 km na CNG kosztowałoby około 3,6 euro, natomiast na LPG koszt wyniósłby 5,85 euro. Przy benzynie, zakładając średnie zużycie 6,5 l/100 km, koszt przejechania 100 km wyniósłby 9 euro.

Jak działają samochody gazowe?

Chociaż niektóre marki nazywają tego typu samochody hybrydami, w rzeczywistości nimi nie są, jeśli za hybrydę uznamy pojazd posiadający co najmniej dwa silniki, z których każdy może sam napędzać pojazd.

Poprawnie jest mówić o samochodach gazowych jako o pojazdach dwupaliwowych (bivalentnych), które mogą działać na dwóch różnych paliwach: benzynie i LPG lub benzynie i CNG. Działają na jednym lub drugim, ale w żadnym wypadku na obu jednocześnie.

Kierowca nie musi nic robić. Nie zauważy także różnic za kierownicą pod względem utraty wydajności czy mocy przy przełączaniu między benzyną a gazem. Prawdą jest, że w wersji przystosowanej do pracy na gazie silnik oryginalny zazwyczaj osiąga nieco mniejszą oficjalną moc niż wersja zasilana wyłącznie benzyną, a różnica jest bardziej wyraźna w przypadku CNG, które ma mniejszą wartość opałową. Ewentualnie przy pracy na gazie można zauważyć lekko większą płynność.

Z praktycznego punktu widzenia kupującego istotną różnicą jest to, że w przypadku LPG kierowca może dowolnie przełączać się między jazdą na gazie a jazdą na benzynie. W tym celu na desce rozdzielczej znajduje się przycisk, który można nacisnąć w dowolnym momencie podczas jazdy.

W przypadku CNG pojazd zawsze jeździ na gazie. Przełączy się na benzynę wyłącznie wtedy, gdy skończy się gaz w zbiornikach, a po zatankowaniu ponownie wróci do jazdy na gazie – wszystko to automatycznie.

Różnice między samochodami na LPG i CNG: infrastruktura decyduje

Podsumowując, możemy stwierdzić, że CNG ma wiele zalet w porównaniu z LPG. Ma jednak jedną wadę, która ostatecznie okazuje się decydująca.

CNG emituje mniej zanieczyszczeń, ponieważ zawiera mniej węgla. Zużycie paliwa jest niższe, a koszt na kilometr również jest bardziej ekonomiczny w samochodzie na CNG niż na LPG. Jako paliwo gaz ziemny ma także większe zasoby wydobywcze.

Jednak obecna infrastruktura jest głównym problemem przy decyzji o zakupie samochodu na CNG, ponieważ przynajmniej na razie napełnienie zbiornika nie jest łatwe.

Inne dodatkowe zalety LPG w porównaniu z CNG to większy zasięg, biorąc pod uwagę sumę kilometrów, jakie można przejechać na dwóch paliwach (benzynie i gazie), oraz możliwość wyboru w każdej chwili paliwa, którego chcemy użyć. W przypadku chęci przeróbki pojazdu benzynowego na gaz po zakupie, przejście na LPG jest technicznie prostsze (głównie ze względu na zbiorniki), a zatem również tańsze.

Powiązane informacje:

–Dziesięć powodów, by przejść na LPG
–Co powinieneś wiedzieć, jeśli chcesz zainstalować zestaw LPG w swoim samochodzie?
–8 rzeczy o LPG, o których prawdopodobnie nie wiedziałeś
–Wszystkie SUV-y na rynku z LPG