Различия между автомобилем на сжиженном газе (ГСН) и автомобилем на природном газе (СПГ): что выбрать?

Рассказываем о различиях между автомобилями на автогазе (сжиженном нефтяном газе, ГСН) и на природном сжатом газе (СПГ). Это отличное решение, если вы ищете автомобиль, с которым можно экономить на каждом километре и при этом не отказываться от экологической наклейки ECO от DGT.

Автомобили на газе по-прежнему набирают популярность. Предложение становится всё шире, а заправок с газом становится всё больше, поэтому многие водители решаются на этот вариант как на альтернативу гибридам, чтобы получить автомобиль с экологической наклейкой ECO от DGT.

Кроме того, если вы много ездите, вложения окупаются быстро, поскольку автомобили на газе имеют существенное преимущество в стоимости километра по сравнению с бензиновыми, дизельными и даже гибридными автомобилями благодаря более низкой цене этого топлива.

Таким образом, мы имеем дело с двумя видами экологичного топлива, которые загрязняют меньше обычных видов топлива, позволяют получить экологическую наклейку ECO и дают реальную экономию при заправке. Автомобили на ГСН и СПГ, таким образом, являются экологичной альтернативой электрифицированным автомобилям.

Но в чём разница между ГСН и СПГ? Что нужно учитывать при покупке? Объясним это в следующих пунктах.

Топливо: различия между ГСН и СПГ

Хотя и автомобили на ГСН, и автомобили на СПГ используют ту же технологию, что и модели, из которых они происходят в бензиновых версиях, то есть это автомобили с бензиновым двигателем с адаптациями для работы на газе, тип топлива отличается.

• ГСН: также называется автогазом, или сжиженным нефтяным газом. Получается на первом этапе переработки нефти и представляет собой смесь пропана и бутана.
• СПГ: сокращение от «сжатый природный газ». Добывается в основном из природных газовых месторождений и состоит в основном из метана.

Оба являются чистыми видами топлива, так как при сгорании выделяют меньше выбросов, чем бензин, до 95% меньше оксидов азота, также снижая количество несгоревших углеводородов и почти не выделяя твёрдых частиц. В этом смысле состав каждого вида газа не является фактором, который стоит учитывать при покупке.

Как он хранится в автомобиле?

Способ хранения ГСН или СПГ в автомобиле — одно из главных различий между этими видами топлива.

• ГСН — сжиженный газ, хранится в жидком состоянии в адаптированных баках при давлении от 5 до 30 бар; обычно давление составляет около 10 бар.
• СПГ хранится в баках автомобиля как сжатый газ при высоком давлении около 200 бар. Поэтому баки в автомобилях на СПГ более сложные.

Ни в одном из случаев безопасность не является проблемой, поскольку как в автомобилях на ГСН, так и на СПГ установка подготовлена и проходит ряд требований и испытаний, значительно более строгих, чем у бензиновых автомобилей.

В случае утечки из бака СПГ газ рассеивается в атмосфере, сначала скапливаясь у поверхности земли, так как он плотнее воздуха. Поэтому в некоторых конкретных местах существуют ограничения на парковку таких автомобилей. При утечке из бака СПГ топливо, как и любое другое жидкое топливо, упало бы на землю.

Как заправить автомобиль на ГСН или СПГ?

В обоих случаях заправка ГСН или СПГ — простой процесс, который можно считать равнозначным заправке бензином или дизельным топливом. Фактически, шланг для подачи автогаза расположен на той же колонке, что и остальные виды топлива.

Автомобили на газе оснащены вторым патрубком с насадкой или адаптером, расположенным рядом с горловиной бензобака. Подсоединение пистолета шланга колонки к насадке — простая операция, которая требует не больше усилий, чем заправка бензином, а время заправки также сопоставимо.

В следующих видео вы можете увидеть, как заправляется каждый из этих видов топлива:

Заправка ГСН

https://www.youtube.com/watch?v=UAFH5gukj4c

Заправка СПГ

https://www.youtube.com/watch?v=qUxC8x_uLxg

Сколько станций ГСН и СПГ в Испании?

Без сомнения, на сегодняшний день это один из определяющих факторов, в котором больше всего различий при покупке автомобиля на ГСН или на СПГ.

Сейчас в крупных городах совсем нетрудно найти станции, выдающие ГСН. Всего в Испании более 600 заправочных пунктов, из которых почти 400 принадлежат Repsol. Также несложно найти, где заправиться ГСН во время поездки, без необходимости планировать маршрут.

Карта заправок с автогазом ГСН

Что касается СПГ, хотя число заправок продолжает расти, в настоящее время действует около 90 станций СПГ. Это главный недостаток СПГ по сравнению с ГСН, как видно не только по количеству, но и по распределению заправок на картах.

Карта заправок с СПГ

Стоит учесть

Очень важный аспект — запас хода на том или ином топливе. Как правило, автомобили на ГСН сохраняют бензобак в исходном состоянии. Однако новые автомобили на СПГ, которые выходят на рынок, например, линейка TGI от Seat, сделали ставку на увеличение объёма газовых баков и значительное уменьшение бензобака.

Это вместе с меньшей доступностью заправок означает, что в случае автомобилей на СПГ при длинной поездке придётся тщательно её планировать, если вы не хотите каждые несколько километров останавливаться, чтобы заправиться бензином, когда закончится СПГ, пока не доедете до станции, выдающей этот вид газа.

Цена ГСН и СПГ и различия в расходе

Вот текущие цены на ГСН, СПГ и бензин:

• ГСН: 0,78 евро/литр
• СПГ: 0,89 евро/кг
• Бензин 95: 1,40 евро/литр

Расход автомобиля на газе выше, чем на бензине, но стоимость километра ниже, если перевести расходы в евро, поскольку цена топлива меньше.

То же соотношение повторяется при сравнении СПГ и ГСН, хотя разница не так велика. Но для практического примера: компактный автомобиль с двигателем около 120 л.с. может потреблять примерно 3,5–4 кг СПГ на 100 км против 7,5 литров ГСН.

По указанным ценам проезд 100 км на СПГ стоит около 3,6 евро, тогда как на ГСН — 5,85 евро. На бензине, при среднем расходе 6,5 л/100 км, стоимость поездки на 100 км составит 9 евро.

Как работают автомобили на газе?

Хотя некоторые марки называют такие автомобили гибридами, на самом деле это не так, если считать гибридом автомобиль с как минимум двумя двигателями, каждый из которых может сам по себе приводить автомобиль в движение.

Правильнее называть автомобили на газе бивалентными, так как они могут работать на двух разных видах топлива: бензине и ГСН или бензине и СПГ. Они работают на одном или другом, но ни в коем случае на обоих одновременно.

Водителю ничего делать не нужно. Он также не заметит разницы за рулём с точки зрения потери мощности или производительности при переходе с бензина на газ. Действительно, при адаптации для работы на газе исходный двигатель обычно выдаёт немного меньшую официальную мощность по сравнению с версией, работающей только на бензине; разница более заметна у СПГ, у которого меньше теплотворная способность. Разве что на газе может ощущаться немного большая плавность.

С практической точки зрения для покупателя важное отличие в том, что в случае ГСН водитель может по желанию переключаться между работой на газе и на бензине. Для этого на приборной панели есть кнопка, которую можно нажать в любой момент во время движения.

В случае СПГ автомобиль всегда работает на газе. Переключится в режим бензина только тогда, когда закончится газ в баках, и снова будет работать на газе после заправки — всё автоматически.

Различия между автомобилями на ГСН и СПГ: решающая роль инфраструктуры

Подводя итог, можно заключить, что СПГ имеет много преимуществ перед ГСН. Но у него есть недостаток, который в конечном итоге является решающим.

СПГ выделяет меньше загрязняющих выбросов, так как содержит меньше углерода. Расход топлива ниже, а стоимость километра в автомобиле на СПГ также экономичнее, чем на ГСН. А как топливо природный газ имеет больше запасов для добычи.

Однако нынешняя инфраструктура — главное препятствие при выборе автомобиля на СПГ, так как, по крайней мере пока, заправиться совсем непросто.

Другие дополнительные преимущества ГСН по сравнению с СПГ — больший запас хода, учитывая сумму километров, которые можно проехать на обоих видах топлива (бензине и газе), и возможность в любой момент выбрать, какое топливо использовать. Если после покупки вы захотите переоборудовать бензиновый автомобиль на газ, переход на ГСН технически проще (в основном из-за баков) и, следовательно, также дешевле.

Полезная связанная информация:

–Десять причин перейти на ГСН
–Что нужно знать, если вы хотите установить комплект ГСН в свой автомобиль?
–8 фактов о ГСН, которые вы, вероятно, не знали
–Все SUV на рынке с ГСН