Razlike između automobila na LPG i automobila na prirodni plin CNG: koji da kupim?

Objašnjavamo razlike između automobila na autoplin LPG i na prirodni plin CNG, koji su izvrsno rješenje ako tražite vozilo kojim ćete uštedjeti novac pri vožnji i ne želite se odreći ECO naljepnice DGT-a.

Automobili na plin i dalje stječu sve više pristaša. Ponuda je sve veća, a broj točaka za punjenje plina raste, pa sve više korisnika odlučuje se za ovo rješenje kao alternativu hibridima kako bi došli do automobila s ECO naljepnicom DGT-a.

Osim toga, ako prelazite mnogo kilometara, uloženo ćete brzo vratiti, jer automobili na plin imaju znatnu prednost u trošku po kilometru u odnosu na automobile na benzin, dizelaše, pa čak i hibride, zbog nižeg cijena ovog goriva.

Riječ je, dakle, o dvije vrste ekološkog goriva koje manje onečišćuju od konvencionalnih goriva, omogućuju dobivanje ECO naljepnice i donose stvarnu uštedu pri točenju. Automobili na LPG i CNG su stoga ekološka alternativa elektrificiranim automobilima.

Ali, koje su razlike između LPG-a i CNG-a? Na što moram paziti pri kupnji? Objasnit ćemo to u sljedećim točkama.

Gorivo: razlike između LPG-a i CNG-a

Iako automobili na LPG i CNG koriste istu tehnologiju kao modeli iz kojih su nastali u benzinskim verzijama, odnosno riječ je o vozilima s benzinskim motorom uz prilagodbe za rad na plin, vrsta goriva je različita.

• LPG: naziva se i autoplin ili ukapljeni naftni plin. Dobiva se prvim korakom procesa rafiniranja nafte i sastoji se od kombinacije propana i butana.
• CNG: kratica je za Compressed Natural Gas, odnosno komprimirani prirodni plin. Dobiva se uglavnom iz prirodnih nalazišta plina i sastoji se uglavnom od metana.

Oba su čista goriva, jer pri izgaranju ispuštaju manje emisija od benzina, do 95% manje dušikovih oksida, smanjuju neizgorjele ugljikovodike i gotovo ne ispuštaju čestice. U tom smislu sastav svake vrste plina nije važan čimbenik pri kupnji.

Kako se pohranjuje u vozilu?

Način pohrane LPG-a ili CNG-a u vozilu jedna je od glavnih razlika između ovih goriva.

• LPG je ukapljeni plin i pohranjuje se u tekućem stanju u prilagođenim spremnicima pod tlakom koji može varirati između 5 i 30 bara; uobičajen tlak je oko 10 bara.

CNG

• se u spremnicima vozila pohranjuje kao komprimirani plin pod visokim tlakom od oko 200 bara. Zato su spremnici u automobilima na CNG sofisticiraniji.
  

Ni u jednom slučaju sigurnost nije problem

, jer su instalacije u automobilima na LPG i CNG pripremljene i prolaze niz zahtjeva i testova znatno strožih od onih za automobile na benzin.

Ako dođe do curenja, u slučaju spremnika CNG-a plin će se raspršiti u atmosferu, najprije se nakupljajući uz tlo jer je gušći od zraka. Zbog toga na nekim vrlo specifičnim mjestima postoje ograničenja parkiranja takvih vozila. U slučaju curenja iz spremnika CNG-a, gorivo bi kao i svako drugo tekuće gorivo palo na tlo.
Kako se toči automobil na LPG ili CNG?
U oba slučaja

točenje LPG-a ili CNG-a je jednostavan postupak,

koji bismo mogli smatrati istovjetnim točenju benzina ili dizela. Zapravo, crijevo za točenje autoplina postavljeno je na istom stupu kao i ostala goriva.

U sljedećim videozapisima možete vidjeti kako se toči svako od ovih goriva
Točenje LPG-a
https://www.youtube.com/watch?v=UAFH5gukj4c

Točenje CNG-a

https://www.youtube.com/watch?v=qUxC8x_uLxg

Koliko ima postaja za LPG i CNG u Španjolskoj?

Bez sumnje, danas je ovo jedna od odlučujućih točaka, u kojoj postoji najviše razlika pri kupnji automobila na LPG ili CNG.

Trenutačno nije nimalo teško pronaći

postaje koje opskrbljuju LPG-om

u velikim gradovima. Ukupno ih je više od 600 točaka opskrbe dostupnih u Španjolskoj, od kojih gotovo 400 pripada Repsolu. Nije teško pronaći ni gdje točiti LPG tijekom putovanja, a da pritom ne morate planirati rutu.
Karta postaja s autoplinom LPG

trenutačno postoji oko 90 operativnih CNG postaja

. To je glavni nedostatak CNG-a u odnosu na LPG, što se vidi ne samo po broju, nego i po rasporedu točaka za točenje na različitim kartama.
Karta postaja s CNG-om

Važan aspekt je

autonomija

s jednim i drugim gorivom. Općenito, automobili na LPG zadržavaju netaknut spremnik za benzin. Međutim, nova vozila na CNG koja se lansiraju na tržište, poput serije TGI od §h73Seath74§, odlučila su povećati kapacitet spremnika za plin, znatno smanjujući spremnik za benzin.

To će vas, uz manju dostupnost točaka za točenje, kod automobila na CNG natjerati da dobro isplanirate dugo putovanje, ako ne želite svakih nekoliko kilometara stajati i točiti benzin kad ostanete bez CNG-a, dok ne dođete do postaje koja opskrbljuje ovom vrstom plina.

Cijena LPG-a i CNG-a te razlike u potrošnji

Ovo su trenutačne cijene LPG-a, CNG-a i benzina:

• LPG: 0,78 eura/litra

CNG

• : 0,89 eura/kg
  Benzin

95: 1,40 eura/litra

• 
  Potrošnja

vozila

na plin veća je nego kod rada na benzin, ali trošak po kilometru je niži kada se potrošnja pretvori u eure, jer je cijena goriva niža.

Ista jednadžba vrijedi i ako usporedimo CNG s LPG-om, iako razlika nije tako velika. Ali, za jedan praktičan primjer: kompaktni automobil s motorom od oko 120 KS može trošiti oko 3,5–4 kg CNG-a na 100 km, naspram 7,5 litara LPG-a.

Po navedenim cijenama, put od 100 km s CNG-om koštao bi oko 3,6 eura, dok bi s LPG-om trošak iznosio 5,85 eura. S benzinom, uz prosječnu potrošnju od 6,5 l/100 km, trošak bi za 100 km iznosio 9 eura.
Kako rade automobili na plin?
Iako neke marke takve automobile nazivaju hibridima, zapravo to nisu, ako hibridom smatramo vozilo koje ima najmanje dva motora, od kojih svaki može sam pokretati vozilo.

Vozaču ne treba činiti ništa. Također neće primijetiti razlike za volanom u smislu gubitka učinka ili snage pri prijelazu s benzina na plin. Istina je da

pri prilagodbi za rad na plin originalni motor obično daje nešto manju službenu snagu

u odnosu na verziju koja radi samo na benzin, a razlika je izraženija kod CNG-a, koji ima manju ogrjevnu moć. Eventualno se pri radu na plinu može primijetiti nešto veća glatkoća.

S praktičnog gledišta za kupca, važna razlika je to kod LPG-a vozač može dobrovoljno mijenjati između rada na plinu ili na benzinu. Za to na upravljačkoj ploči postoji gumb koji se može aktivirati u bilo kojem trenutku tijekom vožnje.

Kod CNG-a vozilo će uvijek raditi na plin. Prebacit će se na benzin samo ako ponestane plina u spremnicima, a nakon točenja ponovno će raditi na plin, sve automatski.
Razlike između automobila na LPG i CNG: ključna je infrastruktura
Ukratko, možemo zaključiti da CNG ima mnoge prednosti u odnosu na LPG. Ali ima jedan nedostatak koji je, na kraju, presudan.

Međutim,

trenutačna infrastruktura glavna je prepreka pri odluci o kupnji automobila na CNG

, jer, barem za sada, nije nimalo lako napuniti spremnik.

Dodatne prednosti LPG-a u odnosu na CNG su veća autonomija, s obzirom na zbroj kilometara koje se mogu prijeći s oba goriva (benzin i plin), i mogućnost odabira goriva u svakom trenutku. U slučaju da nakon kupnje želite preurediti vozilo s benzina na plin, prelazak na LPG tehnički je jednostavniji (prvenstveno zbog spremnika), pa je time i jeftiniji.
Povezane zanimljive informacije:
–

Deset razloga za prelazak na LPG

–Što trebate znati ako želite ugraditi LPG komplet u svoj automobil?
–8 stvari o LPG-u koje vjerojatno niste znali
–Svi SUV-ovi na tržištu s LPG-om