Jaguar J-Pace, BMW X7 및 Mercedes-Benz GLS와 경쟁하게 될 전망

Jaguar F-Pace는 이 자동차 제조사에 큰 성공작이 되었다. 지난해 유럽에서 23.520대, 미국에서 14.752대를 판매했기 때문이다. 이 수치는 Jaguar XE와 Jaguar XF의 판매량을 훨씬 웃도는 것으로, Jaguar가 다양한 새 ‘크로스오버’를 계획하고 있다는 것도 놀라운 일이 아니다.

회사는 향후 계획에 대해 확고한 입장을 유지하고 있지만, 최근 World Car Awards 심사위원단을 초청해 “2020년을 위해 프리미엄 모델을 최대한 활용하라”고 권했다. 여기에는 Jaguar XE와 Jaguar F-Type의 새로운 후속 모델은 물론, 곧 출시될 전기 Jaguar XJ를 살펴보는 자리도 포함되어 있었다.

심사위원들은 Jaguar J-Pace를 포함해 완전히 새로운 여러 모델도 엿볼 수 있었다. World Car Awards는 이 차량에 대해 많은 말을 하지 않았지만, 이 모델은 재규어 브랜드의 대형 SUV가 될 것으로 예상된다. 일부 소식통은 새로운 BMW X7이나 Mercedes-Benz GLS 같은 모델과 맞붙을 수 있다는 소문을 전하고 있다. 이 크로스오버는 회사의 새로운 MLA 플랫폼으로 개발될 것으로 보인다.

이 플랫폼은 Land Rover Defender 2020에 처음 적용되며, 제조사에 따르면 기존 하이브리드, 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드 구동 시스템에 맞게 조정할 수 있다. 이 아키텍처는 완전 전기차도 지원할 수 있지만, 완전 전기 Jaguar J-Pace를 기대할 수 있을지는 알려지지 않았다.

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Jaguar J-Pace, 이 새로운 SUV가 브랜드 라인업에 합류할까?

스펙트럼의 반대편에서는 회사가 A-Pace 또는 B-Pace라는 이름을 쓸 수 있는 소형 크로스오버를 개발 중이다. 이 가상의 모델에 대해서는 알려진 바가 거의 없지만 “훨씬 저렴할” 것으로 보이며, 가격이 약 35.000유로부터 시작하는 E-Pace 아래에 위치할 것으로 추정된다. 다만 이 크로스오버는 아직 승인을 받지 못한 것으로 보인다.

일부 보도에 따르면 Jaguar의 미래 SUV에 적용될 수 있는 하이브리드 시스템은 앞바퀴를 구동하는 6기통 가솔린 터보 엔진과 뒤차축을 구동하는 전기 모터로 구성될 것이라고 한다. 완전 전기 주행 모드의 주행 가능 거리는 최소 80km가 될 것이다.

또한 Jaguar는 브랜드의 플래그십이 될 수 있는 이 소문 속 SUV의 보급형 버전도 계획하고 있을 수 있다. 이 버전은 4기통 엔진을 탑재하며, 수요가 충분하다면 완전 전기 버전도 승인될 수 있다.

크기 면에서 Jaguar J-Pace는 Jaguar E-Pace와 Jaguar F-Pace보다 위에 위치할 것이다. 전장은 4,9m, 트렁크 용량은 650리터로, 새로운 Mercedes-Benz GLE Coupé와 거의 비슷할 것으로 알려졌다. 실내에는 Jaguar XE 부분 변경 모델에 적용된 것과 같은 OLED 디스플레이가 탑재될 것으로 보인다.

뒷바퀴로 이어지는 기존 기계식 연결 구조를 없애면 배터리 팩을 더 효율적으로 배치할 수 있다. 또한 트랜스미션 터널이 없어져 실내 공간도 개선된다. 다만 같은 아키텍처를 사용할 차세대 Range Rover와 달리, 소문대로 루프가 경사지게 설계된다면 2열 헤드룸에는 영향이 있을 것이다.