O Jaguar J-Pace enfrentará rivais como o BMW X7 e o Mercedes-Benz GLS

O Jaguar F-Pace tornou-se um grande sucesso para o fabricante, uma vez que a empresa conseguiu vender 23.520 unidades na Europa no ano passado e outras 14.752 nos Estados Unidos. Esses números superam, e muito, as vendas do Jaguar XE e do Jaguar XF, pelo que não é de estranhar que Jaguar esteja a planear uma gama de novos ‘cruzamentos’.

Enquanto a empresa se mantém firme nos seus planos de futuro, convidou recentemente o júri dos World Car Awards a “aproveitar ao máximo os seus modelos premium para 2020”. Isto incluiu uma antevisão das novas versões de substituição do Jaguar XE e do Jaguar F-Type, bem como do próximo Jaguar XJ elétrico.

Os membros do júri também puderam vislumbrar vários modelos totalmente novos, incluindo o Jaguar J-Pace. Embora os World Car Awards não tenham dito muito sobre o veículo, espera-se que se torne o SUV grande da marca felina. Algumas fontes rumorejam que poderá vir a disputar duelo com modelos como o novo BMW X7 ou o Mercedes-Benz GLS. Espera-se que o crossover seja desenvolvido na nova plataforma MLA da empresa.

A plataforma estreia-se no Land Rover Defender 2020 e, segundo o fabricante, poderá adaptar-se a sistemas de propulsão híbridos convencionais, híbridos suaves e plug-in. A arquitetura também pode suportar veículos totalmente elétricos, mas desconhece-se se será possível esperar um Jaguar J-Pace totalmente elétrico.

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Jaguar J-Pace, será que este novo SUV chegará à gama da marca?

No extremo oposto do espectro, a empresa está a trabalhar num pequeno crossover que poderá adotar o nome de A-Pace ou B-Pace. Sabe-se pouco sobre este modelo futurível, mas é “consideravelmente menos dispendioso” e presumivelmente situa-se abaixo do E-Pace, cujo preço começa em cerca de 35.000 euros. No entanto, o crossover ainda não parece ter recebido luz verde.

Alguns relatórios indicaram que o possível sistema híbrido que o futuro SUV da Jaguar poderá incluir seria composto por um motor turbo de seis cilindros a gasolina que aciona as rodas dianteiras e um motor elétrico que acionaria o eixo traseiro. O modo de condução totalmente elétrico teria uma autonomia de, pelo menos, 80 quilómetros.

Além disso, a Jaguar poderá também estar a planear uma versão mais económica do rumorejado SUV, que poderá tornar-se o topo de gama da marca. Esta versão seria propulsionada por um motor de quatro cilindros e, se houver procura suficiente, poderá também ser dada luz verde a uma variante totalmente elétrica.

Quanto ao tamanho, o Jaguar J-Pace situar-se-á acima do Jaguar E-Pace e do Jaguar F-Pace. Dizem que poderá medir 4,9 metros de comprimento e ter uma capacidade de mala de 650 litros, mais ou menos o mesmo que o novo Mercedes-Benz GLE Coupé. No interior, tudo indica que equipará ecrãs OLED como o que o restyling do Jaguar XE monta.

A eliminação da ligação mecânica tradicional às rodas traseiras permitirá um arranjo mais inteligente para o pacote de baterias. Também melhorará o espaço interior, uma vez que não haverá túnel de transmissão. No entanto, o espaço para a cabeça traseira será afetado pelo rumorejado teto inclinado, ao contrário do Range Rover de próxima geração, que utilizará a mesma arquitetura.