Jaguar XJR 2014: 공식 데이터 및 사진

이번 뉴욕 모터쇼에서 “R” 고양이과 모델의 25주년을 두 가지 방식으로 기념합니다. 제 동료 페르난도가 가장 큰 모델인 XKR-S GT를 이미 보여드렸고, 이제 XJR 차례입니다. Jaguar의 대형 세단은 2009년 이후 이런 고성능 버전이 없었는데, 이번에 제대로 돌아왔습니다.

지난주에 외관과 기계 구조를 먼저 살펴보았습니다. 앞모습과 측면을 보았고, 이제 후면에는 트렁크 리드에 작은 스포일러가 추가되었고, 리어 범퍼가 새로 디자인되었으며 양쪽에 듀얼 배기구가 있다는 것을 확인할 수 있습니다. “Farallon” 스타일의 20인치 휠은 XJR을 위해 Pirelli가 만든 타이어를 끼우고, 벤틸레이티드 브레이크 디스크를 보호합니다. 차체는 열 가지 외장 색상으로 도색할 수 있으며, 스포츠 패키지의 검은색 그릴이 기본으로 적용됩니다.

실내에는 선택 사양인 세미 아닐린 가죽 시트에 빨간색 또는 검은색 스티치와 마감이 적용되어 대비를 이루며, 시트에는 “R” 엠블럼이 들어갑니다. 또한 카본 파이버 또는 광택 피아노 블랙 인서트 같은 새로운 소재도 적용되었습니다. 앞서 언급했듯이 XJR은 XFR-S와 XKR-S와 같은 엔진을 사용합니다. 최대 550 CV와 최대 토크 680 Nm을 내는 과급 5.0 V8 엔진입니다.

XFR-S와 마찬가지로 8단 ZF 자동 변속기도 공유합니다. 운전 스타일이 빠르든 차분하든 기어를 주행 리듬에 맞게 조절할 수 있습니다. 섀시, 조향 장치, 서스펜션은 트랙션 및 스태빌리티 컨트롤과 함께 XJR이 가능한 한 가장 높은 정밀도와 최고의 성능을 발휘하도록 변경되었습니다.

Adaptative Dynamics 시스템, 액티브 디퍼런셜, 스태빌리티 컨트롤에는 세단의 스포츠 잠재력을 최대한 끌어내는 새로운 기능이 있습니다. 이 장치들 덕분에 XJR은 0에서 100 km/h까지 4,6초 만에 가속하고, 전자적으로 제한된 최고 속도 280 km/h에 도달할 수 있습니다. 평균 연비는 11,6 l/100 km로, 차량의 크기와 과장된 출력을 고려하면 준수한 수치입니다.

출처 | Jaguar