Jaguar XJR 2014: Daten und offizielle Fotos

Das 25-jährige Jubiläum der „R“-Raubkatzen wird auf der derzeit stattfindenden New Yorker Automobilausstellung doppelt gefeiert. Mein Kollege Fernando hat euch bereits das größte Modell gezeigt, den XKR-S GT, und nun ist der XJR an der Reihe. Die Repräsentationslimousine von Jaguar hatte seit 2009 keine derart leistungsstarke Variante mehr und ist nun groß zurückgekehrt.

Einen ersten Blick auf Design und Technik haben wir letzte Woche geworfen. Wir hatten Front und Seite gesehen, und jetzt zeigt sich, dass am Heck ein kleiner Spoiler auf dem Kofferraumdeckel hinzugekommen ist, die hintere Stoßstange neu gestaltet wurde und auf jeder Seite eine Doppelendrohr-Auspuffanlage besitzt. Die 20-Zoll-Felgen im Stil „Farallon“ sind mit Reifen von Pirelli bestückt, die eigens für den XJR entwickelt wurden, und schützen innenbelüftete Bremsscheiben. Die Karosserie ist in zehn Außenfarben lieferbar, und die schwarzen Kühlergrills des Sport-Pakets sind serienmäßig.

Der Innenraum zeigt kontrastreiche Akzente, bei den optional erhältlichen Sitzen aus halbanilin-Leder, mit Nähten und Verarbeitungen in Rot oder Schwarz, sowie den „R“-Emblemen auf den Sitzen. Außerdem gibt es neue Materialien wie Einsätze aus Kohlefaser oder in glänzendem Klavierlack-Schwarz. Wie bereits erwähnt, nutzt der XJR denselben Motorblock wie XFR-S und XKR-S, den aufgeladenen 5.0 V8 mit 550 PS und 680 Nm maximalem Drehmoment.

Mit dem XFR-S teilt er zudem das Achtgang-Automatikgetriebe von ZF. Dieses passt die Gangwahl an den Fahrstil an, je nachdem, ob man schneller oder gemütlicher unterwegs ist. Fahrwerk, Lenkung und Federung wurden zusammen mit der Stabilitäts- und Traktionskontrolle überarbeitet, damit der XJR die größtmögliche Präzision und bestmögliche Leistung bietet.

Das System Adaptive Dynamics, das aktive Differenzial und die Stabilitätskontrolle verfügen über neue Funktionen, mit denen das sportliche Potenzial der Limousine voll ausgeschöpft werden kann. Diese Elemente ermöglichen es dem XJR, in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und 280 km/h zu erreichen, eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit. Sein durchschnittlicher Verbrauch liegt bei 11,6 l/100 km, ein respektabler Wert angesichts der Größe und der beachtlichen Leistung des Fahrzeugs.

Quelle | Jaguar