Jaguar XJR 2014: dados e fotos oficiais

O 25.º aniversário dos felinos “R” tem dupla celebração no Salão de Nova Iorque que decorre estes dias. O meu colega Fernando já vos mostrou o mais vistoso, o XKR-S GT, e agora chega a vez do XJR. A berlina de representação da Jaguar não tinha essa variante de altas prestações desde 2009 e regressou em grande estilo.

Uma primeira vista à sua estética e mecânica já a fizemos na semana passada. Tínhamos visto a frente e o lateral, e agora observa-se que na traseira se acrescentou um pequeno spoiler na tampa da mala, o para-choques traseiro foi redesenhado e conta com duplo escape de cada lado. As jantes tipo “Farallon” de vinte polegadas vão montadas em pneus criados pela Pirelli para o XJR e protegem discos de travão ventilados. A carroçaria poderá pintar-se em dez tonalidades exteriores e as grelhas pretas do pacote Sport vêm de série.

O habitáculo apresenta contrastes no estofo em pele semi-anilina opcional, com costuras e acabamentos em vermelho ou preto, e os emblemas “R” sobre os bancos. Também tem novos materiais, como aplicações em fibra de carbono ou em Preto Piano brilhante. Como já comentámos, o XJR utiliza o mesmo bloco dos XFR-S e XKR-S, o 5.0 V8 sobrealimentado de 550 CV e 680 Nm de binário máximo.

Com o XFR-S partilha também a caixa automática ZF de oito velocidades. Esta é capaz de adaptar as mudanças ao ritmo de condução, consoante seja mais rápido ou mais tranquilo. Chassis, direção e suspensão, em conjunto com os controlos de estabilidade e de tração, foram modificados para que o XJR ofereça a maior precisão e o melhor rendimento possíveis.

O sistema Adaptive Dynamics, o diferencial ativo e o controlo de estabilidade têm funções novas com as quais explorar ao máximo o potencial desportivo da berlina. Estes elementos permitem ao XJR acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,6 segundos e atingir os 280 km/h, velocidade máxima limitada eletronicamente. O seu consumo médio é de 11,6 l/100 km, um valor respeitável tendo em conta o tamanho e a potência exagerados do veículo.

Fonte | Jaguar