Lamborghini 갈라르도와 최고의 모델들

앞서 말씀드렸듯이, 10년의 역사 동안 갈라르도는 35가지 변형을 선보였습니다. 하지만 그중 일부만이 모델 역사에서 실질적인 전환점이 되었습니다. 2003년에 발표된 첫 갈라르도는 5리터 V10 엔진과 513마력을 갖췄으며, Cosworth가 생산한 4.2리터 V8 엔진을 기반으로 했습니다. 원래의 디자인은 Italdesign Giugiaro가 맡았으며, 콘셉트 카 Cala를 바탕으로 했습니다.

갈라르도 SE는 2005년 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔했으며, 40대 한정으로 출시되었는데 새 차 생산이 시작되기도 전에 모두 매진되었습니다. 엔진은 이제 520마력이 되었고, 지붕이 재설계되었으며 실내 디테일과 마감재도 일부 변경되었습니다.

Spyder 모델이 시장에 나오는 데 오래 걸리지 않았고, 2007년에는 Superlegerra가 뒤따랐습니다. 후자는 명칭에서 Carrozzeria Touring이 디자인한 350GT에 대한 일종의 오마주였습니다. 차량의 무게가 100킬로그램 줄었으며, 이는 뒤 디퓨저, 하부, 사이드미러 장착부, 도어 내장 패널, 중앙 터널, 엔진룸에 탄소섬유를 사용한 결과입니다. 이 모델은 이미 530마력을 갖추고 있었습니다.

2008년에는 LP560-4에 새로운 직접 분사 엔진과 552마력이 등장했습니다. 이 버전은 당연히 Spyder 모델로 이어졌지만, LP 570-4 Spyder Performante처럼 무려 570마력을 낸 더 강력한 변형들도 탄생시켰습니다.

다른 특별 모델들은 기계적 변경은 없었지만 새로운 마감재, 특별한 색상, 또는 이탈리아나 영국 등 경찰용으로 전용된 사양을 갖췄습니다. 일부는 아시아 시장 등 특정 국가만을 위해, 또는 유럽에서만 판매하기 위해 제작되기도 했습니다. 또한 레이싱에서도 폭넓게 사용되었으며, 일본의 Super GT와 American Le Mans Series에 출전했습니다. Lamborghini는 LP560-4 기반의 레이싱 전용 변형으로만 구성된 Lamborghini Blancpain Super Trofeo를 대중화했습니다.