Der Lamborghini Gallardo und seine besten Modelle

Lamborghini hat die Produktion des Gallardo eingestellt, dessen letztes Exemplar das Werk in Sant’Agata verließ und damit ein sehr erfolgreiches Kapitel für das italienische Unternehmen abschloss. Der kleine Sportwagen war das meistverkaufte Produkt von Lamborghini, mit nicht weniger als 35 verschiedenen Varianten im Laufe seiner Geschichte.

Wie bereits erwähnt, hatte der Gallardo im Laufe seiner zehnjährigen Geschichte 35 Varianten. Doch nur einige davon markierten einen echten Wendepunkt in der Geschichte des Modells. Der erste Gallardo, vorgestellt im Jahr 2003, verfügte über einen 5-Liter-V10-Motor mit 513 PS, der auf dem von Cosworth gefertigten 4,2-Liter-V8-Motor basierte. Das ursprüngliche Design stammte von Italdesign Giugiaro und basierte auf dem Concept Cala.

Der Gallardo SE debütierte 2005 auf der Frankfurter Automobilausstellung als auf 40 Exemplare limitierte Edition, die vollständig verkauft waren, noch bevor das neue Fahrzeug überhaupt in Produktion ging. Der Motor leistete nun 520 PS, das Dach wurde neu gestaltet und einige Details sowie Ausstattungsmerkmale des Innenraums wurden überarbeitet.

Kurz darauf kam das Modell Spyder auf den Markt, gefolgt von dem Superleggera im Jahr 2007. Dieser trug im Namen eine Hommage an den 350GT, der von Carrozzeria Touring entworfen worden war. Das Fahrzeug verlor 100 Kilogramm Gewicht durch den Einsatz von Kohlefaser beim Heckdiffusor, den Unterböden, den Außenspiegelhalterungen, den Innenverkleidungen der Türen, dem Mitteltunnel und dem Motorraum. Dieses Modell verfügte bereits über 530 PS.

Im Jahr 2008 erschien ein neuer Motor mit Direkteinspritzung und 552 PS für den LP560-4. Diese Version führte zum entsprechenden Spyder-Modell, aber auch zu weiteren, leistungsstärkeren Varianten wie dem LP 570-4 Spyder Performante mit nicht weniger als 570 PS.

Andere Sondermodelle verfügten über keine mechanischen Änderungen, dafür aber über neue Ausstattungen, Sonderlackierungen oder Versionen für Polizeikräfte, etwa in Italien oder Großbritannien. Einige wenige wurden nur für bestimmte Länder gebaut, etwa für den asiatischen Markt oder ausschließlich für den Verkauf in Europa. Der Gallardo wurde außerdem umfassend im Motorsport eingesetzt, etwa in der japanischen Super GT und der American Le Mans Series. Lamborghini machte die Lamborghini Blancpain Super Trofeo populär, die vollständig aus für den Wettbewerb vorbereiteten Varianten des Gallardo LP560-4 bestand.

Quelle: | Auto Express