Opel 그랑랜드 X는 플러그인 하이브리드 신규 버전으로 환경 보호에 앞장섭니다

Opel의 전 모델 라인업 전동화 의지는 코르사의 전기차 버전이 곧 출시된다는 소식으로 먼저 드러났지만, 그 첫 신호는 그랑랜드 X를 통해 먼저 공개되었습니다. 이 독일 브랜드에서 가장 성공적인 SUV 중 하나는 오염에 “아니오”를, 환경 보호에 “예”를 외쳤으며, 이를 플러그인 하이브리드 버전으로 보여줍니다. 이러한 전제 아래 Opel가 배출가스를 크게 줄일 뿐만 아니라 더 나은 성능도 제공할 차량 라인업을 향해 첫걸음을 내딛는 모습을 볼 수 있습니다.

이 새로운 심장은 사륜구동 시스템과 결합되어 있으며, 그 때문에 Opel 그랑랜드 X는 Hybrid4라는 명칭을 얻었고, 이는 일부 디자인 요소에도 영향을 미쳤습니다. 이렇게 번개 마크 브랜드는 2024년에 일어날 일의 첫 번째 사례를 보여주었으며, 이 시점은 전체 모델 라인업의 전동화가 예정된 때입니다.

그랑랜드 X의 더 높은 효율성과 잠재력

하이브리드화의 가장 긍정적인 측면 중 하나는 배출가스를 줄이고 100% 전기 모드에서 일정 수준의 주행 거리를 제공할 수 있다는 점입니다. 그러나 Opel의 엔지니어들은 그랑랜드 X를 한층 더 발전시키고자 했으며, 이 모델은 앞서 언급한 특징뿐만 아니라 상당한 출력 증가의 혜택도 받습니다.

구체적으로 말하면, 이 독일 SUV는 200 CV의 출력을 낼 수 있는 1.6리터 터보 내연기관 엔진으로 구동됩니다. 플러그인 하이브리드 차량의 조건을 갖추기 위해 Opel는 두 개의 전기 모터를 시스템에 추가했으며, 이를 통해 총 출력은 300 CV까지 올라갑니다. 이 수치는 그랑랜드 X를 스포츠 SUV의 영역으로 아슬아슬하게 끌어올립니다.

전기 모터 중 하나는 앞차축에 결합되어 있으며, 그 출력은 8단 전동 자동 변속기를 통해 관리됩니다. 반면 두 번째 모터와 디퍼렌셜은 뒤차축에 설치되어, 조건이 요구할 때 모든 바퀴에 힘을 전달하는 역할을 합니다.

동시에 Opel 그랑랜드 Hybrid4는 최대 네 가지 주행 모드를 제공합니다. 전기, 하이브리드, 4×4, 스포츠입니다. 첫 번째 모드에서 이 번개 마크 브랜드의 SUV는 연료를 한 방울도 소비하지 않고 총 50 km를 주행할 수 있습니다. 그리고 전기 주행 에너지가 소진되면, 7.4 kW 벽걸이형 충전기를 이용해 배터리를 완전히 충전하는 데 1시간 50분이 필요합니다.

원 페달 주행

새로운 Opel 그랑랜드 X Hybrid4에 포함될 또 다른 신기능은 “원 페달 주행”이라 명명된 시스템입니다. 더 정확히 말하면 이는 기능에 가깝고, 이 독일 SUV의 PHEV 버전이 갖춘 회생 제동 덕분에 구현됩니다.

이 브레이크가 하는 일은 차량을 멈출 때 발생하는 기계적 에너지를 회수하는 것이며, 이를 열로 잃어버리지 않습니다. 이 여분의 운동 에너지를 전기 에너지로 바꿔 즉시 사용하거나 배터리에 저장함으로써, 그랑랜드 X Hybrid4의 완전 전기 주행 거리는 평균적으로 최대 10%까지 늘어날 수 있습니다.

동시에 운전자는 이 에너지가 관리되는 방식을 바꿔 “원 페달 주행”이라는 현상을 활용할 수 있습니다. 전기 모터가 발생시키는 견인 토크는 매우 커서, 일반적인 교통 상황에서는 브레이크 페달을 밟지 않고도 Opel SUV를 완전히 정지시킬 수 있습니다.