Model Opel Grandland X stawia na ochronę środowiska dzięki nowej wersji hybrydowej typu plug-in

Zamiar Opel dotyczący elektryfikacji swojej gamy modeli zapowiadała przyszła premiera elektrycznej wersji Corsy, jednak pierwsze zwiastuny otrzymaliśmy od Grandland X. Jeden z najbardziej udanych SUV-ów niemieckiej marki powiedział „nie” zanieczyszczeniom i „tak” trosce o środowisko, co pokazuje jego wersja hybrydowa typu plug-in. Dzięki temu widzimy, jak Opel stawia pierwsze kroki w stronę gamy pojazdów, które nie tylko znacząco ograniczą emisje, ale także zaoferują lepsze osiągi.

Nowe serce pojazdu współpracuje z napędem na obie osie, dlatego model Opel Grandland X nosi oznaczenie Hybrid4 , które wpływa także na niektóre elementy stylistyczne. W ten sposób marka z logo błyskawicy pokazała pierwszy przedsmak tego, co wydarzy się w 2024 roku, kiedy to planowana jest elektryfikacja całej jej gamy modeli.

Większa efektywność i potencjał Grandland X

Jednym z najbardziej korzystnych aspektów hybrydyzacji jest możliwość redukcji emisji oraz zapewnienia pewnego zasięgu w trybie w 100% elektrycznym. Inżynierowie Opel chcieli jednak pójść dalej z Grandland X, modelem, który korzysta nie tylko z tych zalet, ale także z istotnego wzrostu mocy.

Mówiąc konkretniej, niemiecki SUV napędza turbodoładowany silnik spalinowy o pojemności 1,6 litra, zdolny do generowania 200 KM. Aby nadać mu status pojazdu hybrydowego typu plug-in, Opel dodał do układu dwa silniki elektryczne, które sprawiają, że łączna moc wzrasta do 300 KM, co sprawia, że Grandland X niebezpiecznie zbliża się do terenu sportowych SUV-ów.

Jeden z silników elektrycznych jest zamontowany na osi przedniej, a jego moc jest zarządzana przez zelektryfikowaną automatyczną skrzynię biegów o 8 przełożeniach. Drugi silnik oraz mechanizm różnicowy umieszczono na osi tylnej, aby zapewnić napęd na wszystkie koła, gdy warunki tego wymagają.

Jednocześnie Opel Grandland Hybrid4 oferuje aż cztery tryby jazdy: elektryczny, hybrydowy, 4×4 i sportowy. W pierwszym z nich SUV marki z logo błyskawicy może przejechać 50 kilometrów bez zużycia ani kropli paliwa, a gdy jego energia jako pojazdu elektrycznego się wyczerpie, naładowanie akumulatora do pełna przez punkt ładowania ścienny o mocy 7,4 kW zajmie 1 godzinę i 50 minut.

Jazda na jednym pedale

Kolejną nowością w nowym Opel Grandland X Hybrid4 jest system nazwany „jazdą na jednym pedale”. Mówiąc ściślej, jest to raczej funkcja, która działa dzięki hamowaniu regeneracyjnemu występującemu w wersji PHEV niemieckiego SUV-a.

Hamulce te odzyskują energię mechaniczną , która powstaje podczas zatrzymywania pojazdu, zamiast tracić ją w postaci ciepła. Zamieniając ten nadmiar energii kinetycznej na energię elektryczną, zużywaną od razu lub magazynowaną w akumulatorze, zasięg Grandland X Hybrid4 w trybie całkowicie elektrycznym może wzrosnąć średnio nawet o 10%.

Kierowca może również zmienić sposób zarządzania tą energią, aby korzystać z opisanej „jazdy na jednym pedale”. Moment hamowania silnikiem elektrycznym jest tak duży, że w standardowych warunkach ruchu nie trzeba naciskać pedału hamulca, by całkowicie zatrzymać SUV-a Opel.