La Opel Grandland X punta sulla tutela dell'ambiente con una nuova variante ibrida plug-in

Le intenzioni di Opel di elettrificare la propria gamma di modelli hanno trovato conferma nel futuro arrivo di una variante elettrica della Corsa, ma i primi preliminari ce li ha voluti offrire la Grandland X. Uno dei SUV di maggior successo della casa tedesca ha detto “no” all’inquinamento e “sì” alla tutela dell’ambiente, come dimostra con la sua versione ibrida plug-in. Partendo da questa premessa, possiamo vedere come Opel muova i suoi primi passi verso una gamma di veicoli che non solo ridurranno sensibilmente le emissioni, ma si occuperanno anche di offrire prestazioni migliori.

Questo nuovo cuore è abbinato a un sistema a trazione integrale, motivo per cui la Opel Grandland X riceve il soprannome di Hybrid4 e che influisce anche su alcuni aspetti estetici. In questo modo la casa del fulmine ha dato un primo assaggio di ciò che accadrà nel 2024, data prevista per l’elettrificazione di tutta la sua gamma di modelli.

Più efficienza e potenziale per la Grandland X

Uno degli aspetti più positivi dell’ibridazione è la sua capacità di ridurre le emissioni e di offrire una certa autonomia in modalità 100% elettrica. Tuttavia, gli ingegneri di Opel hanno voluto spingersi oltre con la Grandland X, un modello che non beneficia solo di queste caratteristiche, ma anche di un sostanzioso aumento di potenza.

Per essere più concreti, il SUV tedesco è animato da un motore a combustione turbo da 1.6 litri in grado di erogare 200 CV. Per dotarlo della condizione di veicolo ibrido plug-in, Opel ha aggiunto al gruppo due propulsori elettrici capaci di portare la potenza complessiva fino a 300 CV, cifra che fa entrare la Grandland X pericolosamente nel terreno dei SUV sportivi.

Uno dei motori elettrici è collegato all’asse anteriore, e la sua potenza è gestita da un cambio automatico elettrificato a 8 rapporti. Mentre il secondo motore e il differenziale sono stati installati sull’asse posteriore, con l’obiettivo di fornire forza a tutte le ruote quando le condizioni lo richiedono.

Allo stesso tempo, la Opel Grandland Hybrid4 offrirà fino a quattro modalità di guida: elettrica, ibrida, 4×4 e sportiva. Nella prima, il SUV della casa del fulmine potrà percorrere 50 km senza consumare una sola goccia di carburante e, una volta esaurita la sua energia da veicolo elettrico, occorreranno 1 ora e 50 minuti per ricaricare completamente la batteria tramite una wallbox da 7,4 kW.

Guida con un solo pedale

Un’altra delle novità che arriverà con la nuova Opel Grandland X Hybrid4 è il sistema battezzato “guida con un solo pedale”. Per essere più precisi, si tratta piuttosto di una funzione, attuabile grazie alla frenata rigenerativa che equipaggia la variante PHEV del SUV tedesco.

Questi freni recuperano l’energia meccanica che si produce quando fermiamo il veicolo, invece di disperderla sotto forma di calore. Convertendo questo surplus di energia cinetica in energia elettrica, che venga utilizzata immediatamente o accumulata nella batteria, l’autonomia completamente elettrica della Grandland X Hybrid4 può aumentare fino al 10% in media.

Allo stesso tempo, il conducente stesso potrà modificare la modalità di gestione di tale energia per attuare questo fenomeno della “guida con un solo pedale”. La coppia di trascinamento generata dal motore elettrico è così elevata che, in condizioni di traffico standard, non è necessario premere il pedale del freno per arrestare completamente il SUV della Opel.