La Opel Grandland X mise sur le respect de l'environnement avec une nouvelle variante hybride rechargeable

Les intentions de Opel d’électrifier sa gamme de modèles se sont concrétisées avec la future arrivée d’une variante électrique de la Corsa, mais les premiers préliminaires nous ont été offerts par le Grandland X. L’un des SUV les plus réussis de la marque allemande a dit « non » à la pollution et « oui » au respect de l’environnement, ce que démontre sa version hybride rechargeable. Dans ce contexte, on constate que Opel fait ses premiers pas vers une gamme de véhicules qui non seulement réduiront considérablement leurs émissions, mais qui offriront également de meilleures performances.

Ce nouveau cœur est associé à un système de transmission intégrale, raison pour laquelle la Opel Grandland X porte le nom de Hybrid4 , qui influence également certains aspects esthétiques. Ainsi, la marque au éclair a donné un premier aperçu de ce qui se produira en 2024, date prévue pour l’électrification de l’ensemble de sa gamme.

Plus d’efficacité et de potentiel pour le Grandland X

L’un des aspects les plus positifs de l’hybridation est sa capacité à réduire les émissions et à offrir une certaine autonomie en mode 100 % électrique. Cependant, les ingénieurs de Opel ont voulu aller plus loin avec le Grandland X, un modèle qui profite non seulement de ces caractéristiques, mais aussi d’une augmentation substantielle de puissance.

Pour être plus précis, le SUV allemand est animé par un moteur essence turbo de 1,6 litre capable de délivrer 200 CV. Pour lui conférer le statut de véhicule hybride rechargeable, Opel a ajouté deux moteurs électriques à l’ensemble capables de porter la puissance totale jusqu’à 300 CV, un chiffre qui fait entrer le Grandland X dangereusement dans le domaine des SUV sportifs.

L’un des moteurs électriques est accouplé à l’essieu avant et sa puissance est gérée par une boîte de vitesses automatique électrifiée à 8 rapports. Le second moteur et le différentiel ont été installés sur l’essieu arrière, afin de fournir de la puissance à toutes les roues lorsque les conditions l’exigent.

Parallèlement, la Opel Grandland Hybrid4 proposera jusqu’à quatre modes de conduite : électrique, hybride, 4×4 et sport. Dans le premier, le SUV de la marque au éclair pourra parcourir 50 kilomètres sans consommer une seule goutte de carburant et, une fois son énergie électrique épuisée, il faudra compter 1 heure et 50 minutes pour recharger complètement la batterie à l’aide d’une borne murale de 7,4 kW.

Conduite à une seule pédale

Une autre nouveauté du nouveau Opel Grandland X Hybrid4 est le système baptisé « conduite à une seule pédale ». Pour être plus exact, il s’agit davantage d’une fonction, rendue possible grâce au freinage régénératif dont est équipée la variante PHEV du SUV allemand.

Ces freins récupèrent l’énergie mécanique produite lorsque nous immobilisons notre véhicule, au lieu de la perdre sous forme de chaleur. En convertissant cet excédent d’énergie cinétique en énergie électrique, qu’elle soit utilisée immédiatement ou stockée dans la batterie, l’autonomie entièrement électrique du Grandland X Hybrid4 peut augmenter jusqu’à 10 % en moyenne.

Parallèlement, le conducteur peut modifier le mode de gestion de cette énergie afin de profiter de ce phénomène de « conduite à une seule pédale ». Le couple de freinage généré par le moteur électrique est si élevé qu’il n’est pas nécessaire d’actionner la pédale de frein pour immobiliser complètement le SUV de Opel dans des conditions de circulation standard.