Peugeot 306이 30주년을 맞이한 사실을 알고 계셨나요?

Peugeot 306은 축하할 일이 있습니다. 바로 이 준중형 세단이 30주년을 맞았기 때문입니다. 사자 브랜드가 확인한 바에 따르면, “Peugeot 306은 디자인과 뛰어난 주행 성능으로 90년대 이 세그먼트의 기준이 되었습니다.” 이 모델은 세단, 쿠페, 카브리오, 왜건 등 다양한 차체로 제공되며 C 세그먼트를 여러 방면에서 공략했습니다.

짧은 기간에 1993년부터 2002년까지 300만 대 이상을 생산했습니다. Peugeot 306은 뛰어난 신뢰성으로 늘 인정받아 왔으며, 지금도 우리 도로에서 많이 볼 수 있습니다. 사자 브랜드에게 1993년은 라인업을 재편한 해였으며, 특히 세단 라인업이 그러했습니다.

그 무렵 시장에서는 1970년대에 출시된 3박스 세단 Peugeot 305를 구입할 수 있었습니다. 또한 Talbot Arizona로 기획된 Peugeot 309도 있었습니다. 그러다 브랜드는 세그먼트를 한 단계 올리기로 하고, D 세그먼트 세단 Peugeot 405의 등장과 함께 4 시리즈를 새롭게 출시했습니다.

C 세그먼트에서의 선두 자리를 유지하기 위해 Peugeot 306을 출시했습니다. 절제되고 합리적인 선을 지닌 이 모델은 5도어 실루엣을 확립하는 것을 목표로 했습니다. 또한 이미 전설적인 Peugeot 205를 사랑했던 고객들의 관심을 끌고자 했습니다.

Peugeot 306의 모습

1993년 동안 5도어 세단과, 연말에는 3도어 쿠페 및 디젤 엔진이 출시되었습니다. 디자인 면에서는 당시 라인업의 스타일과 완벽하게 어우러졌으며, 전면과 측면은 106, 205, 605 같은 모델과 유사했습니다.

1994년에는 463리터의 트렁크와 개성 있는 실루엣을 갖춘 세단 버전이 출시되었습니다. 또한 Peugeot 306 Cabriolet은 Pininfarina의 손길이 깃든 모델로, 넓은 4인승 공간, 경사진 앞유리, 138 CV 엔진, 다양한 색상 선택지로 지금은 시간을 초월한 고가의 클래식이 되었습니다. 캔버스 소프트톱은 전동 유압식 또는 수동으로 완전히 접혀 전용 공간에 수납되었으며, 그 덕분에 Peugeot 306 세단의 310리터 트렁크를 그대로 누릴 수 있었습니다.

이 모델은 두 가지 고성능 버전으로도 제공되었습니다. 121 CV 가솔린 엔진을 얹은 XSI와, 2.0리터 엔진에 5단 수동 변속기와 158 CV 출력을 갖춘 S16입니다. 또한 스페인에서는 167 CV와 6단 수동 변속기를 갖춘 Peugeot 306 GTi가 출시되었습니다. 랠리용 키트카 Peugeot 306 Maxi도 빼놓을 수 없습니다. 이 차는 코르시카 랠리(1997년, 1998년)에서 우승했고, 1996년과 1997년에는 프랑스 해당 종목 선수권에서도 정상에 올랐습니다.

2002년까지 Poissy, Madrid, Ryton, Uruguay, Chile, Argentina, Italia(Cabrio)에서 생산되었습니다.

이 차량의 제원

해치백Peugeot 30824 버전 · 31,770 €부터