Sapevi che la Peugeot 306 compie 30 anni?

La Peugeot 306 festeggia, perché questa berlina compatta compie 30 anni. Come confermato dalla casa del leone, la Peugeot 306 “è stata un punto di riferimento di questo segmento negli anni ’90 per il suo design e il suo eccellente comportamento su strada”. Questo modello ha attaccato il segmento C su più fronti, poiché era disponibile con diverse carrozzerie: berlina, coupé, cabrio e station wagon.

In poco tempo ha superato i tre milioni di esemplari prodotti tra il 1993 e il 2002. La Peugeot 306 è sempre stata riconosciuta per la sua grande affidabilità, tanto che ancora oggi se ne vedono molte circolare per le nostre strade e autostrade. Per la casa del leone, il 1993 è stato l’anno in cui ha riorganizzato la sua gamma, soprattutto per quanto riguarda le berline.

Fino a quel momento, sul mercato era possibile acquistare la Peugeot 305, un modello a tre volumi lanciato negli anni ’70. Era disponibile anche la Peugeot 309, che è stata concepita come Talbot Arizona. A quel punto, la casa scelse di salire di segmento e di rilanciare la serie 4 con la nascita della Peugeot 405, berlina del segmento D.

Per mantenere la sua leadership nel segmento C lanciò la Peugeot 306, un modello dalle linee sobrie e razionali che mirava a consolidare la silhouette a cinque porte. Inoltre, cercava anche di attirare la clientela che aveva conquistato la già mitica Peugeot 205.

Così era la Peugeot 306

Nel corso del 1993 furono lanciate le versioni berlina a cinque porte, lunga 4,03 m, e, alla fine dell’anno, la coupé a tre porte, oltre ai motori diesel. Esteticamente, si integravano perfettamente nello stile della gamma dell’epoca, con un frontale e delle fiancate simili a quelli di modelli come la 106, la 205 e la 605.

Nel 1994 arrivò la versione sedan, con un bagagliaio da 463 litri e una silhouette carismatica: la Peugeot 306 Cabriolet, con il marchio Pininfarina, che è diventata un classico senza tempo molto ambito, grazie ai suoi 4 ampi posti, al parabrezza inclinato, al motore da 138 CV e alla vasta gamma di colori. La capote in tela si ripiegava completamente, in modo elettroidraulico o manuale, e veniva riposta in un vano apposito, così da godere dei 310 litri di bagagliaio della 306 berlina.

Il modello era disponibile anche in due versioni ad alte prestazioni. Parliamo della XSI, che montava un motore a benzina da 121 CV, e della S16, con un motore da 2.0 litri, cambio manuale a cinque rapporti e 158 CV di potenza. Inoltre, in Spagna fu lanciata la Peugeot 306 GTi da 167 CV, con cambio manuale a sei rapporti. Non possiamo dimenticare il Kit-Car da rally denominato Peugeot 306 Maxi, che vinse il Rally di Corsica (1997 e 1998) e si impose nel Campionato di Francia della specialità nel 1996 e nel 1997.

Prodotta fino al 2002 a Poissy, Madrid, Ryton, Uruguay, Cile, Argentina e Italia (Cabrio).

Scheda tecnica di questa auto

HatchbackPeugeot 30824 versioni · da 31.770 €