Czy wiesz, że Peugeot 306 kończy 30 lat?

Peugeot 306 obchodzi swoje święto, ponieważ ten kompaktowy sedan kończy 30 lat. Jak potwierdziła marka z lwem, Peugeot 306 „był wyznacznikiem tego segmentu w latach 90. dzięki swojemu designowi i doskonałemu prowadzeniu na drodze”. Model ten atakował segment C z kilku stron, ponieważ był dostępny w różnych nadwoziach: sedan, coupé, cabrio i kombi.

W krótkim czasie przekroczył trzy miliony wyprodukowanych egzemplarzy w latach 1993–2002. Peugeot 306 zawsze słynął z dużej niezawodności, a wielu z nich wciąż można spotkać na naszych ulicach i drogach. Dla marki z lwem rok 1993 był czasem restrukturyzacji gamy, zwłaszcza jeśli chodzi o sedany.

Do tego momentu na rynku dostępny był Peugeot 305, model trzybryłowy, wprowadzony w latach 70. Dostępny był także Peugeot 309, który zaprojektowano jako Talbot Arizona. Wtedy marka zdecydowała się awansować w segmencie i odświeżyć serię 4 wraz z narodzinami Peugeot 405 jako sedana segmentu D.

Aby utrzymać przywództwo w segmencie C, wprowadzono Peugeot 306, model o stonowanych, racjonalnych liniach, którego celem było ugruntowanie sylwetki pięciodrzwiowego nadwozia. Ponadto miał przyciągnąć klientów, którzy pokochali już legendarny Peugeot 205.

Tak wyglądał Peugeot 306

W 1993 roku wprowadzono wersje sedan 5-drzwiowy, o długości 4,03 m, a pod koniec roku coupé 3-drzwiowe oraz silniki wysokoprężne. Stylistycznie doskonale wpisywały się w design gamy tamtych czasów, z przodem i bokami podobnymi do modeli takich jak 106, 205 i 605.

W 1994 roku pojawiła się wersja Sedán z bagażnikiem o pojemności 463 litrów oraz charyzmatyczną sylwetką Peugeot 306 Cabriolet z podpisem Pininfarina. Dziś jest ponadczasowym, pożądanym klasykiem dzięki czterem przestronnym miejscom, pochylonej szybie przedniej, silnikowi o mocy 138 KM i bogatej gamie kolorów. Jego materiałowy dach całkowicie składał się w trybie elektrohydraulicznym lub ręcznym i chowany był w specjalnym schowku, dzięki czemu zachowane zostawało 310 litrów bagażnika wersji Berlina.

Model dostępny był także w dwóch wersjach o wysokich osiągach. Mowa o XSI, wyposażonej w benzynowy silnik o mocy 121 KM, oraz S16 z silnikiem 2.0 litra, pięciobiegową manualną skrzynią biegów i mocą 158 KM. Ponadto w Hiszpanii wprowadzono Peugeot 306 GTi o mocy 167 KM z sześciobiegową manualną skrzynią. Nie możemy zapomnieć o Kit-Car do rajdów, nazwanym Peugeot 306 Maxi, który wygrał Rajd Korsyki (1997 i 1998) oraz zdobył mistrzostwo Francji w tej specjalności w latach 1996 i 1997.

Produkowany do 2002 roku w Poissy, Madrycie, Ryton, Urugwaju, Chile, Argentynie i we Włoszech (Cabrio).

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPeugeot 30824 wersji · od 31 770 €