Wist je dat de Peugeot 306 30 jaar oud wordt?

De Peugeot 306 viert feest, want deze compacte sedan wordt 30 jaar oud. Zoals het merk met de leeuw heeft bevestigd, was de Peugeot 306 “een referentie in dit segment in de jaren 90 dankzij het ontwerp en het uitstekende wegverhalten”. Dit model viel het C-segment van meerdere kanten aan, want het was verkrijgbaar in verschillende carrosserievormen: sedan, coupé, cabrio en stationwagen.

Binnen korte tijd werd de grens van drie miljoen geproduceerde exemplaren overschreden tussen 1993 en 2002. De Peugeot 306 heeft altijd bekendstaan om zijn grote betrouwbaarheid, en nog steeds zie je er veel op onze straten en wegen rijden. Voor het merk met de leeuw was 1993 een jaar waarin het zijn gamma herschikte, vooral wat sedans betreft.

Tot dan toe was de Peugeot 305 op de markt verkrijgbaar, een model met drie volumes dat in de jaren 70 werd gelanceerd. Ook was er de Peugeot 309, die als Talbot Arizona werd ontworpen. Toen besloot het merk naar een hoger segment te gaan en de 4-serie opnieuw te lanceren met de komst van de Peugeot 405 als sedan in het D-segment.

Om zijn leiderschap in het C-segment te behouden, lanceerde het merk de Peugeot 306, een model met sobere en rationele lijnen dat tot doel had de silhouet van de vijfdeurs te vestigen. Bovendien richtte het zich op de klanten die de inmiddels legendarische Peugeot 205 hadden gekocht.

Zo was de Peugeot 306

In de loop van 1993 werden de vijfdeurs sedanversie, met een lengte van 4,03 m, en aan het eind van het jaar de driedeurs coupé gelanceerd, evenals de dieselmotoren. Qua stijl paste het naadloos in het ontwerp van het gamma van die tijd, met een voorkant en zijkanten die vergelijkbaar waren met die van modellen als de 106, 205 en 605.

In 1994 kwam de Sedán-versie met 463 liter kofferbak en een karakteristieke silhouet, de Peugeot 306 Cabriolet, met het zegel van Pininfarina, die is uitgegroeid tot een tijdloze klassieker en zeer gewild is dankzij de 4 ruime zitplaatsen, de schuin geplaatste voorruit, de 138 pk sterke motor en het uitgebreide kleurenassortiment. Het stoffen dak kon volledig worden ingeklapt, elektrohydraulisch of handmatig, en werd opgeborgen in een speciaal compartiment, zodat de 310 liter kofferbak van de 306 Berline behouden bleef.

Het model was ook verkrijgbaar in twee hoogwaardige versies. Het gaat om de XSI met een benzinemotor van 121 pk en de S16 met een 2,0 liter blok, een handgeschakelde vijfversnellingsbak en 158 pk. Daarnaast werd in Spanje de Peugeot 306 GTi gelanceerd met 167 pk en een handgeschakelde zesversnellingsbak. We mogen ook de Kit-Car voor rally’s niet vergeten, die Peugeot 306 Maxi heette en de Rally van Corsica won (1997 en 1998), en bovendien in 1996 en 1997 het Franse kampioenschap in die categorie won.

Geproduceerd tot 2002 in Poissy, Madrid, Ryton, Uruguay, Chili, Argentinië en Italië (Cabrio).

Technische fiche van deze auto

HatchbackPeugeot 30824 versies · vanaf 31.770 €