Renault는 2012년 자동차 부문에서 손실을 발표했다

유럽 시장의 침체는 뚜렷하게 나타났고, Renault가 피해를 최소화하기 위해 최선을 다했음에도 불구하고, 프랑스 제조사를 두고 보면 PSA 그룹의 길과 나란히 (같지는 않지만) 가고 있다고 할 수 있다. Renault가 2012년에 아낀 비용은, 유럽 전반에서 이 브랜드의 승용차 판매가 감소한 것을 상쇄하기에 충분하지 않았다.

회사는 운영 비용으로 5억 2,800만 유로가 빠져나가는 것을 막을 수 있었지만, 그럼에도 손실을 냈다. 카를로스 곤에 따르면, Renault의 승용차 부문은 전년에 2,500만 유로의 손실을 기록했다. 업계 거대 기업들의 규모에 비추어 보면 크지 않은 금액이지만, 지난해 위기의 영향을 가늠해 볼 수 있다. 비교하자면 2011년에는 3억 3,000만 유로의 이익을 냈다.

그래도 그룹을 구성하는 모든 기업의 실적을 합산하면 전체 이익 17억 7,200만 유로를 기록했고, 이 역시 2011년 이익보다 낮다. Renault는 지난해 Volvo 주식 일부를 매각한 덕분에 도움을 받았으며, 여기에 Nissan, AvtoVAZ, 그리고 Volvo 자체의 이익이 더해졌다.

파트너사들의 실적도 살펴볼 만하다. 이익을 낸 곳은 러시아의 AvtoVAZ뿐이었다. 이 회사는 1억 8,600만 유로의 이익을 냈고, 2011년 대비 276%라는 놀라운 증가율을 보였다. 반면 Nissan와 Volvo는 대부분의 유럽 제조사들과 마찬가지로 손실의 길을 걸었다.

출처 | Expansión