Renault maakte in 2012 verlies bekend in zijn autodivisie

De malaise op de Europese markt is voelbaar en hoewel Renault alles in het werk heeft gesteld om de schade te beperken, kan gezegd worden dat een parallel pad volgt (hoewel niet hetzelfde) als de Groep PSA, als we het over Franse fabrikanten hebben. De besparingen die Renault in 2012 heeft gerealiseerd, waren niet voldoende om de dalende verkoop van personenauto’s die het merk over het algemeen in Europa heeft gekend, te compenseren.

Ook al is het bedrijf erin geslaagd te voorkomen dat er 528 miljoen euro aan operationele kosten werd uitgegeven, toch heeft het verlies geleden. Volgens Carlos Ghosn heeft de autodivisie van Renault het jaar ervoor 25 miljoen euro verloren. Dat lijkt niet veel als we kijken naar de cijfers van deze industriële reuzen, maar we kunnen ons zo een idee vormen van de impact van de crisis het afgelopen jaar: ter vergelijking, in 2011 behaalde het een winst van 330 miljoen.

Als we echter kijken naar de cijfers van alle bedrijven die de groep vormen, zien we dat zij een algemene winst van 1.772 miljoen hebben behaald, wat eveneens lager is dan de winst van 2011. Renault kreeg vorig jaar steun van de verkoop van enkele aandelen in Volvo, samen met de winst van Nissan, AvtoVAZ en Volvo zelf.

Het is interessant om de resultaten van zijn partners te bekijken. Alleen de Russische AvtoVAZ heeft winst geboekt, met 186 miljoen euro en een opvallende stijging van 276% ten opzichte van 2011. Zowel Nissan als Volvo volgden het pad van verliezen, net als de meeste Europese fabrikanten.

Bron | Expansión