Renault odnotował straty w 2012 roku w swoim dziale samochodów

Załamanie europejskiego rynku daje się odczuć, i mimo że Renault zrobiła wszystko, co możliwe, aby zminimalizować szkody, można powiedzieć, że podąża równoległą ścieżką (choć nie tą samą) grupy PSA, jeśli mówimy o francuskich producentach. Oszczędności, jakie Renault poczyniła w 2012 roku, nie wystarczyły, by zrekompensować spadek sprzedaży samochodów osobowych, jaki marka odnotowała w Europie w ogóle.

Mimo że firmie udało się uniknąć wydatkowania 528 milionów euro na koszty operacyjne, mimo to poniosła straty. Według Carlosa Ghosna dział samochodów Renault stracił 25 milionów euro w poprzednim roku. Nie wydaje się to dużo, jeśli spojrzymy na liczby, którymi operują ci giganci przemysłu, ale możemy wyobrazić sobie wpływ kryzysu w ubiegłym roku: dla porównania, w 2011 roku osiągnęła zyski w wysokości 330 milionów.

Owszem, jeśli spojrzymy na wyniki wszystkich przedsiębiorstw tworzących grupę, zobaczymy, że osiągnęły one ogólny zysk w wysokości 1.772 milionów, co również jest niższe niż zyski z 2011 roku. Renault skorzystała z pomocy sprzedaży niektórych akcji Volvo w ubiegłym roku, wraz z zyskami Nissan, AvtoVAZ oraz samej Volvo.

Warto zobaczyć wyniki jej partnerów. Jedyną firmą, która osiągnęła zyski, była rosyjska AvtoVAZ, z 186 milionami euro i imponującym wzrostem o 276% w porównaniu z 2011 rokiem. Zarówno Nissan, jak i Volvo podążyły ścieżką strat, podobnie jak większość europejskich producentów.

Źródło | Expansión