Renault는 Captur와 Symbioz에 적용되는 새로운 Full Hybrid E-Tech 160 엔진을 선보입니다

여러분도 알고 계시듯이 Renault는 2021년부터 하이브리드 엔진을 Full Hybrid E-Tech라고 부르고 있습니다. 이 기술은 포뮬러 1과 같은 모터스포츠에서 쌓은 경험, 특히 에너지 회수 및 재생 분야의 경험을 바탕으로 탄생했습니다. Renault는 이러한 엔진을 탑재한 모델을 75만 대 이상 판매했으며, 유럽과 스페인의 하이브리드 순위에서 2위를 차지하고 있고 2025년에도 뚜렷한 상승세를 보이고 있습니다.

Renault의 하이브리드 기술에는 이제 새로운 엔진이 추가되었습니다. 바로 Full Hybrid E-Tech 160입니다. 이 엔진은 2024년 봄에 출시된 Captur와 Symbioz를 직접 겨냥합니다. 두 모델은 출시 당시부터 엔진 라인업이 아직 완성되지 않았던 것으로 알려져 있었는데, Renault는 이제 그 부분을 해결했습니다.

이 새로운 Full Hybrid E-Tech 160 엔진은 직렬-병렬 아키텍처를 그대로 사용합니다. 1,800cc 4기통 가솔린 엔진이 탑재되어 이전 세대의 89 CV에서 109 CV로 출력이 높아졌고, 토크는 22 Nm 증가하여 이제 172 Nm에 이릅니다. 이러한 출력 향상은 더욱 정밀해진 새로운 간접 분사 방식 등의 개선을 통해 이루어졌으며, 이는 성능을 높일 뿐만 아니라 배출가스와 연료 소비도 줄여 줍니다.

이 내연기관과 함께 두 대의 전기 모터가 작동합니다. 주 전기 모터는 36 kW, 보조 전기 모터는 15 kW이며, 두 모터의 결합 출력은 160 Nm입니다. 또한 하이브리드 시스템의 일부로 배터리가 장착되어 용량이 1.2 kWh에서 1.4 kWh로 늘어나 전기 모드 주행 거리가 향상되었습니다. 자동 변속기도 빠트릴 수 없는데, 구성은 그대로 유지되지만 새로운 전자식 시프트 레버 e-shifter가 장착되었습니다.

Full-Hybrid E-Tech 160 구성의 Renault Captur는 이제 8.9초 만에 시속 100 km에 도달하며, Renault Symbioz는 9.1초 만에 시속 100 km에 도달합니다. 연비는 두 모델 모두 4.4 l/100 km를 기록하며, CO2 배출량은 98 g/km까지 감소합니다. 이것만이 아닙니다. 이 엔진을 적용하면 두 모델 모두 견인 능력이 1,000 킬로그램까지 향상됩니다.

마지막으로, Renault Symbioz는 140 CV 마일드 하이브리드 엔진도 추가로 제공되어 라인업이 더욱 풍부해집니다. 이 엔진은 1,300cc 4기통 가솔린 엔진과 알터네이터-스타터, 12V 리튬이온 배터리로 구성되며, 6단 수동 변속기와 조합됩니다. 이 엔진을 장착한 Symbioz의 연비는 5.9 l/100 km이고 CO2 배출량은 134 g/km입니다.

Full-Hybrid E-Tech 160 엔진은 이제 Renault Captur의 모든 트림에서 이용할 수 있으며, 가격은 27,540유로부터 시작합니다. Renault Symbioz에서는 31,250유로부터 시작하며, 모든 트림에서 선택할 수 있습니다. 한편, 140 마일드 하이브리드 엔진은 Symbioz의 Evolution과 Techno 트림에서만 제공되며, 가격은 28,650유로부터 시작합니다.

이 기사에 나온 차량들의 제원

크로스오버Renault Captur26 버전 · 22,900 €부터

크로스오버Renault Symbioz12 버전 · 25,900 €부터