Toyota C-HR 시승기: 더 진화했고, 184 CV 신형 엔진으로 더 강력해졌습니다

SUV와 ECO 또는 하이브리드 콘셉트의 조합은 많은 점수를 얻고 있으며, 여기에 새로운 184 CV 엔진을 더하면 이 새로운 Toyota C-HR의 성공은 거의 확실합니다.

SUV 열풍은 계속되고 있으며, 여기에 하이브리드 엔진과 눈길을 끄는 디자인까지 더해지면 최종 제품은 시장에서 좋은 반응을 얻을 가능성이 높습니다. 바로 이것이 Toyota C-HR 2020입니다. 이 모델은 리스타일링을 거쳐 외관 디자인을 개선했고, 새로운 184 CV 하이브리드 엔진을 탑재했습니다.

180 CV 하이브리드 엔진을 탑재한 새로운 Toyota C-HR의 사전 판매가 이미 시작되었습니다. 4년간의 보증과 정비가 포함된 금융 프로그램으로, 4년 동안 매월 270 유로를 납부하면 됩니다. (계약금 5.700 유로이며, 계약 종료 시 다른 모델로 교체하거나, 최종 가격을 지불하거나, 차량을 반납할 수 있습니다.) 나머지 가격은 2020년 1월 전체 라인업이 출시될 때 공개될 예정입니다.

유럽에서 디자인됨

이번에 새롭게 단장한 Toyota C-HR은 유럽에서 기원한 특징을 지니고 있습니다. 이 차량은 유럽(브뤼셀 디자인 센터)에서 디자인된 첫 번째 Toyota 모델이며, 보다 세련되고 표현력이 풍부한 외관 디자인을 선보입니다. 또한 세 가지 새로운 외장 색상으로 제공되는데, 그중 하나는 대부분의 사진에서 보이는 오렌지색입니다.

새로운 전면 그릴이 적용되었으며, 범퍼를 재설계하고 트림 레벨에 따라 새로운 풀 LED 헤드램프가 장착되었습니다. 후면에서는 리어 램프를 새롭게 디자인하고 검은색 몰딩으로 두 램프를 연결했으며 LED 기술을 적용했습니다. 180 CV 버전에는 스포티한 느낌을 더하는 두 개의 리어 배기구도 추가되었습니다(다만 실제 배기구는 아닙니다).

실내는 거의 변화가 없지만, 여전히 고급 소재와 정확한 마감을 갖춘 실내를 자랑합니다. 시트 관련 장비는 개선되었는데, 거의 모든 트림에서 높이 조절이 가능해졌고 가죽 시트를 장착한 버전에는 전동 조절 기능이 추가되었습니다.

향상된 주행 성능: 더 강력한 출력과 새로운 섀시

가장 큰 변화는 184 CV의 합산 출력을 내는 새로운 2.0리터 가솔린 엔진의 도입입니다. 새로운 2.0 엔진은 시장 최고 수준의 열효율(41%)을 갖추고 있으며, 190 Nm의 토크와 152 CV의 출력이 특징입니다. 이는 109 CV의 전기 모터와 결합되어 총 184 CV의 출력을 냅니다.

또한 4세대 하이브리드 시스템이 적용되어 C-HR의 전기 모드 작동을 강화했습니다. 도심에서는 최대 80%의 시간을 EV 모드로 주행할 수 있으며, 전기 모드는 고속에서도 활성화되어 최대 120 km/h까지 배출 없이 주행할 수 있습니다.

스포티함은 새로운 서스펜션(2.0 엔진용)이 담당하며, 최고 수준의 역동성을 유지합니다. 또한 새로운 전동 파워 스티어링이 적용되어 핸들 감각이 개선되었습니다.

Toyota는 리뉴얼된 C-HR의 실내 승차감을 높이기 위해 엔진 소음, 차음, 공력 소음이라는 세 가지 요소를 개선했습니다. 이러한 실내 승차감의 향상은 운전대를 잡았을 때 분명하게 느껴지며, 공기역학적 측면과 엔진 소리 모두에서 외부 차음이 더 잘 이루어지고 있음을 확인할 수 있습니다.

연결성과 편의장비: 기본 탑재된 연결성과 안전성

신형 Toyota C-HR의 편의장비에서 핵심 축은 두 가지입니다. 연결성과 안전성입니다. 이 일본 브랜드는 이 두 요소를 매우 진지하게 다루고 있으며, 그래서 멀티미디어 시스템에는 Apple CarPlay와 Android Auto 연결이 새롭게 적용되었고, 나아가 MyT 앱도 제공됩니다. 이 앱으로 C-HR의 모든 정보를 확인하고 효율적인 주행 방법을 배울 수 있습니다.

안전 사양의 경우, Advance 트림부터 Toyota Safety Sense라고 불리는 안전 시스템 패키지가 기본 적용됩니다.

• 전방 추돌 경고 브레이크
• 어댑티브 크루즈 컨트롤
• 차선 이탈 경고
• 자동 상향등
• 교통 표지판 인식

또한 트림 레벨에 따라 다음과 같은 주행 보조 기능도 선택 사양으로 제공됩니다.

• 어댑티브 LED 조명 시스템
• 사이드미러 사각지대 감지
• 후방 교차 교통 경고
• 주차 보조

트림 레벨에 따라 선택할 수 있는 또 다른 옵션은 JBL 프리미엄 사운드 시스템입니다. 이는 멀티미디어 시스템을 뛰어난 사운드로 즐기기에 완벽한 옵션입니다.

Toyota C-HR 180H 시승기: 부드럽고 개성 있는 주행감

150 km 이상 시승한 차량은 180 CV 하이브리드, 즉 최상위 트림의 2리터 엔진 모델이었습니다. 이 엔진은 C-HR 라인업에서 꼭 필요한 선택지인데, 섀시의 주행 안정감이 뛰어나고 커브 구간에서도 자신감이 있으며, 역동적인 성능을 보여주어 하이브리드 차량에서 기대할 수 있는 수준을 훨씬 뛰어넘습니다.

스티어링의 세팅은 180 CV 차량에 요구되는 수준에는 미치지 못합니다. 조향감이 여전히 인위적이어서 주행의 손맛이 다소 떨어집니다. 하지만 새로운 서스펜션 구성은 매우 긍정적으로 느껴집니다. 이 SUV를 언제나 안정적으로 제어하며, 커브 구간에서는 즐거운 주행감을 제공합니다.

짧은 도심 주행에서는 새로운 하이브리드 시스템이 전기 모드로 더 오래 작동한다는 점을 확인할 수 있었습니다. 이는 정체 구간과 도심에서 연비 절감에 큰 도움이 됩니다. 마지막으로 실내 승차감도 눈에 띄게 향상되었는데, 고속도로와 일반 도로 모두에서 체감할 수 있으며, 매우 편안하고 외부 소음과 엔진 소음으로부터도 잘 차단되어 있습니다.

이 차량의 제원

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