Toyota C-HR テスト：進化と、新しい184 CVエンジンによるさらなる実力

SUVの人気とECOまたはハイブリッドのコンセプトは多くの評価を集めており、新しい184 CVエンジンと組み合わせることで、この新しいToyota C-HRの成功はほぼ確実と言えるでしょう。

SUVの人気は高まり続けています。これにハイブリッドエンジンと人目を引くデザインが加われば、最終的な製品は市場で好評を得る可能性が十分にあります。これが、エクステリアデザインを改良し、184 CVの新しいハイブリッドエンジンを搭載するリスタイリングを受けたToyota C-HR 2020です。新しい184 CVのハイブリッドエンジンを搭載しています。

180 CVのハイブリッドエンジンを搭載した新しいToyota C-HRの先行予約がすでに開始されています。4年間の保証とメンテナンスを含むファイナンスプランでは、4年間、月270ユーロ（頭金5,700ユーロ。契約終了時には別のモデルへの乗り換え、最終価格の支払い、または返却が可能です）。その他の価格は、2020年1月に全ラインナップが発売される来月に発表される予定です。

ヨーロッパでデザイン

このリニューアルされたToyota C-HRには、ヨーロッパに起源を持つラインがあります。これはToyotaがヨーロッパ（ブリュッセルのデザインセンター）でデザインした初めてのモデルであり、より洗練され表現力豊かなエクステリアデザインを採用しています。さらに、3色の新しいエクステリアカラーも用意されています（そのうちの1つは、ほとんどの写真で見られるオレンジです）。

新しいフロントグリルが採用され、バンパーは再設計され、フルLEDヘッドライトが装備されています（グレードによって異なります）。リアでは、テールライトが再設計され、黒いモールディングで両者をつなぎ、LED技術を取り入れています。180 CVバージョンには、スポーティな要素として、2本のリアエグゾーストが備わっています（ただし、実際の排気口ではありません）。

内装にはほとんど変更がありませんが、品質の高い素材と正確なフィット感を備えたインテリアはそのままです。シートに関する装備は改善されており、ほぼすべてのグレードで高さ調整が可能になり、レザーシートを装備したバージョンでは電動調整も可能です。

向上したダイナミクス：より強力なパワーと新しい足回り

最大の変更点は、合計184 CVの出力を発揮する新しい2.0リッター内燃エンジンの採用です。新しい2.0ブロックは市場最高クラスの熱効率（41%）を誇り、さらに190 Nmのトルクと152 CVの出力も注目に値します。これに109 CVの電気モーターを組み合わせることで、合計184 CVの出力を実現します。

また、第4世代ハイブリッドシステムも搭載されており、C-HRの電気モードでの走行を強化します。都市部では最大80%の時間を電気モードで走行できます。電気モードは高速走行時にも作動し、最高120 km/hまで排出ガスを出さずに走行できます。

スポーティな要素は、2.0エンジン用に設定された新しいサスペンションによってもたらされ、最高レベルのダイナミズムを維持します。さらに、新しい電動パワーステアリングにより、ハンドリングの感触が向上しています。

Toyotaは、リニューアルされたC-HRの室内快適性を高めるため、エンジンノイズ、遮音性、空力騒音の3つの要素を改善しました。この室内快適性の向上はドライビング時に明らかで、空力面とエンジン音の両面で外部からの遮音性が向上していることが感じられます。

コネクティビティと装備：標準装備の接続性と安全性

新しいToyota C-HRの装備は、主に2つの柱で構成されています。コネクティビティと安全性です。この日本のブランドはこの2つの要素を非常に重視しており、そのためマルチメディアシステムはApple CarPlayとAndroid Autoの両方に対応し、さらにMyTアプリも搭載されています。このアプリでC-HRのあらゆる情報を確認でき、効率的な運転について学ぶこともできます。

Toyota Safety Senseと呼ばれる一連の安全システムが、Advanceグレード以上に標準で搭載されています：

• 衝突被害軽減ブレーキ
• アダプティブクルーズコントロール
• 車線逸脱警報
• オートハイビーム
• 道路標識認識

さらに、グレードによってはオプションとして以下の運転支援機能も用意されています：

• アダプティブLED照明システム
• ドアミラーの死角検知
• リアトラフィックアラート
• パーキングアシスト

グレードによって選択可能なもう一つのオプションは、JBLプレミアムサウンドシステムです。これは、優れたサウンドでマルチメディアシステムを楽しむための完璧な装備となります。

Toyota C-HR 180Hの試乗：滑らかで個性的

150 km以上試乗したバージョンは、180 CVのハイブリッド、つまり2リッターエンジンを搭載したトップグレードでした。このエンジンはC-HRのラインナップにおいて非常に重要であり、シャシーは乗り心地に優れ、カーブにも強く、ハイブリッドとして期待される以上にダイナミックです。

ステアリングの調整は180 CVの車にふさわしいレベルには達しておらず、感触は依然として人工的で、フィーリングが多少損なわれています。しかし、新しいサスペンションの構成は非常に好ましく感じられ、このSUVを常に安定させ、カーブでも楽しい走りを実現しています。

都市部の短い区間を走行した際、新しいハイブリッドシステムは電気モードでより長く走行することがわかりました。これにより、渋滞や市街地での燃費向上が可能になります。最後に、室内の快適性も大幅に向上しており、高速道路でも一般道でもそれが感じられ、非常に快適で、外部の騒音やエンジンブロックからの振動もしっかりと遮断されています。

この車の諸元表

クロスオーバーToyota C-HR17 グレード · 35,750 € より