Toyota Hilux Hybrid: 2.8L 터보디젤 엔진과 48V 마일드 하이브리드 기술

내구성과 다용도성으로 유명한 아이코닉한 Toyota Hilux가 48V 마일드 하이브리드 전동화 엔진을 탑재해 새롭게 출시됩니다. 스페인에는 2025년 중반 출시될 예정입니다. 이 새로운 버전은 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 DGT의 ECO 라벨도 획득하여, 픽업 애호가들에게 보다 지속 가능한 선택지로 자리매김합니다.

48V 하이브리드 시스템은 견고한 2.8리터 터보디젤 엔진과 결합되어 204 CV(150 kW)의 출력과 1.600~2.800 rpm 구간에서 500 Nm의 토크를 발휘합니다. 이 엔진은 새로운 발전기 및 48V 리튬이온 배터리와 함께 작동하여, Hilux가 가속 시 최대 12 kW의 추가 출력과 65 Nm의 추가 토크를 제공할 수 있도록 합니다. 이러한 구성 요소의 통합은 악조건을 견디도록 설계되었으며, 차량의 도강 능력을 700 mm 수준으로 유지합니다.

전기 모터-발전기는 회생 제동 기능도 제공하여, 운전자가 가속페달에서 발을 뗄 때 생성되는 에너지를 회수합니다. 이는 Stop and Start 시스템과 결합되어 연비를 향상시킬 뿐만 아니라 더 부드럽고 조용한 주행 경험을 선사합니다.

커넥티비티와 안전

새로운 Toyota Hilux Hybrid 48V는 첨단 안전 기술 Toyota Safety Sense를 자랑하며, 보행자와 자전거 운전자 감지 시스템, 그리고 설정된 제한 속도에 맞춰 자동으로 속도를 조절하는 어댑티브 크루즈 컨트롤을 포함합니다. 이 시스템은 고속도로 커브 구간에서 더 높은 안전을 위해 차량 속도를 줄일 수도 있습니다.

커넥티비티는 Toyota Smart Connect 멀티미디어 시스템으로 한층 강화되며, 실시간 교통 정보를 제공하는 클라우드 내비게이션을 갖추고 있습니다. 또한 MyToyota 앱을 통해 사용자는 문과 잠금 해제 등 차량의 기능을 원격으로 제어하고, 출발 전 에어컨을 미리 작동시키는 등 모든 기능을 스마트폰에서 관리할 수 있습니다.

향상된 오프로드 성능

Hilux Hybrid 48V는 그 라인업 중 처음으로 멀티 테레인 셀렉트 시스템을 장착한 모델입니다. 이 시스템은 구동력, 서스펜션, 브레이크 압력 등 주행 제어 기능을 조정하여 어려운 환경에서의 조향 성능을 향상시킵니다. 여섯 가지 모드를 제공합니다: Sand(모래), Mud(진흙), Rock(바위), Dirt(흙길), Snow(눈), 그리고 Auto. Auto 모드는 노면 상태를 분석하여 최적의 구동력을 확보하기 위한 필요한 조정을 자동으로 적용합니다.

310 mm의 지상고와 29도 및 26도의 접근각과 이탈각을 갖춘 Hilux는 장애물을 손쉽게 극복하도록 설계되었습니다. 보디 온 프레임 구조는 필요한 견고함을 제공하며, 적재 용량은 최대 1000 kg, 견인 능력은 3000 kg에 달해 까다로운 작업에 이상적입니다.

Hilux Hybrid 48V의 디자인은 입체형 그릴과 프론트 범퍼를 통해 견고한 본연의 모습을 유지하며, 내구성과 스포티한 개성을 강조합니다. 더블 캡 형태로 제공되는 이 모델은 기능성과 스타일을 겸비하고 있으며, 도로 위에서 압도적인 존재감을 발휘합니다. 운전자 중심으로 설계된 실내는 편안하고 다용도로 활용 가능한 공간을 제공하여 장거리 여행이나 업무용으로 모두 적합합니다.

Toyota Hilux Hybrid 48V는 성능과 신뢰성의 상징일 뿐만 아니라 지속 가능성에 대한 약속을 담고 있습니다. HVO100 디젤과 호환되는데, 이는 100% 재생 가능한 원료로 생산되는 바이오연료로, 현재와 미래의 시장 요구에 맞추려는 Toyota의 의지를 잘 보여줍니다.