Toyota Hilux Hybrid: 2.8L turbodizel motor ve 48V Mild Hybrid teknolojisi

Dayanıklılığı ve çok yönlülüğüyle tanınan ikonik Toyota Hilux, İspanya’ya 2025’in ortalarında gelmesi planlanan elektrikli 48V Mild Hybrid motorla yenileniyor. Bu yeni versiyon yalnızca performansı artırmakla kalmıyor, aynı zamanda DGT’nin ECO etiketine sahip olmasını sağlayarak pick-up tutkunları için daha sürdürülebilir bir seçenek haline getiriyor.

48V hibrit sistem, sağlam 2.8 litrelik turbodizel motorla birleşiyor; bu motor 204 CV (150 kW) üretiyor ve 1.600 ile 2.800 rpm arasında etkileyici 500 Nm tork sunuyor. Bu motor, yeni bir jeneratör ve 48V lityum-iyon pil ile birlikte Hilux’a hızlanma sırasında 12 kW ek güç ve 65 Nm ek tork sağlıyor. Bu bileşenlerin entegrasyonu zorlu koşullara dayanacak şekilde tasarlanmış olup aracın su geçirme kapasitesini 700 mm seviyesinde koruyor.

Motor-jeneratör elektrikli motor ayrıca, sürücü gaz pedalını bıraktığında üretilen enerjiyi geri kazanan rejeneratif fren işlevini de sağlıyor. Bu özellik, Stop and Start sistemiyle birleştiğinde yalnızca yakıt verimliliğini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda daha yumuşak ve sessiz bir sürüş deneyimi sunuyor.

Bağlantı ve güvenlik

Yeni Toyota Hilux Hybrid 48V, Toyota Safety Sense adlı gelişmiş güvenlik teknolojisiyle öne çıkıyor; bu teknoloji yaya ve bisikletli algılama sistemi ile belirlenen hız limitlerine göre hızı otomatik olarak ayarlayan Uyarlanabilir Hız Sabitleyici içeriyor. Sistem ayrıca otoyol virajlarında daha fazla güvenlik için aracı yavaşlatabiliyor.

Bağlantı, gerçek zamanlı trafik bilgisi sunan bulut tabanlı navigasyon özelliğine sahip Toyota Smart Connect çoklu ortam sistemiyle güçlendiriliyor. Ayrıca MyToyota uygulaması sayesinde kullanıcılar kapı kilitleme ve açma gibi araç işlevlerini uzaktan kontrol edebiliyor ve bir yolculuk öncesinde klimayı akıllı telefonlarından programlayabiliyor.

Geliştirilmiş arazi kabiliyeti

Hilux Hybrid 48V, gamasındaki ilk Multi-Terrain arazi seçim sistemi ile donatılmış modeldir. Bu sistem, zorlu koşullarda manevra kabiliyetini artırmak için çekiş, süspansiyon ve fren basıncı gibi sürüş kontrollerini ayarlar. Altı yapılandırma sunar: Sand (kum), Mud (çamur), Rock (kaya), Dirt (toprak), Snow (kar) ve Auto. Auto modu, yol koşullarını değerlendirir ve en iyi çekişi sağlamak için gerekli ayarları uygular.

310 mm yerden yükseklik ve sırasıyla 29 ve 26 derecelik giriş ve çıkış açılarıyla Hilux, engelleri kolaylıkla aşacak şekilde tasarlanmıştır. Şasi üzerine oturan gövde yapısı gerekli sağlamlığı sağlar; 1000 kg‘a kadar olan yük kapasitesi ve 3000 kg‘lık çekme kapasitesi ile zorlu işler için idealdir.

Hilux Hybrid 48V‘un tasarımı, sağlam özünü koruyor; üç boyutlu panjur ve ön tampon dayanıklılığını ve sportif karakterini vurguluyor. Çift kabin formatında sunulan bu model, işlevsellik ile stili birleştiriyor ve yolda etkileyici bir görünüm sergiliyor. Sürücüye yönelik iç mekan ise uzun yolculuklar veya iş günleri için konforlu ve çok yönlü bir alan sunuyor.

Toyota Hilux Hybrid 48V yalnızca performans ve güvenilirliğin bir simgesi değil, aynı zamanda sürdürülebilirliğe bağlılığın da bir göstergesi. Yüzde 100 yenilenebilir kaynaklardan üretilen bir biyoyakıt olan HVO100 dizel ile uyumlu olması, Toyota markasının bugünün ve geleceğin pazar ihtiyaçlarına uyum sağlama kararlılığını vurguluyor.