Toyota Hilux Hybrid : moteur turbodiesel de 2,8 L et technologie Mild Hybrid 48 V

L’iconique Toyota Hilux, réputée pour sa durabilité et sa polyvalence, se renouvelle avec l’intégration d’un moteur électrifié Mild Hybrid 48 V dont l’arrivée en Espagne est prévue vers le milieu de l’année 2025. Cette nouvelle version n’améliore pas seulement les performances, elle lui permet aussi d’obtenir la vignette ECO de la DGT, ce qui en fait une option plus durable pour les amateurs de pick-up.

Le système hybride 48 V se combine au robuste moteur turbodiesel de 2,8 litres, qui développe 204 CV (150 kW) et un impressionnant couple de 500 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min. Ce moteur, associé à un nouveau générateur et à une batterie lithium-ion de 48 V, permet à la Hilux de fournir jusqu’à 12 kW de puissance supplémentaire et 65 Nm de couple pendant les accélérations. L’intégration de ces composants a été conçue pour résister à des conditions difficiles, tout en maintenant la capacité de franchissement de gué du véhicule à 700 mm.

Le moteur-générateur électrique assure également la fonction de freinage régénératif, qui récupère l’énergie produite lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Associé à un système Stop and Start, cela améliore non seulement l’efficience énergétique, mais offre aussi une conduite plus souple et plus silencieuse.

Connectivité et sécurité

La nouvelle Toyota Hilux Hybrid 48 V se distingue par sa technologie de sécurité avancée Toyota Safety Sense, qui comprend un système de détection des piétons et des cyclistes, ainsi qu’un régulateur de vitesse adaptatif qui ajuste automatiquement la vitesse selon les limitations établies. Ce système peut également ralentir le véhicule dans les virages sur autoroute pour plus de sécurité.

La connectivité est renforcée par le système multimédia Toyota Smart Connect, qui propose un navigateur cloud avec des informations de trafic en temps réel. De plus, l’application MyToyota permet aux utilisateurs de commander certaines fonctions du véhicule à distance, comme le verrouillage et le déverrouillage des portières, et de programmer le climatiseur avant un trajet, le tout depuis leur smartphone.

Capacités tout-terrain améliorées

La Hilux Hybrid 48 V est le premier modèle de sa gamme équipé d’un système de sélection de terrain Multi-Terrain. Ce système ajuste les paramètres de conduite, notamment la motricité, la suspension et la pression de freinage, afin d’améliorer la maniabilité dans des conditions difficiles. Il propose six configurations : Sand (sable), Mud (boue), Rock (rochers), Dirt (terre), Snow (neige) et Auto. Le mode Auto évalue les conditions de la route et applique les réglages nécessaires pour garantir la meilleure motricité.

Avec une garde au sol de 310 mm et des angles d’attaque et de sortie de 29 et 26 degrés respectivement, la Hilux est conçue pour franchir les obstacles avec facilité. La structure de carrosserie sur châssis offre la robustesse nécessaire, et sa capacité de charge allant jusqu’à 1 000 kg ainsi qu’une capacité de remorquage de 3 000 kg la rendent idéale pour les travaux exigeants.

Le design de la Hilux Hybrid 48 V conserve son caractère robuste, avec une calandre tridimensionnelle et un pare-chocs avant qui accentuent sa résistance et son caractère sportif. Disponible en double cabine, ce modèle allie fonctionnalité et style, et se distingue par sa présence imposante sur la route. L’intérieur, orienté vers le conducteur, offre un espace confortable et polyvalent, parfait pour les longs trajets ou les journées de travail.

La Toyota Hilux Hybrid 48 V n’est pas seulement un symbole de performance et de fiabilité, elle représente aussi un engagement envers la durabilité. Elle est compatible avec le gazole HVO100, un biocarburant produit à 100 % à partir de sources renouvelables, ce qui souligne la volonté de Toyota de s’adapter aux besoins du marché actuel et futur.