Toyota Hilux Hybrid：2.8Lターボディーゼルエンジンと48Vマイルドハイブリッド技術

耐久性と多用途性で知られるアイコニックなToyota Hiluxが、48Vマイルドハイブリッド電動システムを採用して刷新されました。スペインでの発売は2025年半ばを予定しています。この新バージョンは性能を向上させるだけでなく、DGTのECOラベルも取得しており、ピックアップ愛好家にとってより持続可能な選択肢となっています。

48Vハイブリッドシステムは、堅牢な2.8リッターターボディーゼルエンジンと組み合わされています。このエンジンは204 CV（150 kW）を発生させ、1,600〜2,800 rpmの間で500 Nmのトルクを発揮します。このエンジンに新しいジェネレーターと48Vリチウムイオンバッテリーが加わることで、Hiluxは加速時に最大12 kWの追加出力と65 Nmの追加トルクを提供できます。これらのコンポーネントの統合は過酷な条件に耐えられるよう設計されており、車両の渡河能力は700 mmを維持しています。

電動モーター・ジェネレーターは回生ブレーキ機能も備えています。これはドライバーがアクセルを離した際に発生するエネルギーを回収するものです。これにストップ・アンド・スタートシステムを組み合わせることで、燃費が向上するだけでなく、よりスムーズで静かな運転体験を提供します。

コネクティビティと安全性

新しいToyota Hilux Hybrid 48Vは、先進の安全技術Toyota Safety Senseを特徴としており、歩行者および自転車の検知システム、さらに設定された制限速度に応じて自動的に速度を調整するアダプティブクルーズコントロールを備えています。このシステムは高速道路のカーブでも車両を減速させ、安全性を高めます。

コネクティビティは、マルチメディアシステムToyota Smart Connectによってさらに強化されています。リアルタイムの交通情報を提供するクラウドナビゲーションを搭載しています。さらに、MyToyotaアプリを使えば、ドアのロック・解除や、出発前のエアコン予約などの車両機能を、スマートフォンから遠隔操作できます。

向上したオフロード性能

Hilux Hybrid 48Vは、同ラインナップで初めてマルチテレイン・セレクト・システムを搭載したモデルです。このシステムは駆動力、サスペンション、ブレーキ圧を含む運転制御を調整し、厳しい条件下での操縦性を高めます。6つのモードを用意しています：Sand（砂地）、Mud（泥地）、Rock（岩場）、Dirt（未舗装路）、Snow（雪道）、Auto。Autoモードは路面状況を判断し、最適なトラクションを確保するために必要な調整を行います。

最低地上高310 mmと、29度および26度のアプローチアングル・デパーチャーアングルにより、Hiluxは障害物を容易に乗り越えられるよう設計されています。ラダーフレーム構造が必要な堅牢性を提供し、積載能力は最大1,000 kg、牽引能力3,000 kgを備えており、過酷な作業に最適です。

Hilux Hybrid 48Vのデザインは、立体的なグリルとフロントバンパーにより、堅牢な本質を維持しつつ、耐久性とスポーティーな個性を強調しています。ダブルキャブ仕様も用意され、機能性とスタイルを兼ね備え、道路上での堂々とした存在感が際立ちます。ドライバー中心に設計された室内は快適で多用途な空間を提供し、長距離移動や仕事の現場に最適です。

Toyota Hilux Hybrid 48Vは、性能と信頼性の象徴であるだけでなく、持続可能性への取り組みも体現しています。HVO100ディーゼルに対応しています。これは100%再生可能資源から製造されるバイオ燃料であり、現在と将来の市場ニーズに適応しようとするToyotaの意図を示しています。